鋼套鋼預(yù)制彎頭/固定節(jié)/補(bǔ)償器廠家價(jià)格

某開發(fā)區(qū)的直埋供熱管道起步較早，并形成了一定的規(guī)模，冬季的供汽能力接近１００噸／小時(shí)，各種管徑的直埋蒸汽供熱管道２０多公里，在運(yùn)行過程中出現(xiàn)過因管道設(shè)計(jì)、施工存在缺陷引起的管道蒸汽泄漏。筆者歸納為防腐、保溫、保溫防護(hù)層不妥，支管開口位置處理不當(dāng)以及土建施工存在缺陷引起的。直埋供熱管道從設(shè)計(jì)、施工構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體，任何一個(gè)環(huán)節(jié)處理不當(dāng)都會(huì)影響管道的正常使用壽命，本文就這個(gè)問題加以分析。 
二、管道的防腐及防腐涂料（油漆）
供熱管道就輸送介質(zhì)而言分為熱水和蒸汽管道。熱水管道的溫度一般不大于１３０℃，蒸汽管道一般不大于３００℃，有的設(shè)計(jì)人員往往在施工說明中對(duì)所選的防腐涂料的物理性能（耐磨、耐熱性——主要是耐熱性能）和化學(xué)性能（耐酸、堿性）考慮欠妥當(dāng)，所刷的防腐涂料經(jīng)過一段時(shí)間就脫落或爆皮，起不到應(yīng)有的防腐作用，造成直埋管道的電化學(xué)腐蝕——雨季zui為嚴(yán)重，影響管道的正常使用壽命。
鋼套鋼預(yù)制彎頭/固定節(jié)/補(bǔ)償器廠家價(jià)格２．１ 鋼管在土壤中的腐蝕
鋼鐵在土壤中的腐蝕主要是電化學(xué)腐蝕，其腐蝕速度主要與土壤的成分、含鹽的種類、ＰＨ值、含水率、電阻率、透氣性、溫度、細(xì)菌等因素決定。一般含鹽量大、或ＰＨ值低，電阻率小，腐蝕性大，其中電阻率因素影響較大。此外，土壤中的細(xì)菌也能造成埋地管道的腐蝕——細(xì)菌腐蝕。具有代表性的是厭氣（氧）性硫酸鹽還原細(xì)菌，這種細(xì)菌易在ＰＨ＝６－８的透氣性土壤中和污染海域的污泥中繁殖。
２．２ 防腐涂料（油漆）的性能
防腐涂料的種類繁多，不同的成膜物質(zhì)、溶劑和稀釋劑、顏料和填料決定其性能各異，防腐涂料中的顏料和填料決定它的性能，（耐磨耐熱、和）故此，應(yīng)根據(jù)土壤的酸、堿性選擇對(duì)應(yīng)的防腐涂料（油漆）耐化學(xué)腐蝕性能。其中物理性能主要指的是耐溫性能，工程技術(shù)人員在選擇防腐涂料（油漆）時(shí)一定要注意耐溫性能，根據(jù)管道輸送的介質(zhì)溫度選擇不同耐溫性能的防腐涂料，以達(dá)到防腐的目的。
下表是常見的幾種耐溫防腐涂料（油漆）
例如保定某廠生活區(qū)的直埋采暖管道施工做法——刷兩遍過氯乙烯漆，用巖棉做保溫材料，保溫防護(hù)層纏繞兩層瀝青布。所刷的漆能耐一般的酸堿，但是此種油漆使用溫度－２０—６０℃，其一、承*９５—７０℃的采暖溫度，防復(fù)涂料變質(zhì)后起不到防腐作用。其二、保溫防護(hù)層能滲進(jìn)雨水，加快了管道的腐蝕。結(jié)果，此采暖管道投入使用還不到七年，管壁由于腐蝕出現(xiàn)了穿孔現(xiàn)象，不得不進(jìn)行更換。因此，所選的防腐涂料（油漆）耐溫性能不能低于管道輸送介質(zhì)的溫度。

三、管道的保溫及保溫防護(hù)層
管道的保溫層和保溫防護(hù)層的好壞同樣影響直埋管道的正常使用壽命，保溫的好壞影響防護(hù)層的溫度，防護(hù)層的損壞伴隨夏季雨水的滲入，既加快管道的腐蝕破壞保溫層的保溫性能。
筆者所見到的直埋供熱管道工程做法見表2：
以上工程做法各有不同的特點(diǎn)說明如下：
３．１ 序號(hào)１工程管一般輸送蒸汽，經(jīng)久耐用但初投資較大。外套鋼管在焊接時(shí)，沿焊縫方向局部溫度較高，內(nèi)部破壞的超細(xì)玻璃棉無法恢復(fù)，會(huì)導(dǎo)致外套管局部溫度較高，增加了熱損失的同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致外套管纏繞的玻璃鋼不同程度的變質(zhì)。例如某開發(fā)區(qū)的直埋蒸汽管道設(shè)計(jì)溫度３００，冬季實(shí)際２７０℃左右，２００２年投入使用，２００５年因管道泄漏割開后觀察，工作管未見銹跡，雖然外套管防腐層玻璃鋼出現(xiàn)脆化，但不影響防腐，撥開玻璃鋼后未見外套管銹蝕。
３．２ 序號(hào)２工程管一般輸送蒸汽，問題的關(guān)鍵在于保溫層表面溫度以及固定支墩處的高密度聚乙烯管的防滲漏問題，硅酸鈣接縫處有空隙會(huì)導(dǎo)致外層防護(hù)層的局部溫度升高影響高密度聚乙烯管的壽命；如果是鋼筋混凝土固定支墩，固定支墩處高密度聚乙烯管與混凝土不易連成一體，如果夏季滲進(jìn)雨水，冬季供汽時(shí)加快管道的腐蝕破壞保溫層的保溫性能，導(dǎo)致高密度聚乙烯管防護(hù)層溫度過高，降低高密度聚乙烯管防護(hù)層的使用壽命，甚至出現(xiàn)裂縫。序號(hào)３的工程做法同樣存在上述類似問題。
３．３ 序號(hào)４的保溫防護(hù)層工程做法，缺陷較大但工程造價(jià)低，被許多建設(shè)方采用，如果保溫層為硅酸鋁氈外包硅酸鈣，外層耐高溫聚胺酯，效果還好些，只要手工糊制的玻璃鋼不滲水，也能滿足使用；如果保溫層巖棉或巖棉外側(cè)聚胺酯發(fā)泡復(fù)合保溫，由于保溫層不能承重，若是蒸汽管道，難免引起管道下側(cè)的保溫層被壓縮致使玻璃鋼溫度過高，過一段時(shí)間機(jī)械強(qiáng)度就降低了，由于土壤沉降引起玻璃鋼破裂并伴隨著雨水的滲入，加快了管道的腐蝕，加大了管路的熱損失。例如某開發(fā)區(qū)初期建設(shè)的直埋蒸汽管道就是這種工程做法，管道的熱損失很大，挖出的供熱管道銹蝕嚴(yán)重，當(dāng)初的玻璃鋼防護(hù)層已經(jīng)沒有多大機(jī)械強(qiáng)度了，尤其是夏季不用只供采暖的直埋管道銹蝕更嚴(yán)重。
因此，直埋供熱管道做好保溫，保證外側(cè)溫度不超高是十分有必要的；保溫層做到保溫防護(hù)層不滲水也是施工的重要環(huán)節(jié)。
四、支管的開口位置和土建施工
４．１ 設(shè)計(jì)直埋供熱管道支管的開口位置是其位移越小越好，但由于土地位置所限，實(shí)際工程中干管與支管銜接三通的一定量的位移是不能避免的，例如某開發(fā)區(qū)的兩個(gè)用戶開口分別如圖１、圖２所示。
圖１和圖２由于熱脹、冷縮引起如圖所示４５度處的管道焊縫出現(xiàn)裂紋，以前挖開進(jìn)行了兩次修補(bǔ)，２００５年冬季運(yùn)行時(shí)仍然在原地出現(xiàn)裂縫，經(jīng)驗(yàn)算，假如是架空管道利用自然補(bǔ)償沒有問題，２００５年按三通加固１型加固方案進(jìn)行了加固，解決了焊縫開裂問題。筆者建議直埋供熱管道支管開口處如果位移較大采取加固措施。
４．２ *，非鋼套鋼直埋供熱管道固定支墩的間距遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于該管道架空敷設(shè)單位長度計(jì)算重量下的zui大跨距。因此，土建施工的施工質(zhì)量同樣是相當(dāng)重要的。土建施工除固定支墩保證質(zhì)量外，土建的開溝槽及回填土也是較重要的環(huán)節(jié)之一，直埋管道土建施工的開溝槽以及開挖后的溝槽基土質(zhì)情況同樣影響工程的質(zhì)量，如出現(xiàn)開溝槽深挖或者出現(xiàn)較長距離的非原土或沙土等現(xiàn)象，基礎(chǔ)處理不好直埋管道就會(huì)出現(xiàn)“懸空”，超過或接近架空管道單位長度計(jì)算重量下的zui大跨距現(xiàn)象，