YT9500E3伊藤柴油永磁發(fā)電機(jī)8KW

   柴油發(fā)電機(jī)在工作的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為了防止柴油發(fā)電機(jī)組高溫作業(yè)，在柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部設(shè)置有冷卻系統(tǒng)，對(duì)機(jī)組進(jìn)行自我保護(hù)。在對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)的過(guò)程中，需要對(duì)冷卻系統(tǒng)加強(qiáng)維護(hù)，冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的故障分為五種：冷卻系統(tǒng)中的冷卻罩有嚴(yán)重的灰塵、散熱扇工作不暢、電源線老化、冷卻液不足、冷卻液不合格等，所以在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)的過(guò)程中，需要針對(duì)以上導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)工作不暢的因素進(jìn)行重點(diǎn)的檢查和維護(hù)。

YT9500E3伊藤柴油永磁發(fā)電機(jī)8KW

  柴油機(jī)功率和燃油消耗率的修正：柴油機(jī)功率的修正在GB 1105.1—1987《內(nèi)燃機(jī)臺(tái)槊性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境工現(xiàn)及功率、燃油消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定》中規(guī)定了柴油機(jī)功率修正的兩種方法：可調(diào)油量法和等油量法。下面詳細(xì)介紹可調(diào)油量法。
  可調(diào)油量法認(rèn)為：柴油機(jī)功率極限只受過(guò)量空氣系數(shù)a的限制。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率的修正要依據(jù)等a的原則。在環(huán)境狀況改變時(shí)，要相應(yīng)改變供油量，使空氣系數(shù)保持不變。在此條件，認(rèn)為燃燒情況和指示功率不變，指示功率與進(jìn)入氣缸的干空氣量和燃油量成正比。然后，考慮環(huán)境狀況對(duì)機(jī)械損失的影響，修正有效功率和燃油消耗率。