板式橡膠支座由多層均勻分布的橡膠與鋼板粘接疊合而成(見圖1)，是重要的支承和抗震減振裝置，廣泛應(yīng)用于橋梁工程和建筑工程，橡膠支座的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響著橋梁及建筑整體結(jié)構(gòu)的安全。橡膠支座的耐久性關(guān)系到道路橋梁的使用壽命。    橡膠材料具有*的粘彈性行為，既可以像彈簧一樣，通過彈性形變吸收儲(chǔ)存能量，又可以通過粘彈性大幅度地消耗能量，這種能力是其它材料所不具備的。制作橡膠支座的常用橡膠為天然橡膠(CNR) ,氯丁橡膠(CR)、三元乙丙橡膠，它們各具特色。天然橡膠抗破壞、抗蠕變性能、對(duì)變形的恢復(fù)能力很強(qiáng)，彈性模量對(duì)溫度變化的敏感性較弱，溫度適用范圍寬(- 40℃-60），但抗臭氧、耐老化的能力較差;氯丁橡膠和三元乙丙橡膠具有良好的力學(xué)性能和抗臭氧耐老化性能，適用于溫帶和炎熱地區(qū)，但抗蠕變

以及對(duì)變形的復(fù)原能力和耐低溫性能比不上天然橡膠，使用過程中會(huì)逐漸結(jié)晶硬化。在一般條件下，天然橡膠是制造橋梁橡膠支座的*膠種。

影響橡膠材料性能的外部環(huán)境因素

    溫度橡膠材料隨溫度升高而軟化，若橡膠工作溫度接近其硫化溫度時(shí)，橡膠將因持續(xù)硫化而變硬。熱老化常常造成橡膠材料的強(qiáng)度和剛度變化，將降低橡膠的吸能效果。

    氧、臭氧氧和臭氧的侵蝕，將導(dǎo)致橡膠中化學(xué)鍵斷裂，使橡膠表面產(chǎn)生裂紋，降低橡膠的使用壽命。

    疲勞應(yīng)力受交變載荷作用，易產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象。橡膠表面不平整及制造時(shí)所形成的內(nèi)部缺陷，均會(huì)導(dǎo)致?lián)p傷加速形成。200x35圓形板式橡膠支座廠家

    蠕變?nèi)渥冃?yīng)是材料受一恒定負(fù)載而產(chǎn)生的變形現(xiàn)象。蠕變效應(yīng)分為物理及化學(xué)兩類。物理蠕變過程是橡膠承受恒定外力作用時(shí)，橡膠內(nèi)部聚合物分子重新排列，使得其局部應(yīng)力zui小?；瘜W(xué)蠕變過程是由于大氣中氧及臭氧對(duì)橡膠產(chǎn)生持續(xù)化學(xué)裂解作用造成的。200x35圓形板式橡膠支座廠家

    填充劑橡膠中常常加入炭黑、硫黃或其他添加劑，以改善橡膠的力學(xué)性能，延長(zhǎng)其使用壽命。通過調(diào)節(jié)天然橡膠填充劑的比例，可制造符合各種特殊功能需要的橡膠制品。炭黑與橡膠之間形成無限網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，稱為炭黑膠(Carbon Gel，此網(wǎng)狀交叉結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度將決定彈性體的性能，提高橡膠的彈性模量、硬度等性能。由于補(bǔ)強(qiáng)作用來自于炭黑與橡膠的分子間作用，炭黑的粒子性能便十分重要，包括粒徑大小、水份含量、黑色澤度、酸堿度及揮發(fā)度等。