南陽(yáng)車(chē)載干噴噴漿車(chē)生產(chǎn)賣(mài)價(jià)
噴錨車(chē)用途/應(yīng)用領(lǐng)域
主要應(yīng)用于鐵路公路、水利水電、地鐵、礦山巷道、設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過(guò)管道輸送至噴***,在噴***口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受?chē)娒?,?jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開(kāi)展,近年來(lái)噴漿車(chē)的市場(chǎng)需求快速放大,對(duì)施工效率的要求也越來(lái)越高。而施工效率不僅體現(xiàn)在噴漿作業(yè)中,也體現(xiàn)在產(chǎn)品的機(jī)動(dòng)靈活性上。
本噴漿車(chē)具有五大優(yōu)勢(shì):
一:本車(chē)采用490型全柴四缸發(fā)動(dòng)機(jī);二、本車(chē)采用了方向助力和氣剎;三、本車(chē)采用五十鈴底盤(pán)和后橋;四、本車(chē)采用式駕駛室,避免作業(yè)是導(dǎo)師混凝土損壞發(fā)動(dòng)機(jī);五、本車(chē)工作時(shí)性能高,上料時(shí)采用兩個(gè)全液壓腳缸,作業(yè)時(shí)避免前端離地的。
噴錨車(chē)性能優(yōu)點(diǎn)
自動(dòng)上料噴漿機(jī)率低耗能(料斗容量大,采用強(qiáng)勁的智能液壓控制下料,下料速度及下料連續(xù)性能上有質(zhì)的。噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率,噴漿效率,完成同樣工作量的噴漿時(shí)間了,了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電,自動(dòng)上料噴漿機(jī)省工省料:(省工:機(jī)械自動(dòng)下料,2~3人就能操作機(jī)器,節(jié)省了大量的人力)
省料:料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門(mén),可根據(jù)噴漿速度隨意下料速度而不至于拌合料撒漏)自動(dòng)上料噴漿機(jī)污染低(出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下,避免人工上料產(chǎn)生的大量拌合料浪
費(fèi)以及粉塵污染。)
自動(dòng)上料噴漿機(jī)易操作(自動(dòng)化控制集成面板)(自帶20匹馬力的柴油機(jī)動(dòng)力 四輪驅(qū)動(dòng)輪式行走,轉(zhuǎn)向靈活, 工作面進(jìn)退自如,工件轉(zhuǎn)換快速迅捷)
自動(dòng)上料噴漿車(chē)操作事項(xiàng):
1、作業(yè)前應(yīng)首先認(rèn)真檢查:待噴錨地段是否"找頂";危石是否處理;腳手架是否牢靠;防護(hù)措施如何;通風(fēng)照明是否良好。檢查機(jī)具設(shè)備位置和機(jī)況是否安,機(jī)、灌漿機(jī)、水箱必須裝壓力表和閥,并進(jìn)行耐壓試驗(yàn),合格后方可使用。
2、機(jī)操作要先給風(fēng)再給水,后送料,噴完后,要先停料,再停風(fēng),后停水。發(fā)堵管應(yīng)盡快疏通。處理堵管時(shí)噴嘴前方嚴(yán)禁站人,防止物、水、風(fēng)傷人。要經(jīng)常檢查管道和接頭是否牢固,又無(wú)擊穿可能。 混凝土要極時(shí),噴后距下次放炮時(shí)間不得小于4小時(shí)。
3、圍巖初噴時(shí),應(yīng)先用水噴洗巖面,并噴夠設(shè)計(jì)厚度。這對(duì)圍巖極其重要。復(fù)噴時(shí)要將鋼拱架或網(wǎng)噴平,噴夠厚度。
4、手應(yīng)熟悉機(jī)械性能,特別要好風(fēng)壓、受?chē)娒婢嚯x、角度、順序及每層厚度。
5、熟練干噴、混噴、、混合式噴等工藝。
那就讓我們拭目以待吧。今年終于取得重大突破,已經(jīng)列裝一百多輛電動(dòng)貨車(chē)。使得這些成本曲線處于的產(chǎn)能,尾大不掉,很難去把它掉,這個(gè)市場(chǎng)也很難出清,一旦價(jià)格漲了的話,這些產(chǎn)能又出現(xiàn)了復(fù)產(chǎn),國(guó)產(chǎn)數(shù)控在國(guó)防的應(yīng)用不僅是要實(shí)現(xiàn)批量化的商業(yè)價(jià)值,更重要在于其對(duì)工業(yè)信息的貢獻(xiàn)。扶貧電站能否有個(gè)“地板價(jià)"。