污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線梅州鋼板止水帶誠(chéng)信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
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梅州鋼板止水帶機(jī)械格柵結(jié)構(gòu)及工作原理
該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過(guò)水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來(lái)選擇柵隙?？筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu)，在平臺(tái)上組裝、調(diào)試，空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠，確保組裝，也可簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量。
(6)本機(jī)設(shè)電器過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長(zhǎng)耙，另一種為短耙。長(zhǎng)耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動(dòng)的副柵，活動(dòng)副柵的間距與主柵條*，活動(dòng)副柵的柵渣由長(zhǎng)耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過(guò)和底部的污物的積滯。
1、主要結(jié)構(gòu)
格柵機(jī)為根本，以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo)，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！
機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來(lái)水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備，回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。
GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)（攔污機(jī)）是一種可以連續(xù)自動(dòng)攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來(lái)水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級(jí)篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過(guò)了環(huán)?？偩值漠a(chǎn)品認(rèn)定。
(4) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部，采用擺線針輪減速機(jī)，設(shè)過(guò)扭矩保護(hù)裝置（剪切銷），有效防止因超負(fù)荷對(duì)電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩，拆裝方便。
該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi)，然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。
裝車樓2005年建成并投產(chǎn),由澳大利亞申克公司設(shè)計(jì)。用于礦石火車疏港,現(xiàn)在每年疏港礦石約180萬(wàn)噸。裝車樓平閘門是整個(gè)裝車的咽喉,裝車閘門的故障直接影響著礦石裝車的連續(xù)性和裝車效率。為此我們提出對(duì)裝車閘平閘門的改造,從根本上解決裝車樓平閘門的運(yùn)行平穩(wěn)。為了更好的使裝車生產(chǎn)作業(yè)要求,在沒有可以借鑒的情況下,對(duì)裝車樓平閘門進(jìn)行改造。一、問(wèn)題的提出裝車樓平閘門在作業(yè)中,經(jīng)常出現(xiàn)平裝車樓主視圖閘門關(guān)不嚴(yán)的情況,稱重中一直有物料落入斜溜槽,使稱重不準(zhǔn)確,甚至有時(shí)不能作業(yè),嚴(yán)重的影響了裝車作業(yè)。且關(guān)鍵部件經(jīng)常損壞,造成設(shè)備成本和備件成本。二、平閘門關(guān)不嚴(yán)故障分析1.平閘門前端邊角有少量磨損,行進(jìn)中容易在邊側(cè)滑道擠住物料。2.有些礦粉物料較粘,容易附著在邊側(cè)滑道板結(jié)上。積料積累造成滑道兩側(cè)間隙變小,使平閘門不靈活。3.由于平閘門不容易拆卸,不能及時(shí)有效的清理滑道。在水利施工金屬結(jié)構(gòu)安裝工程中,制作時(shí)閘門分節(jié),而在施工現(xiàn)場(chǎng)重新對(duì)接安裝再普遍不過(guò)了。其中很多安裝工程中受諸多因素影響,如施工進(jìn)度、施工成本及運(yùn)輸?shù)鹊纫蛩?。需要在閘門制作中對(duì)其進(jìn)行解體分節(jié),在安裝時(shí)再將其拼裝成整體。如在我們近幾年來(lái)所施工的江西上饒信洲水利樞紐工程、廣東省鶴山市沙坪閘改造工程、海南戈枕電站等工程的閘門安裝等等均是屬于分節(jié)閘門安裝。1施工在*以來(lái)所從事的水利工程金屬結(jié)構(gòu)安裝中,一般大中型水利樞紐及電站的閘門外形尺寸及整體重量都較大,受制于運(yùn)輸?shù)挠绊?在設(shè)計(jì)閘門實(shí)際制作中,會(huì)在整體制作完成后再進(jìn)行分節(jié)解體,這樣運(yùn)輸就不會(huì)受影響,但在安裝中就會(huì)存在在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行閘門對(duì)接。分節(jié)閘門的安裝不外乎兩種安裝,一種是水平組裝,另一種則是閘槽內(nèi)垂直組裝,這兩種有利有弊,主要需從現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地條件、土建施工進(jìn)度、啟閉設(shè)備安裝進(jìn)度以及業(yè)主所要求的相關(guān)條件來(lái)進(jìn)行選擇,下面對(duì)這兩種安裝進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明近有幸拜讀了北大孔慶東博士的大作《47樓207室》,深為孔博士的博學(xué)折服。同時(shí)湊巧在余杰打印本的《思人》里看到了一則孔博士寫的序言,頗有。 說(shuō):"肩住那道黑暗的閘門,讓孩子跑到光明的地方去!" 孔博士在他的序言里這樣寫道:"許多年前我不知天高地厚對(duì)一個(gè)美麗的大二說(shuō):'假如我為你肩住了閘門,你干什么?'她說(shuō):'撓你的肋骨'。我當(dāng)時(shí)氣的'悲憤'無(wú)處說(shuō)!后來(lái)我明白,我不是宣傳畫上的童存瑞,永遠(yuǎn)那么頂天立地站著給人看,我既能夠肩住閘門.當(dāng)然也就可以放下閘門。' 孔博士不無(wú)幽默地說(shuō):如果有人企圖本人的肋部,我將毅然放下閘門"砸死丫的"! 有知識(shí)的人往往都是近視眼,唐騎士把粗陋的村姑當(dāng)成了公主,何況視力不好的孔博士面對(duì)的是一位美麗的弱智姑娘?對(duì)于無(wú)端遭受羞辱的博士與騎士我都深表同情,對(duì)那位弱智的美麗姑娘,我也不能不為之痛惜。 關(guān)于這道"閘門",我想當(dāng)年寫出那些光輝的句子時(shí),斷然沒有"砸死丫的'這樣兇險(xiǎn)的潛意識(shí)。水工鋼閘門*各種侵蝕性介質(zhì),發(fā)生化學(xué)反應(yīng),并受生物、機(jī)械因素影響,腐蝕嚴(yán)重,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度消弱,使用壽命縮短。因此,需對(duì)水工鋼閘門進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的防護(hù)。 一、涂料選擇 鋼閘門受海水、淡水、污水和季節(jié)性來(lái)水的侵蝕。因此,使用的防護(hù)涂料種類較多。 二、鋼閘門表面處理 防腐要求高的鋼閘門應(yīng)噴砂處理,一般可用手工、機(jī)械與化學(xué)反應(yīng)聯(lián)合除銹。實(shí)踐證明空氣壓力441-598千帕、噴距15一so厘米、角45一80度的噴砂處理,較人工處理保護(hù)周期近1倍。但噴砂處理閘門損耗大,試驗(yàn)表明,厚1厘米的普通碳素鋼板,在598千帕空氣壓力的噴沖擊下,n分鐘鋼板被擊穿;在一處停留6一7秒,損耗量相當(dāng)于一年的腐蝕量。因此噴砂處理時(shí)必須嚴(yán)格施工工藝。鋼閘門表面處理后,應(yīng)盡快涂漆,以防止結(jié)構(gòu)面二次生銹或污染。經(jīng)噴砂或人工、機(jī)械、化學(xué){l::蒸〕l羹11簿蒸 儀)刷涂施工應(yīng)先檢查涂料品種、型號(hào)、規(guī)格和貯存期限,要符合施工技術(shù)要求。刷涂前將涂米般拌均勻引言 在以往的水電廠閘門控制中,一般采用中控室的遠(yuǎn)方自動(dòng)控制和現(xiàn)地的手動(dòng)控制,而為了實(shí)現(xiàn)中控室的自動(dòng)控制,各閘門位置及控制等不得不經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的距離,使用大量電纜接到控制中心,因而造成檢修困難和電纜資金,對(duì)于如丹江口等機(jī)組較多的水電廠問(wèn)題顯得更為突出。 另外,在近幾年的水電廠自動(dòng)化改造中,閘門控制及其自動(dòng)化改造往往被忽視,因而閘門自動(dòng)化水平較低,與水電廠實(shí)現(xiàn)"無(wú)人值班"(少人值守)的要求較遠(yuǎn)。 為此我們想到了現(xiàn)場(chǎng)總線,目前現(xiàn)場(chǎng)總線以其簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的連接(一般僅用兩根雙絞線),開放式的,高速可靠的傳輸而廣泛應(yīng)用。 將現(xiàn)場(chǎng)總線與可編程控制器結(jié)合起來(lái)構(gòu)成集散分布式將是解決水電廠分散而又需集中控制(如閘門控制,油壓裝置,電廠供水等)設(shè)備的佳途徑。1關(guān)于PROFIBUS 各PLC廠家為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求,紛紛推出了各自的現(xiàn)場(chǎng)總線,其中以西門子推出的PROFIBUS為,并已通過(guò)了歐洲現(xiàn)場(chǎng)總線
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