SMC磁偶式無(wú)桿缸,原裝SMC氣缸質(zhì)量

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成氣動(dòng)滑臺(tái)閥。節(jié)流閥和氣動(dòng)滑臺(tái)閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。對(duì)節(jié)流閥的性能要求是：流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；

MGPM32-10Z

MGPM12-186Z

MGPM50V-100

MY1H32-300L

MGPM40N-200

MY1H16-125LXB10

MGPM25-50

MGPM12-125Z

MY1H25G700LZB11

MGPM25-35

MGPM100-25Z

MY1H25G170LXB10

MGPM50-20

MGPM20-20A-XC19

MGPM16-100B-XC8

MGPM32-175Z

MGPM40TF-150

MY1H25G-300H

SMC磁偶式無(wú)桿缸,原裝SMC氣缸質(zhì)量

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿(mǎn)油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。

MGPM25V-30Z

MY1H32-300

MY1H16G-200

MY1H25G-200LS

MY1H16700LSXB11

MGPM63TF-375

MGPM12-20-XB6

MGPM16-125Z

MY1H20-200H

MGPM32-40-XB10

MGPM63TF-100Z

MY1H40-600LS

MGPM25V-250

MGPM25-100Z

MGPM40N-25

MY1H20-125HXB10

MY1H401200HXB11

MGPM25-200

MY1H16-400L

MY1H25250U1R001

MGPM32-250

MGPM20-30-XB13

MGPM16-220Z

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