中埋式鋼邊止水帶的生產(chǎn)工藝:

  在中埋式鋼邊橡膠止水帶的生產(chǎn)過(guò)程，我們可以先將經(jīng)過(guò)先期處理的鍍鋅鋼帶插入橡膠中間硫化成形，兩者之間的粘結(jié)力的牢固性，具有明顯防滲止水方面的效果。

中埋式鋼邊橡膠止水帶的中間橡膠體在結(jié)構(gòu)變形時(shí)被壓縮、拉伸、變形，而起到密封止水作用；鍍鋅鋼帶與混凝土有著良好的粘附性，不易脫落和松動(dòng)，使止水帶能承受較大的拉力和扭力。

在施工中由于混凝土澆筑時(shí)的巨大振動(dòng)力和不易固定，會(huì)使普通橡膠止水帶產(chǎn)生移位、扯離、扭轉(zhuǎn)而出現(xiàn)松動(dòng)和脫落，以致在水壓較大的情況下會(huì)產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象，而采用中埋式鋼邊止水帶時(shí)，由于鋼帶與混凝土、鋼帶與橡膠之間不會(huì)產(chǎn)生新的滲漏縫。

因此，鋼邊橡膠止水帶增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)變形的防滲性能，對(duì)整個(gè)工程的防滲止水起到了重要的質(zhì)量保證作用，同時(shí)在安裝后具有良好的自定性好，克服了止水帶需用多方固定的工序，使施工安裝更加的方便。

的接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接；塑料止水帶的接頭形式應(yīng)采用搭接或?qū)?。止水帶的搭接寬度不?yīng)小于100mm，冷粘或焊接的縫寬不應(yīng)小于50mm。 經(jīng)常駕車行駛在高架快速路上的市民可能還沒(méi)有注意到，申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄悄地發(fā)生著變化。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀，而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風(fēng)琴”，

 中埋式鋼邊橡膠止水帶施工工藝： YFKJ-5258

A、將中埋式鋼邊橡膠止水帶在膨脹膩?zhàn)舆B接處搭接100mm，用手壓緊排除空氣靠其自身粘接牢固，并加固軋絲后重新貼上保護(hù)膜。

B、將中埋式鋼邊橡膠止水帶安放在墻體的中間位置，用鐵絲固定在鋼筋上，止水帶略高于混凝土介面。

C、再*次澆注前，將膨脹膩?zhàn)?/span>止水帶下端的保護(hù)膜取掉，混凝土澆注至鋼板膨脹膩?zhàn)訉挾鹊?／21／3處，在二次澆注前將上端保護(hù)膜取掉，再進(jìn)行澆注。止水帶保存與運(yùn)輸注意事項(xiàng)1、不要將鋼板膩?zhàn)?/span>止水帶不得露天長(zhǎng)時(shí)間存放。

2、當(dāng)中埋式鋼邊橡膠止水帶在存放中,不得與油漆等污染性強(qiáng)的化學(xué)物接觸。

3、產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中，防止機(jī)械、鋼筋等損壞止水帶。

4、在雨天不宜施工，通常施工溫度宜控制在15℃-35℃之間。

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