柴油發(fā)電機(jī)3kw電啟動(dòng)價(jià)格
1.三相同步小型發(fā)電機(jī)按電壓等級(jí)區(qū)分低壓同步交流發(fā)電機(jī),其額定電壓低于1 000伏。進(jìn)口的單相汽油發(fā)電機(jī)可分別提供110伏、115伏、120伏、230伏、240伏、110/220伏、115/230伏、120/240伏的額定電壓。有的汽油發(fā)電機(jī)除提供交流電壓外,還可同時(shí)提供12伏的直流電壓。三相發(fā)電機(jī)為三相四線制接線方式,可提供230/400伏的額定電壓。高壓同步交流發(fā)電機(jī),其額定電壓高于1 000伏。
2.三相同步小型發(fā)電機(jī)按結(jié)構(gòu)區(qū)分旋轉(zhuǎn)磁極式(簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)磁式或轉(zhuǎn)場(chǎng)式)和旋轉(zhuǎn)電樞式(簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)樞式)。無(wú)刷發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁機(jī)采用此種結(jié)構(gòu)。
3.三相同步小型發(fā)電機(jī)按磁極形狀區(qū)分凸極式同步交流發(fā)電機(jī)又稱顯極式,適用于中、小功率的同步交流發(fā)電機(jī)。大功率同步交流發(fā)電機(jī)多采用隱極式磁極。
4.三相同步小型發(fā)電機(jī)按勵(lì)磁方式區(qū)分供給同步交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率的方式,稱為勵(lì)磁方式,又稱為激磁方式。根據(jù)勵(lì)磁方式不同,同步交流發(fā)電機(jī)可分為自勵(lì)式、他勵(lì)式和永磁式。
自勵(lì)式:勵(lì)磁功率由自身供給的發(fā)電機(jī),稱為自勵(lì)式同步交流發(fā)電機(jī)。
他勵(lì)式:勵(lì)磁功率由獨(dú)立的電源供給的發(fā)電機(jī),稱為他勵(lì)式交流發(fā)電機(jī)。
永磁式:用*磁鐵制作磁極的發(fā)電機(jī),稱為永磁式同步交流發(fā)電機(jī)。通常把永磁式發(fā)電機(jī)歸入自勵(lì)式發(fā)電機(jī)之列。柴油發(fā)電機(jī)3kw電啟動(dòng)價(jià)格
產(chǎn)品型號(hào) | SAW3500M |
產(chǎn)品品牌 | 德颯動(dòng)力 |
額定頻率 | 50 60 |
額定輸出功率 | 3 |
zui大輸出功率 | 3.3 |
額定電壓(V) | 220/380V |
額定電流(A) | 12.7 |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
相數(shù) | 單/三相 |
油箱容積 | 15L |
工作時(shí)間 | 10H |
耗油量 | 271g/kwh |
功率因數(shù)(Cos Φ) | 1 |
發(fā)動(dòng)機(jī) 勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓(帶AVR) |
面板形式 | 普通面板 |
噪音等級(jí)dB(A) | 65-70 |
結(jié)構(gòu)形式 | *式 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 178F |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
總排量(ml) | 296 |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
啟動(dòng)方式 | 反沖手拉起動(dòng),電啟動(dòng) |
燃料類型 | 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) |
潤(rùn)滑油容量(L) | 1.1 |
外形尺寸(L×W×H)mm | 660X480X560 |
毛重(kg) | 75 |
柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件,柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件是指在規(guī)定的使用環(huán)境條件下能輸出額定功率,并能可靠地進(jìn)行連續(xù)工作。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電站(機(jī)組)工作條件,主要按海拔、環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、有誤霉菌、鹽霧以及放置的傾斜度等情況來(lái)確定的。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2819-1995規(guī)定,電站在下列條件下應(yīng)能輸出額定功率,并能可靠地進(jìn)行工作。
(1)A類電站:海拔為1000m,環(huán)境溫度為40℃,相對(duì)濕度為60%。
(2)B類電站:海拔為0m環(huán)境溫度為20℃,相對(duì)濕度為60%。
電站在下列條件下應(yīng)能可靠的工作,即海拔不超過(guò)4000m,環(huán)境溫度上限值為40攝氏度、45攝氏度,下限值為5℃、-25℃、-40℃,相對(duì)濕度分別為60%、90%、95%。
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中所發(fā)生的故障多數(shù)是由燃油供給系統(tǒng)引起的。燃油供給系統(tǒng)各零部件性能的好壞,將直接影響到柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、噪聲和廢氣排放等。正確維修好燃油供給系統(tǒng)的各零部件,是確保柴油機(jī)正常工作的關(guān)鍵。燃油供給系統(tǒng)中的噴油泵、調(diào)速器、噴油器和輸油泵等是柴油機(jī)中zui精密的部件,這些部件的調(diào)整和維修精度比較高,在柴油發(fā)電機(jī)組工作中又特別容易發(fā)生故障,因此維修燃油供給系統(tǒng)應(yīng)引起足夠的重視。燃油供給系統(tǒng)的主要功用是根據(jù)柴油機(jī)的工作要求,定時(shí)、定量和定質(zhì)地將高壓霧化柴油,按一定的噴油規(guī)律噴入燃燒室內(nèi),并使其與空氣迅速而良好地混合和燃燒。燃油供給系統(tǒng)主要包括油箱、低壓輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、調(diào)速器和噴油器等。