目前，我們?yōu)榱私鉀Q各個(gè)領(lǐng)域中的脫硫塔和煙囪腐蝕的問題，我們一般采用雜化聚合物來進(jìn)行防腐。我給公司的雜化聚合物施工工藝借鑒美國(guó)玻璃鋼煙囪的防腐蝕原理，將美國(guó)玻璃鋼煙囪防腐蝕內(nèi)襯的技術(shù)原理和雜化聚合物材料技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，用于國(guó)內(nèi)脫硫煙囪的防腐蝕工程。其施工效果明顯，工藝*，延長(zhǎng)了我們腐蝕時(shí)間，從而到了防腐的要求，歡迎選購(gòu)我公司優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，我們將誠(chéng)摯為您進(jìn)行服務(wù)！
我公司生產(chǎn)的碳化硅雜化聚合物是以無溶劑型呋喃-環(huán)氧為共固化樹脂體系，通過分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合成出的改性固化劑及共固化促進(jìn)劑。一般的涂抹在物體的表面，在固化后能夠形成一層相互交聯(lián)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這樣就能保留了呋喃樹脂的耐熱性、耐腐蝕性，又有了環(huán)氧樹脂的粘接性和高強(qiáng)度，從而為我們帶來良好的防腐性能。
雜化軌道理論的要點(diǎn)： 在成鍵過程中，由于原子間的相互影響，同一原子中幾個(gè)能量相近的不同類型的原子軌道（即波函數(shù)），可以進(jìn)行線性組合，重新分配能量和確定空間方向，組成數(shù)目相等的新的原子軌道，這種軌道重新組合的過程稱為雜化（ hybridization），雜化后形成的新軌道稱為雜化軌道（hybrid orbital）。
當(dāng)煙氣溫度低于31～41℃時(shí)，濕熱水汽容易結(jié)露，附于煙囪內(nèi)壁，這時(shí)含硫的煙氣與壁上露珠將結(jié)合成二氧化硫、亞硫酸或稀硫酸，這些生成物對(duì)各種煙囪內(nèi)壁都有*的腐蝕破壞作用。如有的煉油廠鋼制硫磺尾氣回收煙囪沒有采用任何防腐蝕措施，在煙囪出口以下6～8米的部位腐蝕極為嚴(yán)重，使用不到幾年就從此處折斷；又如某氮肥廠以煤為原料的煤氣發(fā)生爐系統(tǒng)的鋼煙囪，壁厚12毫米，內(nèi)壁沒有采取任何防腐蝕措施，使用3～4年后，出口以下6～9米 的部位因腐蝕折斷?！?span style="font-family:tahoma,sans-serif">
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