榆林橋梁聲屏障 榆林市高架橋隔音墻
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榆林橋梁聲屏障 榆林市高架橋隔音墻
城市的高層建筑物矗立在道路兩側(cè)，會(huì)形成一個(gè)城市“峽谷”。因此，采用直立式、半封閉式的聲屏障效果并不理想，而全封閉式聲屏障則能更好地控制噪聲。在日本、加拿大等國，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用全封閉式聲屏障。
在溫州之前，北京、南京已開始使用全封閉聲屏障。2003年，南京市惠民三期跨線橋上安裝了道路全封閉型聲屏障，居民反映很好。
北京則把全封閉式聲屏障廣泛應(yīng)用在了地鐵中。如去年下半年，北京地鐵5號(hào)線部分路段補(bǔ)裝了全封閉式聲屏障，20余棟樓房的居民不再受噪聲干擾。
頂部折角聲屏障材質(zhì)：鍍鋅板 鋁板
折角:45度
成型厚度可定制成：80mm 或者100mm
頂部折角聲屏障的特點(diǎn)：吸聲效果好，自重輕，使用時(shí)間可達(dá)到15年之久。
頂部折角聲屏障的顏色可以定制。我廠聲屏障顏色均為國標(biāo)顏色
鍍鋅板聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，3倍頻程)， 高達(dá)20dB(A)。一 般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。公路聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。
大同市政降噪聲屏障 大同高架橋隔音墻
環(huán)保在線