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 氣缸是什么？

    氣缸是啥？如何選型？使用中又該注意些什么？氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)送機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能，氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

氣缸的應用：印刷、半導體、自動化控制、機器人等。
氣缸的結構：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。
氣缸的分類：氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。

    其中做往復直線運動的氣缸分為單作用氣缸（一側供氣）、雙作用氣缸（兩側交替供氣）、膜片式氣缸（膜片代替活塞）、沖擊氣缸和無桿氣缸。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。


氣缸怎么選型？
具體的選型程序如下
01 選定氣缸內徑：根據負載大小、運行速度和工作壓力來決定氣缸直徑，其中很重要的選擇步驟如下：①確定負載重量（包括工件、夾具、導桿等可動部分的重量）；②選定使用的空氣壓力（供應氣缸的壓縮空氣壓力）；③確定氣缸動作方向。

02 選定氣缸行程：氣缸的行程與使用場合和機構的行程比有關，為便于安裝調試，對計算出的行程要留有適當余量。盡可能選用標準行程，可保證供貨迅速，成本降低。

03 選定氣缸系列：根據使用目的、缸徑及行程的范圍，選擇合適的氣缸系列。

04 選定安裝形式：由安裝位置、使用目的等因素決定。一般采用固定式氣缸。

05 選定緩沖形式：根據活塞的速度決定是否采用緩沖裝置。氣缸配置不同的緩沖裝置，客戶可根據實際負載運動狀況來選擇，如果負載與速度較大，僅靠氣缸本身的緩沖很難吸收沖擊能力，就必須設計緩沖回路或使用外部緩沖器。

06 選定氣缸是否帶磁：當氣動系統(tǒng)采用電氣控制時，可選用帶磁性開關的氣缸。

07 選定配件：比如電磁閥、節(jié)流閥、接頭甚至管子，看似無關緊要但影響性能。當然，只要把氣動選型的問題解決了，其他的基本上可以按照表格來配套。

08 其他要求：如工作環(huán)境惡劣，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸。

    氣缸選型不是可以投機取巧的一項技能，想要熟練掌握，除了學習氣缸知識、搜集一些經驗數據，幫助選型外，也不能放松基本常識的積累，如一般情況下單作用氣缸配兩位三通電磁閥，雙作用氣缸配兩位五通電磁閥等這類常識都應如數家珍。

氣缸使用中的關鍵點
    如果你對氣缸的選型使用都很熟，那考驗你的時刻到了！下面這些點，你在使用中都注意到了嗎？

平行氣缸注意保持距離
    平行氣缸缸筒間距必須大于40mm，否則氣缸的磁性開關會相互干擾，造成誤動作。

磁性開關配線盡量縮短
    配線如果太長，開關接通時電流會很大，縮短開關的使用壽命。如果配線必須要很長，超過5米則必須用觸點保護盒。

活塞桿不能受徑向力
    活塞桿只能受軸向的推拉力，一旦受側向力，導向桿和缸筒內壁會產生別勁，縮短氣缸壽命。在有徑向力的情況下，一定要加導向桿或滑軌輔助，或直接選自帶滑軌和導向桿的氣缸。

氣缸動作處要加防護
    氣缸很容易傷人，如果機臺外側沒有加安全光柵，氣缸動作的地方一定要加防護。

帶導桿的氣缸不能當做檔點
    檔點有的阻擋氣缸，不要認為帶導桿的氣缸也可以做檔點，它不能承受徑向沖擊，如果用做檔點，用不了幾個月，導桿就會松動，造成定位不準。

長行程氣缸中間要設計支撐
    長行程氣缸中間應設計支撐來克服活塞桿的下垂，缸筒的下彎，以及震動和外負載個活塞桿帶來損傷。

氣缸和電磁閥之間配管不宜過長
    配管太長，會導致氣體不容易排出更換，時間久了容易結露。

氣缸潤滑
    現在的氣缸一般都是預加了潤滑脂的，所以無需加油潤滑油。但一旦加了潤滑油，就不能停止供油，因為預加的潤滑脂有可能被沖洗掉，不給油會導致氣缸動作不良。

氣缸進口品牌有哪些？
    國內國外的氣缸品牌有很多，但本文主要以國外進口為主，而國外較有名氣的品牌有：SMC、norgren 諾冠、PIMATIC、Bimba、EFFBE 埃福貝、EVERLASTING、HEB、KUHNKE、konsei 近藤、Numatics、ORTMAN、Parker、phd、ROBOHAND、Sheffer 西福爾、TOLOMATIC、TOX、Zimmer等