伊藤75kw電啟動柴油發(fā)電機(jī)

1、 消聲材料采用防火、防高溫、吸音型、波浪環(huán)保海棉外加0.8mm 鍍鋅鐵板，穿孔板覆蓋箱體海棉，使噪音擴(kuò)散、吸收、減震、隔音使噪音降低。

2、 進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)在發(fā)電機(jī)組*箱外頂部，為防濁和防水采用鍍鋅鐵板制，內(nèi)裝隔板消聲系統(tǒng)和2 臺每小時25000m3 防爆風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)、使發(fā)電機(jī)工作所需空氣得到及時補(bǔ)充，

3、排風(fēng)散熱系統(tǒng)，污濁廢熱空氣及時排走，保證機(jī)箱內(nèi)溫度及發(fā)電機(jī)的工作溫度不會升高，達(dá)到提高發(fā)電效率、降低油耗、延長發(fā)電機(jī)的使用壽命的目的。

4、 在進(jìn)風(fēng)箱前加裝KD-KZD 系列袋式、中效空氣過濾器，使進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)的空氣新鮮，能時刻過濾掉空氣中90% 5 微米以上的灰塵、去除空氣中溶于水的有害氣體，保持室內(nèi)空氣干凈、清潔衛(wèi)生，更好的延長了機(jī)組上空氣濾芯器使用壽命。

5、 進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)，為了防止噪音外傳，在進(jìn)、排風(fēng)通道及散熱通道設(shè)置了消音片，尾氣排煙管上加裝二級降音，消聲器達(dá)到室外降噪的目的，經(jīng)過治理噪音達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

6、 獨(dú)立的控制室，為了操作人員*在噪音環(huán)境中工作，對聽覺、視力的損傷，為操作人員提供良好的工作環(huán)境，采用隔立操作式無噪音，安裝了1.0 匹空調(diào)，資料存放處。更好的提高了操作人員的適用性。

7、 進(jìn)排風(fēng)自動關(guān)閉糸統(tǒng)，如機(jī)箱內(nèi)出現(xiàn)甲烷含量、煙氣高出標(biāo)準(zhǔn)、箱內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，通過煙氣報(bào)警糸統(tǒng)，自動關(guān)閉進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)，切斷空氣進(jìn)氣發(fā)電機(jī)箱體內(nèi)，控制在無氧的情況下，發(fā)電機(jī)組無法運(yùn)行，更好的保護(hù)發(fā)電機(jī)組安全。

伊藤75kw電啟動柴油發(fā)電機(jī)

75KW*電啟動
機(jī)組型號  YT2-90KVA
動力型號   R6105ZLD
動力型式   四沖程，水冷，直列，渦輪式 
常用功率     75KW / 93.75KVA
zui大功率     77KW / 95.25KVA 
電壓  (V)    380/220
電流  (A)    142
頻率 (HZ)    50
轉(zhuǎn)速  RPM (r/min)    1500
冷卻方式     強(qiáng)制水冷 
燃油消耗率  (≤g/kw.h)    ≤224
壓縮比     16:01
缸徑*行程 (mm)    105X125
發(fā)動機(jī)總排量 (L)    6.49
啟動方式     電啟動 / 全自動
功率因數(shù)     0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級     H
潤滑方式     壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度(℃)    ≤600
海拔要求     ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃)    40
接線方式   三相四線，Y型繞接   
發(fā)火次序     1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式    增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 %    ≤±1%
相數(shù)     3
開架機(jī)組凈重 （kg）    880
*機(jī)組凈重 （kg）    940
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm)2675×1090×1550
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm)2700×1100×1560
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量   4PCS
*機(jī)組20FT裝柜數(shù)量   4PCS

伊藤75kw電啟動柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)組工作原理：  柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能   在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。   將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。   這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。   若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%  柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動?；钊谶\(yùn)動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程