手推款3kw柴油發(fā)電機廠家
颯威動力編輯本段維護保養(yǎng)柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài),實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是*的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下,應(yīng)急時能及時供電,運行安全可靠,停電結(jié)束后又能立即停機。
*,電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用,發(fā)電機是否能正常啟動,關(guān)鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題,比較常見的情況是:有電壓無電流,這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音,但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機原因有三:1.在試機時采用停止為電池充電的方式,會導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動,額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大,然而電池組供電不足,導(dǎo)致停機時截流閥里的彈由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油,造成不能停機。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年,沒有定期更換。
第二,啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時,人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽,是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例,只需按下啟動按鈕,三秒鐘之后,即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響,就要檢查啟動電磁閥是否正常工作,若電磁線圈燒斷,發(fā)電機當(dāng)然就不能啟動。
第三,柴油、潤滑油的檢查。因為機組*處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問題。為了消防安全,通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內(nèi),由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油中,致使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進入柴油機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件———柱塞,嚴(yán)重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的,長時間存放,潤滑油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化,造成機組工作時潤滑狀態(tài)惡化,容易引起發(fā)電機機件損壞。手推款3kw柴油發(fā)電機廠家
產(chǎn)品型號 | SAW3500E |
發(fā)電機相關(guān)參數(shù) | |
額定功率(kw) | 3 |
zui大功率(kw) | 3.2 |
額定電壓(V) | 220/380 |
產(chǎn)品相數(shù) | 單相/三相 |
額定電流(A) | 12.7 |
直流輸出(V) | 12V |
產(chǎn)品頻率(HZ) | 50 / 60 |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
級數(shù) | 2 |
勵磁方式 | 自勵恒壓(帶AVR) |
面板形式 | 普通面板 |
發(fā)動機相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機型號 | SAW178F |
噪音水平(db/7m) | 70 |
啟動方式 | 反沖手拉起動 / 電啟動 |
壓縮比 | 20:01 |
油箱容積(L) | 14.5 |
工作時間 | 12 |
潤滑油容量(L) | 1.65 |
耗油量(g/kw.h) | 275 |
絕緣等級 | B |
發(fā)動機型式 | 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×70 |
結(jié)構(gòu)形式 | 開架式 |
排量(ml) | 211 |
凈重(kg) | 70 |
毛重(kg) | 75 |
尺寸(LxH)(mm) | 660X480X580 |
其他參數(shù) | |
交流插頭 | 2個 |
交流開關(guān) | yes |
油壓警告燈 | yes |
機油報警器 | yes |
燃料類型 | 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) |
潤滑油型號 | CD級以上或 SAE10W-30、15W-40 |
選配 | 豪華款帶手推把帶輪子 |
其他配件: | 合格證,說明書,保修卡,安裝小工具包 |
其他配件: | 合格證,說明書,保修卡,安裝小工具包,電啟動鑰匙 |
颯威編輯本段常見故障處理故障原則和方法
柴油發(fā)電機組故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,要排除故障,必須先查明故障的原因,在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺,來發(fā)現(xiàn)柴油機異常的表現(xiàn),從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,消除故障。
判斷柴油機故障的一般原則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實際,從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
在*的生產(chǎn)實踐中,人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法,通過儀表監(jiān)測和人體器官的感受,去觀察和判斷柴油機的運行情況。
運轉(zhuǎn)異?,F(xiàn)象。
柴油機*運轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會遇到下列幾種現(xiàn)象。
(1)運轉(zhuǎn)時聲音異常柴油機運轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
(2)運轉(zhuǎn)異常柴油機不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動,拖不動負載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。
(3)外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。
(4)溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等。
(5)氣味異常柴油機運行時,發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。