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當(dāng)前位置:紹興上虞聚力風(fēng)機(jī)有限公司>>智能型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系列>>SL誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)>> 0.37kwJLSL-C-3.15車間吊裝誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)0.37kw
品 牌聚力風(fēng)機(jī)
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地紹興市
更新時(shí)間:2024-01-16 14:17:54瀏覽次數(shù):2181次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線JLSL-C-2.8服裝廠誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)直銷
JLSL-3.55新能源新材料車間誘導(dǎo)排風(fēng)機(jī)
JLSL-C-3.15房地產(chǎn)小區(qū)車庫誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)-其他風(fēng)機(jī)
JLSL-C-3.55地下車庫誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)
配套電機(jī)功率 | 0.37kw | 渦輪頭性質(zhì) | 鐵 |
---|---|---|---|
性能 | 低噪音風(fēng)機(jī) | 用途 | 其他 |
重量 | 40kg | 材質(zhì) | 碳鋼 |
風(fēng)機(jī)壓力 | 中壓風(fēng)機(jī) | 適用范圍 | 停車場(chǎng)、各種倉庫、體育場(chǎng)以及車間 |
軸功率 | 0.25kw | 轉(zhuǎn)速 | 2900r/mim |
直徑 | 315 |
SL誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)直銷
射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是采用專門設(shè)計(jì)的消聲器、機(jī)箱、噴嘴組合生產(chǎn),是新一代誘導(dǎo)通風(fēng)產(chǎn)品,具有性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn),常和送、排風(fēng)機(jī)組合使用,大量用于地下停車場(chǎng)和高層建筑等地的通風(fēng)。
JLSL-C-3.15車間吊裝誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)
1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、靈活:系統(tǒng)規(guī)劃簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大,容易修改,出錯(cuò)機(jī)會(huì)??;
2、節(jié)省空間:不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路,zui大也不過35CM口徑螺旋風(fēng)管;
3、安裝簡(jiǎn)便:無需巨大風(fēng)管,施工簡(jiǎn)單,安裝方便、靈活;安裝位置有針對(duì)性,使用方便;
4、新型噴嘴:采用撓性噴嘴可萬向調(diào)節(jié),射流方向隨意調(diào)整,簡(jiǎn)單方便,靈活機(jī)動(dòng);
5、高效節(jié)能:利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量,故節(jié)省電力,運(yùn)轉(zhuǎn)成本低,設(shè)備體積小,安裝費(fèi)用降低;
6、維護(hù)方便:誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)有檢修門和過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)清洗方便,風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)簡(jiǎn)便;
7、換氣質(zhì)量高:誘導(dǎo)氣體*流通,不會(huì)有死角產(chǎn)生,降低廢氣濃度,避免污染積累,提高空氣品質(zhì)。
該射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)采用直流型,可引導(dǎo)大量周邊環(huán)境中的氣體,配合送排風(fēng)機(jī)來調(diào)節(jié)空氣。該風(fēng)機(jī)不需要管道,安裝簡(jiǎn)單。射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)憑借高效的性能,被大型場(chǎng)館廣泛采用。
在大型場(chǎng)館,在一些特定的時(shí)間上的空氣升降溫比較困難,采用射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),可以定向傳輸空氣,使得把需要的空氣送到的區(qū)域,并使室內(nèi)空氣順暢流通,均勻分布。
JLSL-C-3.15車間吊裝誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)
由高壓風(fēng)機(jī)、 小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成;多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由臺(tái)薄型風(fēng)機(jī)和噴嘴組成。 傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng),其zui大的缺點(diǎn)是:風(fēng)管斷面尺寸較大,氣體往往會(huì)聚集在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處;車庫凈高普通較低,采用低速風(fēng)管有壓迫感;安裝工作量大,投資較高;運(yùn)行費(fèi)用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無法安裝。
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