GY100-A型液壓復(fù)軌器具有技術(shù)*、結(jié)構(gòu)合理、組件輕巧、動(dòng)作迅速、作業(yè)連續(xù)、操作簡(jiǎn)便、安全可靠的特點(diǎn)。
一、機(jī)構(gòu)和基本原理
該設(shè)備主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)－油泵、兩級(jí)液壓千斤頂、兩用液壓千斤頂、液壓橫移小車、機(jī)動(dòng)千斤頂、各型復(fù)軌橋、各種頂升橫擔(dān)、手動(dòng)油泵、爬升鐵環(huán)組、反力支架、擺動(dòng)底座、索具及高壓膠管等組成。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率 5.5KW
2、油泵組液壓系統(tǒng)壓力 49Mpa
3、油泵額定流量 3L/min
4、兩級(jí)液壓千斤頂
*級(jí)油缸起重量 100t
*級(jí)油缸行程 155mm
第二級(jí)油缸起重量 47t
第二級(jí)油缸行程 170mm
5、兩用液壓千斤頂
起重量 43t
行程 170mm
zui大傾斜頂角 ≤15°
6、液壓橫移小車
橫移油缸推力 98KN
小車橫移速度 400mm/min
7、機(jī)動(dòng)千斤頂推力 137.2KN
8、手動(dòng)油泵壓力 61.7Mpa
9、整機(jī)質(zhì)量 約850kg
三、作業(yè)程序
作業(yè)程序主要由整備→頂升→橫移→復(fù)位四個(gè)步驟來完成。由于脫軌現(xiàn)場(chǎng)情況不同，機(jī)車或車輛脫軌后中梁與鋼軌軌面距離也就不同，因此要根據(jù)GY100－A型起復(fù)設(shè)備“積木”失的優(yōu)點(diǎn)，制定出合理的機(jī)具組合方案，是達(dá)到迅速起復(fù)的目的。
*步：整備
（1）索緊
1、機(jī)車（內(nèi)燃機(jī)車）用6條φ13鐵鏈將輪對(duì)軸箱捆于臺(tái)車上，用4條φ16鐵鏈將臺(tái)車?yán)τ谲圀w中梁上。
2、車輛：將索具掛于車輛中梁上，用2條φ10鐵鏈捆車軸于索具上。
3、其它無中梁的車輛要根據(jù)具體情況索緊。
（2）機(jī)具組合
由于脫軌后機(jī)車或車輛的中梁于鋼軌軌面的距離不同，分以下幾種情況進(jìn)行組合：
1、中梁距鋼軌軌面≥655mm時(shí)按圖三組合。
2、中梁距鋼軌軌面≥480mm時(shí)按圖四組合。
3、中梁距鋼軌軌面≥400mm時(shí)按圖五組合。
4、中梁距鋼軌軌面≥370mm時(shí)按圖六組合。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)－油泵組的起動(dòng)
1、當(dāng)油箱內(nèi)的液壓油低于濾網(wǎng)面時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)汽油機(jī)，以免油泵抽空。
2、檢查油位必須達(dá)到油位尺的高度。
3、對(duì)接高壓膠管，按使用需要，按圖示注意區(qū)分接對(duì)擰緊。
4、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)組（按發(fā)動(dòng)機(jī)說明書）。
5、檢查工作壓力：將發(fā)動(dòng)機(jī)供油拉桿擺至“高速”位，將轉(zhuǎn)閥“1”推向“升”字位，當(dāng)壓力表顯示壓力49Mpa時(shí)將轉(zhuǎn)閥回到“停”字位，再將供油拉桿擺回到“低速”位，確認(rèn)無泄漏，運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作正常。
（4）當(dāng)須起復(fù)的機(jī)車車輛傾斜時(shí)，可使用兩用千斤頂扶正，按圖十作業(yè)
1、將2條1.2m膠管連接在同步操作閥上。
2、擺動(dòng)作業(yè)時(shí)，卸去頂鎬底座，將弧面裝于擺動(dòng)底座上。
3、操作同步操作閥，可任意使每個(gè)頂鎬升、停、降、或使兩個(gè)頂鎬同時(shí)升、停、降。由于兩個(gè)頂鎬使用時(shí)負(fù)荷或阻力不同，升、降速度或有一些差異，這時(shí)要用人工調(diào)整同步操作閥，使之同步。
第二步：頂升
頂升作業(yè)分為一次頂升、一次頂升兩次作業(yè)與兩次頂升三種情況：
（1）一次頂升
1、將汽油機(jī)手柄提到“高速”位。
2、將轉(zhuǎn)閥“1”推向“升”字位頂鎬鞲鞴上升。
3、當(dāng)壓力表顯示壓力時(shí)，停止頂升，檢查索具與負(fù)載平衡。
4、確認(rèn)良好后，繼續(xù)操作轉(zhuǎn)閥“1”頂鎬上升至輪對(duì)的輪緣高于鋼軌面30～40mm。
5、將外爬升鐵環(huán)置于頂鎬壓蓋上（凸臺(tái)向上）。
6、頂鎬鞲鞴下落，使頂升橫擔(dān)與負(fù)載降落在外環(huán)上，此時(shí)全部脫軌輪緣應(yīng)高于鋼軌軌面15～20mm。
（2） 一次頂升兩次作業(yè)
1、當(dāng)頂鎬至zui大行程還需要增加頂升高度時(shí)，采用爬升鐵環(huán)組進(jìn)行兩次頂升作業(yè)。
2、逐個(gè)加放爬升鐵環(huán)的外環(huán)于頂鎬壓蓋上，外環(huán)接近橫擔(dān)。
3、退回頂鎬鞲鞴，橫擔(dān)壓在外環(huán)上，鞲鞴繼續(xù)退回加放內(nèi)環(huán)于鞲鞴上（見圖七）。
4、繼續(xù)上頂，循環(huán)作業(yè)，到所需要的頂升高度。
（3）兩次頂升
1、當(dāng)脫軌的機(jī)車或車輛中梁與鋼軌軌面的距離在370～400mm時(shí)，如圖五、六就要進(jìn)行兩次頂升作業(yè)。
2、頂升步驟與一次頂升1、2、3項(xiàng)相同。
3、當(dāng)頂升機(jī)車或車輛的中梁距軌面≥480mm時(shí)，用短枕木與鐵板墊于各脫軌車輪下面。
4、頂鎬下落，使車輪落于枕木的鋼板上，增大了中梁于鋼軌軌面的距離。
5、卸去頂鎬，視情況按圖三或圖四進(jìn)行作業(yè)。
第三步：橫移
（1）一次橫移
1、確認(rèn)脫軌全部輪對(duì)輪緣高于軌面15～20mm。
2、操縱轉(zhuǎn)閥“2”推向“進(jìn)”位小車推頭伸出，落于橋面方孔內(nèi)，推動(dòng)小車橫移。
3、當(dāng)小車鞲鞴推至盡頭時(shí)，將轉(zhuǎn)閥“2”推向“退”位，推頭退回。
4、根據(jù)需要，循環(huán)作業(yè)，直至所需距離。
（2）二次橫移
1、按圖四橫移時(shí)，小車推頭在起初時(shí)推頭落不到橋上方方孔時(shí)就要按圖八作業(yè)。
2、將反力支架兩個(gè)勾裝于鋼軌一側(cè)（用枕木墊片）。
3、安裝頂鐵，裝上機(jī)動(dòng)頂鎬，接通高壓油管。
4、按橫移程序作業(yè)至小車推頭能落于方孔內(nèi)。
5、卸去反力支架與機(jī)動(dòng)頂鎬按一次橫移作業(yè)。
（3）反向橫移
1、若操作不當(dāng)橫移過多時(shí)，需要退回按圖九作業(yè)。
2、卸去小車推頭及膠管。
3、在復(fù)軌橋上裝上橫移止檔及機(jī)動(dòng)頂鎬。
4、接上高壓膠管，按橫移作業(yè)反方向橫移。
第四步：復(fù)位
1、確認(rèn)脫軌輪對(duì)輪緣全部處于兩鋼軌內(nèi)側(cè)。
2、操作轉(zhuǎn)閥“1”頂鎬負(fù)載，使橫擔(dān)高于爬升外環(huán)15～20mm。
3、卸去部分外環(huán)，降落負(fù)載，循環(huán)作業(yè)，直至全部輪對(duì)落在鋼軌上。
4、如有爬升內(nèi)環(huán)作業(yè)時(shí)，按上述辦法再逐步卸去內(nèi)環(huán)與外環(huán)即可。
5、如橫移對(duì)位后，因某一輪對(duì)錯(cuò)位而不能復(fù)位時(shí)，此時(shí)用反力支架與機(jī)動(dòng)頂鎬將錯(cuò)位輪對(duì)頂正后，再行下落復(fù)位。
四、安全注意事項(xiàng)
1、機(jī)車車輛*覆時(shí)，非本設(shè)備適應(yīng)范圍（需另配專業(yè)扶正設(shè)備）。
2、凡前后臺(tái)車全部脫軌的機(jī)車或車輛，必須先起復(fù)一端，然后起復(fù)另一端。
3、復(fù)軌橋必須放置平穩(wěn)，復(fù)軌橋下必須墊短枕木4～5條，再短枕木上加兩塊14mm厚鋼板，以防止基礎(chǔ)下沉，復(fù)軌橋變形，此時(shí)復(fù)軌橋應(yīng)高于軌面40mm左右。
4、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，汽油和油泵液壓油是否充足。發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油機(jī)潤(rùn)滑油，液壓油使用10～20好機(jī)械油，必須清潔過濾，儲(chǔ)油量不得低于油位刻度。
5、汽油機(jī)－油泵組起動(dòng)后，供油拉桿應(yīng)置于“低速”位，當(dāng)需要高壓供油時(shí)，才將拉桿拉向“高速”位，高壓工作完畢，拉桿應(yīng)拉回“低速”位，油泵起動(dòng)前一定要檢查各高壓油管是否接對(duì)擰緊。
6、轉(zhuǎn)閥“1”與轉(zhuǎn)閥“2”不能同時(shí)使用，只能單獨(dú)控制一個(gè)供油回路。轉(zhuǎn)閥“1”控制兩級(jí)千斤頂或兩用千斤頂。轉(zhuǎn)閥“2”控制其它千斤頂和橫移小車，不得混用。
7、油泵安全閥高調(diào)49Mpa，低調(diào)12Mpa出廠時(shí)已調(diào)好，一般不要?jiǎng)?。頂升作業(yè)需卸載時(shí)達(dá)到卸荷壓力而鞲鞴不下降，可適當(dāng)調(diào)整低調(diào)壓力，但不高于20Mpa，卸載后應(yīng)調(diào)到12Mpa。
8、橫移作業(yè)時(shí)，頂升橫擔(dān)一定要落于爬升鐵環(huán)的外環(huán)上，使負(fù)載平穩(wěn)。
9、在彎道進(jìn)行起復(fù)作業(yè)時(shí)，由于外軌超高，為安全應(yīng)用石碴先將道床墊至基本水平后，再放短枕木與復(fù)軌橋。
10、進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車起復(fù)作業(yè)時(shí)，捆軸箱于臺(tái)車上時(shí)，為避免彈簧漲力，鐵鏈應(yīng)留松2～3環(huán)空位。
11、使用兩用鎬進(jìn)行傾斜頂起作業(yè)時(shí)，禁止使用爬升鐵環(huán)組來增加頂升高度。
12、機(jī)車車輛在起復(fù)作業(yè)時(shí)應(yīng)在未脫軌的輪對(duì)下加止輪器或木塞。作業(yè)中要注意人身和設(shè)備安全。
13、起復(fù)作業(yè)完畢時(shí)，必須將高壓油管、千斤頂各接頭的防塵蓋蓋好。
五、維護(hù)保養(yǎng)要求
1、本設(shè)備系機(jī)車、車輛脫軌時(shí)起復(fù)用，為保證該設(shè)備經(jīng)常處良好狀態(tài)，必須定期（每月）試機(jī)一次，試機(jī)包括汽油機(jī)－油泵組，各千斤頂、橫移小車等均應(yīng)動(dòng)作1～2次。
2、本設(shè)備使用后，應(yīng)作全面保養(yǎng)，每次使用或保養(yǎng)后千斤頂或油缸的活塞均不得外露，防止活塞桿表面碰傷或銹蝕。
3、油泵各部和油管接頭要經(jīng)常保持清潔，不得有灰塵污物存在，特別是高壓膠管應(yīng)經(jīng)常檢查，不良時(shí)更換。
4、本設(shè)備定期（每半年）應(yīng)進(jìn)行一次定期保養(yǎng)，內(nèi)容包括：
（1）檢查汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，必要時(shí)清潔火花塞，空氣濾器器，化油器，補(bǔ)充或更換汽油、潤(rùn)滑油。
（2）更換或過濾液壓油，達(dá)到油尺規(guī)定高度，檢查液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，必要時(shí)清洗各閥、油管接頭、接頭座和油泵等，更換損壞的零部件。
（3）檢查各千斤頂、油缸動(dòng)作是否正常，清潔和潤(rùn)滑活塞接頭。
（4）檢查各配套零部件是否齊全，全面清潔涂油防繡。
（5）檢查并補(bǔ)充隨機(jī)附件密封件及工具。
5、各種配件必須專人保養(yǎng)，必須經(jīng)過培訓(xùn)，掌握使用方法才可以操作汽油機(jī)－油泵組。
6、設(shè)備存放時(shí)必須防曬防雨淋，運(yùn)送時(shí)注意防碰撞。
六、常見故障及維修方法：
故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 維修方法 |
千斤頂或橫移油缸鞲鞴爬行 | 油缸內(nèi)有空氣 | 空載反復(fù)供油排油幾次 |
油泵打不上油，千斤頂或橫移油缸不能動(dòng)作 | 油泵吸空，由于油箱儲(chǔ)油量不足或油箱未加油時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)油泵 | 排除油泵內(nèi)空氣，松開濾油網(wǎng)鎖緊螺母，將濾油網(wǎng)罩旋轉(zhuǎn)端面小孔對(duì)住吸油閥，用鋼針頂開閥將里面的空氣排出，五個(gè)吸油閥同法處理。 |
油路不通或回油困難 | 1、膠管接頭有污物。 | 清除污物 |
| 2、接頭膠圈爛了堵塞膠管。 | 更換膠圈清除爛膠圈。 |
| 3、螺紋膠管接頭擰不緊或因震動(dòng)返松 | 擰緊接頭螺母 |
接頭漏油 | 1、接頭未擰緊 | 擰緊接頭 |
| 2、膠圈壞了 | 更換膠圈 |
兩級(jí)千斤頂頂蓋漏油 | 兩級(jí)千斤頂頂蓋尼龍擋圈或密封圈壞了，造成漏油。原因是通向兩級(jí)千斤頂?shù)母邏河凸芏氯蛴凸芙宇^沒有擰緊，使管路回油困難或不能回油所致。 | 停止工作，更換密封圈。 |
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