燃燒室內(nèi)氣體壓力大于曲軸箱壓力，燃燒室內(nèi)氣體通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，加上曲軸箱內(nèi)飛濺機(jī)油，在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的作用下，進(jìn)入罩蓋入口，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷工況下運(yùn)行，混合氣流入全負(fù)荷腔，經(jīng)過迷宮，分離出機(jī)油，機(jī)油在油杯聚集，當(dāng)機(jī)油液位達(dá)到15mm 時(shí)，即壓力達(dá)到1.2mbar 時(shí),在機(jī)油重力作用下，打開膜片閥，放出機(jī)油；當(dāng)機(jī)油液位小于15mm 時(shí)，膜片閥關(guān)閉，經(jīng)分離后的曲軸箱氣體經(jīng)全負(fù)荷管，流入空濾連接管，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒；同理，發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷下運(yùn)行，利用部分負(fù)荷膜片閥釋放混合氣中機(jī)油。在帶有德國Burkert寶德膜片閥結(jié)構(gòu)氣缸蓋罩汽油機(jī)臺(tái)架耐久性試驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下全負(fù)荷運(yùn)行，測得機(jī)油耗120g/h，計(jì)算出機(jī)燃油消耗比為0.42%，超過GB/T 19055 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法》0.3%限值。通過對(duì)機(jī)油消耗途徑進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速全負(fù)荷時(shí)，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的全負(fù)荷管大量地抽機(jī)油。
寶德膜片閥曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的全負(fù)荷管大量地抽機(jī)油
寶德膜片閥細(xì)節(jié)簡介及工作原理
★工作原理：該閥采用一次開閥和二次開閥于一體的特殊結(jié)構(gòu)形式，未通電時(shí)，電磁閥呈關(guān)閉狀態(tài)。通電時(shí)，線圈產(chǎn)生磁場吸動(dòng)鐵芯，提起閥桿導(dǎo)閥口打開，閥塞上下產(chǎn)生壓力差，將活塞托上。當(dāng)介質(zhì)壓力很小時(shí)（甚至為零）動(dòng)鐵芯隨閥桿將活塞直接拉上，此時(shí)主閥口也成通路，這時(shí)動(dòng)作原理為只動(dòng)形式，該閥特點(diǎn)可在零壓差下工作，且流量比先導(dǎo)閥大。
★用途：本閥門系自動(dòng)控制執(zhí)行器中常見的電磁閥類，可程序控制或遠(yuǎn)程控制蒸汽、液體、油、氣等介質(zhì)管路的通斷。此閥具有應(yīng)用廣泛，使用介質(zhì)種類多，工作壓力范圍廣，使用壽命長等特點(diǎn)。
寶德膜片閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)它上面的調(diào)整螺母來調(diào)節(jié)，利用這種結(jié)構(gòu)就可以根據(jù)需要矯正安全閥的開啟壓力。彈簧微啟式安全閥結(jié)構(gòu)輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因?yàn)閷?duì)振動(dòng)的敏感性小，所以可用于移動(dòng)式的壓力容器上。
寶德膜片閥曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的全負(fù)荷管大量地抽機(jī)油
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