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鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號1200
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地鄭州市
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更新時(shí)間:2022-11-01 09:15:32瀏覽次數(shù):1324次
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目前鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司已具備相應(yīng)的回收處理技術(shù)和設(shè)備。鋰電池回收處理設(shè)備是一種應(yīng)用在電池循環(huán)領(lǐng)域上的創(chuàng)新技術(shù)工藝,更是一種可運(yùn)用在整體產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)模式。鋰電池回收處理設(shè)備通過對廢舊鋰電池進(jìn)行分離再生,將廢棄的鋰電池分離成我們所需的原材料,鋰電池回收處理設(shè)備將原料用多刀破碎對原料進(jìn)行破碎粉碎處理,由氣流分選設(shè)施進(jìn)行分離處理,并有脈沖除塵設(shè)施對分離過程中及后續(xù)過程中產(chǎn)生的粉塵收集。
隨著新能源車保有量的持續(xù)增長,既帶來了規(guī)模龐大的動力鋰電池需求,也為鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機(jī)遇,發(fā)展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費(fèi)環(huán)境污染的同時(shí)也 將產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益和投資機(jī)會。能源汽車市場2014年開始高速增長,而新能源汽車早在2008年奧會期間就已出現(xiàn),按照相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),動力電池報(bào)廢電池市場已經(jīng)開始形成,預(yù)計(jì)到2018年中國動力電池廢舊回收市場將初具規(guī)模,累計(jì)廢舊動力電池12.08GWH,累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到17.25萬噸左右。根據(jù)測算,2018年對應(yīng)的從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模將達(dá)到53.23億元,2020年達(dá)到101億元,2023年廢舊動力鋰電池市場將達(dá)到250億元。這是廢鋰電池所創(chuàng)造的利潤。而廢棄的鋰電池中含有大量*且經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的金屬資源,如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等,如果能有效地回收處理廢棄或不合格的鋰電池,不僅能減輕廢銼電池對環(huán)境的壓力,還可以避免造成鈷、鎳等金屬資源的浪費(fèi)。
同時(shí)我們不能忽略廢棄的動力電池所帶來的潛在危害。電池正極的金屬離子、負(fù)極的碳粉塵、電解質(zhì)中的強(qiáng)堿和重金屬離子,一旦進(jìn)入到環(huán)境中,就會提升土壤的pH值,處理不當(dāng)則可能產(chǎn)生氣體,造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。內(nèi)部的金屬和電解液還會危害人體健康,比如,鈷元素可導(dǎo)致腸道紊亂、耳聾、心肌缺血等癥狀。汽車用動力電池與消費(fèi)類電子產(chǎn)品中的鎳氫、鎳鎘、鋰電池的回收處理路線基本相同,主要提取鎳、鈷、稀土元素等有價(jià)值的金屬,目前鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司已具備相應(yīng)的回收處理技術(shù)和設(shè)備。鋰電池回收處理設(shè)備是一種應(yīng)用在電池循環(huán)領(lǐng)域上的創(chuàng)新技術(shù)工藝,更是一種可運(yùn)用在整體產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)模式。鋰電池回收處理設(shè)備通過對廢舊鋰電池進(jìn)行分離再生,將廢棄的鋰電池分離成我們所需的原材料,鋰電池回收處理設(shè)備將原料用多刀破碎對原料進(jìn)行破碎粉碎處理,由氣流分選設(shè)施進(jìn)行分離處理,并有脈沖除塵設(shè)施對分離過程中及后續(xù)過程中產(chǎn)生的粉塵收集。形成電池全生命周期綠色、高質(zhì)的閉路循環(huán)系統(tǒng),鋰電池回收處理設(shè)備主要用報(bào)廢鋰電池正負(fù)極片中的鋁泊、銅泊與正負(fù)極材料進(jìn)行分離處理,以便循環(huán)利用,隨著行業(yè)發(fā)展環(huán)境優(yōu)化,鋰電池資源化利用的發(fā)展前景可觀。
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