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高速公路聲屏障低報(bào)價(jià)

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安平縣澳達(dá)金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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產(chǎn)品簡介

隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種阻擋透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。--高速公路聲屏障低報(bào)價(jià)

詳細(xì)介紹

高速公路聲屏障低報(bào)價(jià)

主材料也是常見的一種，其大優(yōu)勢就是在于整體自重輕、抗腐蝕性能好、易成型易安裝，不足就是在于其制作成本高、不便于交通運(yùn)輸、破損率高，建議在選用鋁板作為凹凸穿孔聲屏障的主材料時(shí)其厚度建議選用0.9mm-4.0mm之間，由于鋁板自重輕易變形廠家建議不要選用低于0.9mm的鋁板，如果鋁板低于0.9mm在運(yùn)輸、制作、安裝過程中會有很高的破損率的，厚度大于4.0mm往往是一種浪費(fèi)材料的選擇，不會延長凹凸穿孔聲屏障的使用年限反而會壓變形底部屏體的降低使用年限。

聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時(shí)，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)凹凸穿孔聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。凹凸穿孔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，目前，凹凸穿孔聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

高速公路聲屏障低報(bào)價(jià)

1、耐腐蝕，化學(xué)性能穩(wěn)定，在自然環(huán)境中不會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，汽車尾氣對其無影響。 2、強(qiáng)度高，抗彎承載力≥2.34KN/m2，不易變形。 3、自重輕（重量≤16kg/m2）可降低聲屏障基礎(chǔ)與立柱的強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求及給現(xiàn)場安裝帶來方便。 4、樣式美觀，景觀效果理想，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)成各種不同的型式與環(huán)境相和諧。 5、后期維護(hù)方便，不變色、易清洗、受破壞后易更換等。 6、應(yīng)用于鐵路、高速公路、地鐵等聲屏障工程。頂部弧形聲屏障的應(yīng)用非常他的使用使噪音的危害大大減小，頂部弧形聲屏障可以用于公路、鐵路上的噪音治理，并受到了客戶的*肯定。設(shè)計(jì)頂部弧形聲屏障之前一般會先對噪聲源進(jìn)行調(diào)查，以達(dá)到佳效果。噪音的處理問題對我們現(xiàn)在的社會問題已經(jīng)很嚴(yán)重了，隨之隔音屏的發(fā)展也跟這加快。噪音控制在技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和效果等方面進(jìn)行綜合權(quán)衡。當(dāng)然，具體問題應(yīng)當(dāng)具體分析。在控制室外、設(shè)計(jì)室、車間或職工*工作的地方，噪音的強(qiáng)度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的?？傊?，對待不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同性質(zhì)與不同持續(xù)時(shí)間的噪音，應(yīng)有一定的區(qū)別。除了在人為的方面我們可以減少一些噪音的污染，在有我們可以采用隔音屏。采用這種措施可以很直接的減少噪音污染，這也使得我們的生活很快可以得到安靜。