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更新時(shí)間：2017-08-02 16:55:59瀏覽次數(shù)：1633次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線由廣州安拾科技有限公司研發(fā)的新一代塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的*監(jiān)測(cè)及多種不同危險(xiǎn)的預(yù)警，能夠有效提升塔機(jī)的安全水平，減少事故的發(fā)生。
區(qū)域塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由安裝在施工塔機(jī)上的AS-101型塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀、安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室的AS-103型塔機(jī)控制器、安裝在遠(yuǎn)程管理中心（或安監(jiān)站）的AS-104型塔機(jī)安全管理信息系統(tǒng)三部分組成。
AS-101型塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）、角度傳感器、幅度傳感器、傾角傳感器、風(fēng)速傳感器、力矩傳感器、起重量傳感器、無線通信模塊等組成，能夠?qū)崟r(shí)采集并顯示塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
AS-103型塔機(jī)控制器不僅能通過無線傳輸實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊與塔吊、塔吊與監(jiān)控中心之間的通訊，還能通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)工地現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)程管理中心間的數(shù)據(jù)通訊，實(shí)現(xiàn)智能結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化工地。
AS-104型塔機(jī)安全管理信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)多個(gè)工地塔機(jī)信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理，便于了解各工地塔機(jī)的安全狀態(tài)。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
1）實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔機(jī)幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾斜角等六種不同量的測(cè)量、分析，從而能夠有效避免塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)（超重、力矩、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn)）、與障礙物碰撞危險(xiǎn)、塔機(jī)間碰撞危險(xiǎn)等；
2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)塔機(jī)司機(jī)、工地現(xiàn)場(chǎng)辦公室、遠(yuǎn)程管理者（租賃公司、安全監(jiān)管部門）等三種不同層次的管理需求，有效提升了塔機(jī)的安全性能；
3）輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程監(jiān)管力度；
4）總體技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi)，如單一區(qū)域防碰撞zui大臺(tái)數(shù)（32臺(tái)）、障礙物個(gè)數(shù)zui多（20個(gè)）、系統(tǒng)刷新速度zui快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間zui短、性能zui穩(wěn)定。
系統(tǒng)功能：
1）塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試、顯示及記錄功能，包括有塔機(jī)的幅度、高度、起重量/力矩、回轉(zhuǎn)角、風(fēng)速及傾角數(shù)據(jù)，對(duì)塔機(jī)運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地監(jiān)控儀中，同時(shí)也可以存儲(chǔ)在遠(yuǎn)端的服務(wù)器中，滿足塔機(jī)安全事故分析及塔機(jī)運(yùn)行規(guī)律分析的要求；
2）塔機(jī)區(qū)域安全防護(hù)功能，能夠設(shè)置zui高達(dá)20個(gè)不同類型的保護(hù)區(qū)域，可實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓線、學(xué)校、道路、住宅、辦公樓等特點(diǎn)區(qū)域的保護(hù)，在確保塔機(jī)安全的前提下，盡可能地實(shí)現(xiàn)塔機(jī)zui大的空間作業(yè)面積；
3）塔機(jī)防碰撞功能，在對(duì)塔機(jī)幅度位置、高度位置及回轉(zhuǎn)位置實(shí)時(shí)檢測(cè)的同時(shí)通過無線傳輸網(wǎng)絡(luò)將同一施工環(huán)境下的zui多32臺(tái)塔機(jī)組成一個(gè)無線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，使不同塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)可以在不同的塔機(jī)間傳遞。每個(gè)塔機(jī)可以基于本塔機(jī)及其他塔機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行防碰撞計(jì)算，實(shí)現(xiàn)距離預(yù)警和高度預(yù)警，并基于防碰撞的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行報(bào)警或切斷不安全方向動(dòng)作的電源；
4）塔機(jī)傾斜監(jiān)控功能，通過測(cè)量塔機(jī)的傾斜角度來分析塔機(jī)的安全狀態(tài)，當(dāng)塔機(jī)的傾斜達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)予以報(bào)警，提醒塔機(jī)謹(jǐn)慎操作；
5）塔機(jī)風(fēng)速監(jiān)測(cè)功能，對(duì)塔機(jī)運(yùn)行過程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提醒司機(jī)進(jìn)行安全操作；
6）塔機(jī)安全狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，滿足塔機(jī)遠(yuǎn)程管理的需求。
7）系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)如下表所示：
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 單位 | 數(shù)值 | 備注 |
1 | 防撞報(bào)警精度 | m | <0.2 |
|
2 | 幅度測(cè)量范圍 | m | 0-100 | 與傳動(dòng)比有關(guān) |
3 | 幅度測(cè)量誤差 | M | <0.2 |
|
4 | 回轉(zhuǎn)測(cè)量范圍 | （°） | 0-360 |
|
5 | 回轉(zhuǎn)測(cè)量誤差 | （°） | <0.2 |
|
6 | 制動(dòng)端點(diǎn)個(gè)數(shù) | 個(gè) | 6 |
|
7 | zui大組網(wǎng)臺(tái)數(shù) | 臺(tái) | 32 |
|
8 | 通信頻段 | MHz | 220-240 |
|
9 | 通信距離 | m | 2000 |
|
10 | 通信模塊功率 | W | 5 |
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11 | 單個(gè)區(qū)域防護(hù)點(diǎn)數(shù) | 個(gè) | 12 |
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12 | 區(qū)域防護(hù)個(gè)數(shù) | 個(gè) | 20 |
|
13 | 風(fēng)速測(cè)量范圍 | m/s | 0-40 |
|
14 | 風(fēng)速測(cè)量精度 | m/s | 0.3 |
|
15 | 傾角測(cè)量范圍 | （°） | 0-90 |
|
16 | 傾角測(cè)量精度 | （°） | <0.1 |
|
17 | 高度測(cè)量范圍 | m | 0-300 | 與傳動(dòng)比有關(guān) |
18 | 高度測(cè)量精度 | m | <0.2 |
|
19 | 起重量測(cè)量范圍 | t | 0-50t |
|
20 | 起重量測(cè)量精度 |
| <5% |
|
21 | 力矩測(cè)量精度 |
| <5% |
|
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