小型*20KW汽油發(fā)電機參數價格
汽油發(fā)電機主噴油管上的制動空氣孔．通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。汽油發(fā)電機不工作時，浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內油面一般高。汽油發(fā)電機高速及輕負載時，主噴油管噴出的汽油量少，空氣補償管內油面不會驟然下降，空氣不會由此進入主噴油管。但當負載加重時，主噴油管噴出的汽油多，其油面下降到制動空氣孔以下，空氣就由制動空氣孔進入主噴油管。因主噴油管內進入了空氣，就相應地減少了汽油的噴出量，這樣就能得到比例適當的混合氣，克服了因節(jié)氣門開度大、混合氣過濃的缺點。同時．進入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀，改善噴撒效果，易于氣化。
綜上所述，高速油路工作油路如下：汽油從浮子室來一主量孔一主噴油管并與制動窄氣孔進來的空氣混合成泡沫狀一主噴油管口噴出。
溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產品，歡迎您！
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：宛
【】： 【在線】：
【】： 【在線】：2880675595
| 20KW汽油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT20RGF | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| 蕞大功率（KW） | 20 | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 18.5KW | |
| 相數 | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0:1 | |
| 噪音 (7m) | ≤75 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號 | 465Q | |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
小型*20KW汽油發(fā)電機參數價格
當汽油發(fā)電機高速動轉時，為節(jié)省汽油，可供給較稀的混合氣。加上輕中負載后，只須開大節(jié)氣門，使混合氣進入量增加。汽油發(fā)電機加上重負載后，節(jié)氣門開度增大，喉管處的空氣流速加快，空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節(jié)氣門開度增大時，空氣和汽油不是按比例增加的，而是汽油的增加量要大于空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當比例，使混合氣逐漸變濃，影響汽油發(fā)電機的正常工作，耗油量也增加了。為了解決這個問題，設計有主凋油針和高速制動空氣孔。
主調油針提供人工控制主量孔的開度，按順時針方向擰主調油針，主量孔的開度減小，進入主噴油管的汽油減少；反之，主量孔開大，進入主噴油管的汽油量增多。
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