鐵路工程用50KW*柴油發(fā)電機(jī)組
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組具有一定的功能和特殊性，是核電廠的故障發(fā)電機(jī)，所以在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組中有非常多的控制和保護(hù)設(shè)置。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作有兩種模式，一種是應(yīng)急模式，一種是試驗(yàn)?zāi)Ｊ?。?yīng)急模式是對(duì)核電廠工作電源和輔助電源發(fā)生故障時(shí)的核反應(yīng)堆進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)、安全壓力、應(yīng)急母線壓力等信號(hào)的產(chǎn)生，觸動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)，進(jìn)入工作狀態(tài)，對(duì)反應(yīng)堆進(jìn)行連續(xù)的冷卻，并保證工作質(zhì)量，不發(fā)生錯(cuò)誤的啟動(dòng)，這個(gè)過程中對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的安全性、穩(wěn)定性、可靠性要求非常高，除了嚴(yán)重故障，其他任何工作狀態(tài)都不能發(fā)生跳閘。試驗(yàn)?zāi)Ｊ绞菍?duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、靈敏性等進(jìn)行檢測。
鐵路工程用50KW*柴油發(fā)電機(jī)組
| 50KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| 蕞大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
柴油發(fā)電機(jī)組的起封與檢查
一般柴油發(fā)電機(jī)出廠封存有效期為一年，尤其是所購賣的柴油發(fā)電機(jī)自出廠日起超過規(guī)定封存期的，在*使用前應(yīng)特別要注意起封檢查：
（1）、將安裝好的發(fā)電機(jī)組某些零部件外露表面所涂的防銹油揩擦清潔。
（2）、先向機(jī)內(nèi)灌注80Co左右的熱水，并使其慢慢流動(dòng)，加熱5~10min。
（3）、打開機(jī)體及燃油泵上的門蓋板，觀看內(nèi)部有否銹蝕或其他的不正常的現(xiàn)象。
（4）、用人工盤動(dòng)曲軸慢慢旋轉(zhuǎn)，觀察曲軸連桿和燃油泵凸輪軸以及柱塞的運(yùn)動(dòng)，應(yīng)無卡滯或不靈活的現(xiàn)象。
（5）、操縱調(diào)速手柄由低速到高速位置來回移動(dòng)次數(shù)，觀察齒條與芯套的運(yùn)動(dòng)應(yīng)無卡滯現(xiàn)象。當(dāng)上述起封檢查確證完好的情況下，方可進(jìn)行起動(dòng)。否則應(yīng)作必要的保養(yǎng)后方可啟用。
溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！
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