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抗震形支座*價(jià)格便宜質(zhì)量有保障

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深州市丹隆金屬制品有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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高阻尼橡膠支座
高阻尼隔震橡膠支座
鉛芯橡膠支座
球型鋼支座
抗震球型鋼支座

詳細(xì)介紹

抗震形支座*價(jià)格便宜質(zhì)量有保障，在高度方向上的尺寸不大于15厘米，包括上、中、下三部分，上部分用于和被支撐物連接，所述上部分為彈性體，中部分具有水平面上的二維移動(dòng)能力且在移動(dòng)的過(guò)程中消耗水平震動(dòng)、沖擊力，所述中部分包括*滑動(dòng)板、第二滑動(dòng)板和固定板，其中，*滑動(dòng)板與第二滑動(dòng)板之間滑動(dòng)配合，第二滑動(dòng)板與第三滑動(dòng)板之間滑動(dòng)配合；下部分用于和支撐梁、柱進(jìn)行連接，所述下部分為彈性體。1、產(chǎn)品扁平化，采用本結(jié)構(gòu)的支座的在承載力和抗震性能不變的情況下，高度降低60％左右，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的扁平化，在橋梁、建筑安裝過(guò)程中更加具有優(yōu)勢(shì)。支座高度的降低，更有利于橋梁、建筑的穩(wěn)定。

1.超薄抗震支座，在高度方向上的尺寸不大于15厘米，包括上、中、下三部分，其特征在于：
所述上部分用于和被支撐物連接，所述上部分為彈性體，
中部分具有水平面上的的二維移動(dòng)能力且在移動(dòng)的過(guò)程中消耗水平震動(dòng)、沖擊力，所述中部分(2)包括*滑動(dòng)板、第二滑動(dòng)板和固定板，其中，
所述*滑動(dòng)板整體為一個(gè)平板狀的鑄鋼件，在*滑動(dòng)板(21)的四個(gè)轉(zhuǎn)角處設(shè) 置有四個(gè)螺栓孔(211)，所述螺栓孔處通過(guò)螺栓與上部分進(jìn)行連接，在*滑動(dòng)板 (21)下表面的*位置設(shè)置有梯形結(jié)構(gòu)的*導(dǎo)向部和*摩擦部，其中* 導(dǎo)向部為與*滑動(dòng)板一體成型的梯形凸起，*摩擦部(213)包括金屬部和剎車(chē)材料塊)，其中金屬部(2131)是與*滑動(dòng)板一體成型的，所述剎車(chē)材料塊是通過(guò)二次壓力鑄造的方式嵌入在兩個(gè)相鄰的金屬部之間的，并在剎車(chē)材料塊 (2132)與*滑動(dòng)板之間設(shè)有圓銷(xiāo)(215)；在*滑動(dòng)板上沿著*導(dǎo)向部的方向的兩端設(shè)置有*擋塊(217)，在*擋塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置彈性體結(jié)構(gòu)；
所述第二滑動(dòng)板(22)整體為一個(gè)平板狀鑄鋼件，在第二滑動(dòng)板的四個(gè)轉(zhuǎn)角處設(shè)置有四個(gè)銷(xiāo)釘孔，在第二滑動(dòng)板(22)上表面設(shè)置有梯形結(jié)構(gòu)的第二導(dǎo)向部(和第二摩擦部，所述第二導(dǎo)向部(221)和第二摩擦部(222)分別與*導(dǎo)向部(2和*摩擦部 (213)結(jié)構(gòu)相同并咬合配合，在第二滑動(dòng)板(22)的下表面設(shè)置有第三導(dǎo)向部(223)和第三摩擦部(224)，其中第三導(dǎo)向部和第三摩擦部與第二導(dǎo)向部和第二摩擦部彼此垂直設(shè)置；
所述固定板(23)整體為一個(gè)平板狀鑄鋼件，所述固定板上的第四導(dǎo)向部(231)與第四摩擦部(232)分別與第三導(dǎo)向部和第三摩擦部結(jié)構(gòu)相同且彼此配合，在固定板上沿著第四導(dǎo)向部的方向的兩端設(shè)置有第二擋塊，在第二擋塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置彈性體結(jié)構(gòu)；
在*滑動(dòng)板和第二滑動(dòng)板之間，以及第二滑動(dòng)板與固定板之間設(shè)置安全銷(xiāo)，
所述下部分(3)用于和支撐梁、柱進(jìn)行連接，所述下部分為彈性體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超薄抗震支座，其特征在于，所述*擋塊(217)通過(guò)螺釘緊固的方式固定在*滑動(dòng)板(21)上，在*擋塊(217)靠近*導(dǎo)向部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有* 弧形板，所述*弧形板通過(guò)焊接的形式固定在*擋塊上，并在*弧形板的外側(cè)固定一個(gè)第二弧形板，第二弧形板的外側(cè)固定一個(gè)直板，直板和兩個(gè)弧形板共同組成一個(gè)彈性體結(jié)構(gòu)(218)，且第二滑動(dòng)板相對(duì)于*滑動(dòng)板的滑動(dòng)范圍β在20毫米以?xún)?nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超薄抗震支座，其特征在于，所述第二滑動(dòng)板相對(duì)于固定板的滑動(dòng)范圍α在20毫米以?xún)?nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超薄抗震支座，其特征在于，所述下部分為鉛芯橡膠墊層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超薄抗震支座，其特征在于，所述上部分包括疊加的平板(11) 和蝶形彈簧(12)，其中平板(11)固定在蝶形彈簧的頂端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超薄抗震支座，其特征在于，所述上部分為聚四氟乙烯墊片與銅板間隔疊層設(shè)置的方式進(jìn)行設(shè)置，并在墊層中鑲嵌鉛芯柱，其中鉛芯柱設(shè)置為多個(gè)，均勻布置。
及工程技術(shù)領(lǐng)域中廣泛使用的支座，具體地說(shuō)是一種具有三維緩沖功能的超薄型支座。
在橋梁工程、裝配式建筑、鋼結(jié)構(gòu)建筑中，支座被廣泛使用，支座主要的作用在于抗震、減緩沖擊。
在震級(jí)較大或某些原因下結(jié)構(gòu)“硬抗”已經(jīng)難以滿足預(yù)期的防震要求時(shí)，采用隔震技術(shù)減小結(jié)構(gòu)的輸入地震能量，能夠達(dá)到很好的效果。隔震的本質(zhì)作用是使結(jié)構(gòu)或部件與可能引起破壞的地震地面運(yùn)動(dòng)或支座運(yùn)動(dòng)分離開(kāi)來(lái)，隔斷地震能量的傳播途徑，使輸入到房屋結(jié)構(gòu)上的地震力和能量減少，從而減小上部結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，達(dá)到預(yù)期的設(shè)防要求。
這種分離或解耦是通過(guò)在工程結(jié)構(gòu)的特定部位設(shè)置隔震層，設(shè)置隔震器、阻尼器或其他附屬裝置，以以延長(zhǎng)整個(gè)結(jié)構(gòu)體系的自振周期，增大結(jié)構(gòu)阻尼，從而使結(jié)構(gòu)在地震作用下的動(dòng)力反應(yīng)(加速度、速度、位移)得到合理控制，確保結(jié)構(gòu)本身及結(jié)構(gòu)中的人、儀器、設(shè) 備、裝修等地安全和處于正常的使用環(huán)境。
按耗能減震原理的不同，隔震類(lèi)型包括疊層橡膠支座隔震、鉛芯橡膠支座隔震、滾珠(或滾軸)隔震、懸掛基礎(chǔ)隔震、搖擺支座隔震、滑動(dòng)支座隔震等。
以疊層橡膠支座為例，就是通過(guò)設(shè)置多層的橡膠層，起到緩沖沖擊力的作用，但是并不能從根本上解決上述的問(wèn)題。

為此大部分的制作依然從增加彈性力量出發(fā)，研制新型的支座，例如中國(guó)申請(qǐng)CN102839751B中公開(kāi)的支座，就是通過(guò)增加豎向設(shè)置的蝶形彈簧來(lái)減緩抗震的。這種結(jié) 構(gòu)的制作對(duì)于豎直方向上的沖擊力具有較好的分解效果，但是對(duì)于水平方向上的分解效果不明顯。

申請(qǐng)人通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)于地震中水平?jīng)_擊力和豎直方向沖擊力的抗震機(jī)理不同，其中，豎直方向沖擊力的抗震機(jī)理是通過(guò)建筑物、橋梁自身的自重并在豎直方向上產(chǎn)生微小的升降運(yùn)動(dòng)抵消掉的，利用的是重力勢(shì)能做功機(jī)理，水平方向上的，目前利用的主要是彈性緩沖，例如中國(guó)CN203891201提供的一種支座，在水平方向上就設(shè)置有緩沖彈簧，通過(guò)彈簧對(duì)其進(jìn)行緩沖，但是彈簧僅僅具有一定的緩沖性能，對(duì)于能量的消耗和吸收比較少，這樣造成的結(jié)果就是建筑物或者橋梁依然會(huì)出現(xiàn)劇烈的、長(zhǎng)時(shí)間的搖晃，減震效果并不理想。
也就是說(shuō)，在豎直方向上使用彈簧減震效果明顯，但是在水平方向上利用彈簧減震，效果并不理想，效果較差。出現(xiàn)這種差異的原因在于水平方向上不存在重力勢(shì)能抵消的問(wèn)題。
另外一個(gè)問(wèn)題，在抗震支座中，廣泛使用的支座，大量使用了蝶形彈簧進(jìn)行了減震，公知，蝶形彈簧的疊加數(shù)量越多，減震效果越好，于是為了達(dá)到較好的減震效果，無(wú)限制的增加蝶形彈簧的使用數(shù)量，造成支座的高度急劇增加，一普通的橋梁用支座為例，其支座高度高達(dá)40厘米以上，支座越高，對(duì)于支撐橋梁的穩(wěn)定性越不利，所以，如何在保證抗震效果的情況下，盡量的壓縮支座的體積，尤其是高度方向上的尺寸，顯得尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種超薄型抗震支座，尤其是一種可以將總體高度控制在15厘米以下的超薄型抗震支座，用于橋梁、建筑中的抗震支撐，且整體的抗震性能不降低，具有更好抗擊水平?jīng)_擊并消耗沖擊力，同時(shí)解決現(xiàn)有支座高度方向上尺寸過(guò)大的問(wèn)題。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：
超薄抗震支座，在高度方向上的尺寸不大于15厘米，其特征在于：
包括上、中、下三部分，
上部分用于和被支撐物連接，所述上部分為彈性體，
中部分具有水平面上的的二維移動(dòng)能力且在移動(dòng)的過(guò)程中消耗水平震動(dòng)、沖擊力，所述中部分包括*滑動(dòng)板、第二滑動(dòng)板和固定板，其中，
所述*滑動(dòng)板整體為一個(gè)平板狀的鑄鋼件，在*滑動(dòng)板的四個(gè)轉(zhuǎn)角處設(shè)置有四個(gè)螺栓孔，螺栓孔處通過(guò)螺栓與上部分進(jìn)行連接，在*滑動(dòng)板下表面的*位置設(shè)置有梯形結(jié)構(gòu)的*導(dǎo)向部和*摩擦部，其中*導(dǎo)向部為與*滑動(dòng)板一體成型的梯形凸起，*摩擦部包括金屬部和剎車(chē)材料塊，其中金屬部是與*滑動(dòng)板一體成型的，所述剎車(chē)材料塊是通過(guò)二次壓力鑄造的方式嵌入在兩個(gè)相鄰的金屬部之間的，并在剎車(chē)材料塊與*滑動(dòng)板之間設(shè)有圓銷(xiāo)；在*滑動(dòng)板上沿著*導(dǎo)向部的方向的兩端設(shè)置有*擋塊，在*擋塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置彈性體結(jié)構(gòu)；
所述第二滑動(dòng)板整體為一個(gè)平板狀鑄鋼件，在第二滑動(dòng)板的四個(gè)轉(zhuǎn)角處設(shè)置有四個(gè)銷(xiāo)釘孔，在第二滑動(dòng)板上表面設(shè)置有梯形結(jié)構(gòu)的第二導(dǎo)向部和第二摩擦部，所述第二導(dǎo) 向部和第二摩擦部分別與*導(dǎo)向部和*摩擦部結(jié)構(gòu)相同并咬合配合，在第二滑動(dòng)板的下表面設(shè)置有第三導(dǎo)向部和第三摩擦部，其中第三導(dǎo)向部和第三摩擦部與第二導(dǎo)向部和第二摩擦部彼此垂直設(shè)置；
固定板整體為一個(gè)平板狀鑄鋼件，所述固定板上的第四導(dǎo)向部與第四摩擦部分別與第三導(dǎo)向部和第三摩擦部結(jié)構(gòu)相同且彼此配合，在固定板上沿著第四導(dǎo)向部的方向的兩端設(shè)置有第二擋塊，在第二擋塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置彈性體結(jié)構(gòu)；
在*滑動(dòng)板和第二滑動(dòng)板之間，以及第二滑動(dòng)板與固定板之間設(shè)置安全銷(xiāo)，
下部分用于和支撐梁、柱進(jìn)行連接，所述下部分為彈性體。
進(jìn)一步地，所述*擋塊通過(guò)螺釘緊固的方式固定在*滑動(dòng)板上，在擋塊靠近 *導(dǎo)向部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個(gè)*弧形板，所述*弧形板通過(guò)焊接的形式固定在*擋塊上，并在*弧形板的外側(cè)固定一個(gè)第二弧形板，第二弧形板的外側(cè)固定一個(gè)直板，直板和兩個(gè)弧形板共同組成一個(gè)彈性體結(jié)構(gòu)，且第二滑動(dòng)板相對(duì)于*滑動(dòng)板的滑動(dòng)范圍β在 20毫米以?xún)?nèi)。
進(jìn)一步地，所述第二滑動(dòng)板相對(duì)于固定板的滑動(dòng)范圍α在20毫米以?xún)?nèi)。
進(jìn)一步地，所述下部分為鉛芯橡膠墊層。
進(jìn)一步地，所述上部分包括疊加的平板和蝶形彈簧，其中平板固定在蝶形彈簧的頂端。
進(jìn)一步地，所述上部分為聚四氟乙烯墊片與銅板間隔疊層設(shè)置的方式進(jìn)行設(shè)置，并在墊層中鑲嵌鉛芯柱，其中鉛芯柱設(shè)置為多個(gè)，均勻布置。
本發(fā)明的有益效果是：
1、產(chǎn)品扁平化，采用本結(jié)構(gòu)的支座的在承載力和抗震性能不變的情況下，高度降低60％左右，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的扁平化，在橋梁、建筑安裝過(guò)程中更加具有優(yōu)勢(shì)。支座高度的降低，更有利于橋梁、建筑的穩(wěn)定。
2、抗震支座中，*滑動(dòng)板和第二滑動(dòng)板之間通過(guò)剎車(chē)材料和金屬導(dǎo)向部的摩擦，模擬汽車(chē)剎車(chē)片的原理，通過(guò)摩擦消除水平方向的震動(dòng)能量，有效的快速消耗振動(dòng)能，傳統(tǒng)的橡膠支座不具有摩擦耗能的作用。
3、整個(gè)支座在可控的20毫米范圍內(nèi)進(jìn)行震動(dòng)，且震動(dòng)是高頻率小振幅的進(jìn)行，有效的對(duì)建筑、橋梁的主體進(jìn)行保護(hù)。
4、*滑動(dòng)板、第二滑動(dòng)板和固定板之間為剛性接觸，且配合面為彼此要和的梯形凸起和梯形凹槽，可以使得承載面積增加一倍以上，承載能力出色，且具有方向可控性，導(dǎo)向作用下，避免被承載物的無(wú)序滑動(dòng)，使得抗震過(guò)程可控。：時(shí) ：