20kw全自動(dòng)*汽油發(fā)電機(jī)
型號(hào)：TOTO20 | ||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消音裝置 | ||
額定功率： | 20KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-465F1 | |
備用功率： | 22KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 28L | |
額定電壓： | 220/380V | 潤(rùn)滑油容量： | 3.3 | |
功率因素： | 1.0 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： | 1.5L | |
相 數(shù)： | 單三相 | 氣缸數(shù)量： | 直列 四缸 | |
發(fā)電機(jī)類型： | 無(wú)刷電機(jī) | 動(dòng)力超載保護(hù)： | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | |||
絕緣等級(jí)： | F | 工作時(shí)間： | 8-12H | |
啟動(dòng)方式： | 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M | 60-70 | |
燃油型號(hào)： | 90號(hào)以上汽油 | 燃油表： | 有 | |
調(diào)速方式： | 電子調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： | 大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： | 有 | |
冷卻方式： | 水冷 | 電壓表： | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速： | 3600r/min | 輸出指示燈： | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu)： | 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) | 機(jī)器重量： | 245/280kg | |
機(jī)油型號(hào)： | SF級(jí)別機(jī)油 | 外形尺寸： | 1130*715*650mm | |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)： | ||||
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； | ||||
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20% | ||||
自選配件（費(fèi)用另計(jì)） | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。 | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 變頻啟動(dòng)裝置 | |||
自適應(yīng)高原化油器 | *發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | |||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||||
20kw全自動(dòng)*汽油發(fā)電機(jī)
近日電網(wǎng)能源研究院院長(zhǎng)單葆日前接受記者采訪時(shí)表示，今年冬季期間來(lái)水偏少，按目前電煤價(jià)格上漲的情形看，電煤可能緊張，今年冬季用電缺口預(yù)計(jì)在3000萬(wàn)千瓦以上。在如此大的用缺口是備臺(tái)汽油發(fā)電機(jī)組會(huì)讓您的生活更加的無(wú)憂，假如您沒(méi)有備臺(tái)汽油發(fā)電機(jī)組，當(dāng)發(fā)生停電的時(shí)候會(huì)對(duì)您的生活造成很大的影響，會(huì)讓您的生活當(dāng)中手足無(wú)措，所以在知道電荒要來(lái)到的時(shí)候我們定要做好準(zhǔn)備。
高速汽輪發(fā)電機(jī)為了減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗，轉(zhuǎn)子直徑般做得比較小，長(zhǎng)度比較大，即采用細(xì)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)／分以上的大容量高速機(jī)組，由于材料強(qiáng)度的關(guān)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的限制，般不能超過(guò) 1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長(zhǎng)度又受到臨界速度的限制。當(dāng)本體長(zhǎng)度達(dá)到直徑的6倍以上時(shí),轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，運(yùn)行中可能發(fā)生較大的振動(dòng)。
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