發(fā)動機(jī)涂裝線工藝設(shè)計

　　發(fā)動機(jī)涂裝車間對潔凈度要求不嚴(yán)格，可不必采用全封閉廠房，一般采用一層布置。一般在內(nèi)裝線發(fā)動機(jī)上線涂裝；在發(fā)動機(jī)外裝線下線裝配風(fēng)扇等發(fā)動機(jī)部件。涂裝線入口和出口一般需要統(tǒng)籌考慮發(fā)動機(jī)內(nèi)裝、外裝線裝配線的規(guī)劃布置，保證物流銜接通暢、節(jié)拍一致。發(fā)動機(jī)涂裝線一般根據(jù)需要設(shè)計有多個上線點和多個下線點，以滿足多種發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的涂裝生產(chǎn)。

　　發(fā)動機(jī)涂裝一般采用脫脂、水洗、吹水、水份烘干、噴涂底漆面漆、面漆烘干的工藝過程。若發(fā)動機(jī)產(chǎn)品涂裝防腐要求較高可以在前處理增加磷化工藝或薄膜處理，增加發(fā)動機(jī)總成涂裝防腐性。根據(jù)發(fā)動機(jī)體積小、重量大的特點，發(fā)動機(jī)涂裝線機(jī)械化輸送一般采用普通輸送鏈或積放輸送鏈。發(fā)動機(jī)總成有油路和敏感元件不能進(jìn)水，發(fā)動機(jī)涂裝前處理采用全噴淋形式，而不能采用浸泡形式。

　　在前處理前需要對渦輪增壓器進(jìn)出氣口、油路水路進(jìn)出口、發(fā)電機(jī)、線束接頭、飛輪等對水敏感的元件需要用防護(hù)防水布帶、防水堵蓋和透明膠帶等進(jìn)行遮蔽。一般設(shè)計3～4個操作工位；噴漆前需要對銘牌、精度要求高的配合面以及發(fā)電機(jī)等敏感元件用遮蔽袋、美紋紙、堵蓋等進(jìn)行遮蔽，一般設(shè)計4～5個操作工位。

　　發(fā)動機(jī)總成多鑄鐵件，鑄鐵件在脫脂后表干時就出現(xiàn)銹蝕，經(jīng)試驗在2min內(nèi)不會出現(xiàn)銹蝕。但試驗結(jié)果受溫濕度和發(fā)動機(jī)鑄鐵件材質(zhì)影響較大，具體情況需要根據(jù)設(shè)計地區(qū)的情況試驗確定。一般在工藝設(shè)計時后一道水洗增加防銹水洗，保證發(fā)動機(jī)總成在前處理后，水分烘干前的輸送過程中發(fā)動機(jī)總成不銹蝕，在前處理的過渡段時也應(yīng)考慮防止發(fā)動機(jī)總成因表干而產(chǎn)生銹蝕。

　　脫脂后一道水洗可設(shè)計為熱水洗，防止產(chǎn)品帶脫脂液帶來的起泡沫問題。噴漆室根據(jù)需要設(shè)計為噴涂一道面漆或者噴涂底漆、面漆各一道。發(fā)動機(jī)總成一般有一些塑料件和電器元件，這些部件不耐高溫，一般選擇面漆一般采用60～90℃低溫烘干。

　　發(fā)動機(jī)總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采用機(jī)器人噴涂后，需要人工對未噴涂的部位進(jìn)行補(bǔ)漆，需要設(shè)計人工噴涂補(bǔ)漆段。