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貝克曼梁路面彎沉儀

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更新時(shí)間：2022-09-11 17:05:21瀏覽次數(shù)：120次

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獻(xiàn)縣中正試驗(yàn)儀器銷售處

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1811條

所在地區(qū)：河北滄州市

聯(lián)系人：張振江（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

貝克曼梁路面彎沉儀適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

詳細(xì)介紹

5.4m 貝克曼梁路面彎沉儀

一、路面彎沉儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

我廠生產(chǎn)路面彎沉儀，本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

二、貝克曼梁路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)：

1、總長(zhǎng)：3600mm；5400mm；7200mm

2、杠桿比：2:1

3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm

4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g，其撓度不大于0.05mm

三、路面彎沉儀測(cè)定方法：

1、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

2、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

3、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

4、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20

四、準(zhǔn)備工作：

1、檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。

2、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測(cè)定過(guò)程中，軸重不得變化。

3、用新的復(fù)寫紙測(cè)定輪胎接地面積。

4、檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。

五、路面彎沉儀主要結(jié)構(gòu)：

路面彎沉儀主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只。

六、操作規(guī)程：

1、將儀器擦凈。

2、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。

3、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.

4、汽車向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù) C1。

7、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。

關(guān)鍵詞：熱電阻