北京市西門(mén)子*一級(jí)代理商
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系統(tǒng)及伺報(bào)電機(jī),力矩電機(jī),直線(xiàn)電機(jī),伺服驅(qū)動(dòng)等備件銷(xiāo)售。
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二、 散裝機(jī)的原理及流程
水泥罐車(chē)抵達(dá)位置后,按控制裝置上的“下降”按鈕使散裝頭下降到罐車(chē)入料口進(jìn)入準(zhǔn)備裝料狀態(tài)。按“裝車(chē)”鈕進(jìn)行裝車(chē)。此時(shí)高壓離心風(fēng)機(jī)工作,使物料在打開(kāi)卸料電磁閥后能順利通過(guò)輸送斜槽;同時(shí)氣源電磁閥打開(kāi),接通氣源;收塵風(fēng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng),收塵電磁閥開(kāi)啟驅(qū)使氣缸動(dòng)作推動(dòng)外殼內(nèi)翻板并使翻板處于導(dǎo)通狀態(tài),此時(shí)除塵電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài),儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)存氣體,收塵系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài);同時(shí)料位風(fēng)機(jī)和活化灰風(fēng)機(jī)打開(kāi)。0.5秒后卸料電磁閥開(kāi)啟,驅(qū)使氣缸控制卸料閥門(mén)打開(kāi)進(jìn)行裝料。裝載容器內(nèi)的含塵氣體通過(guò)伸縮套管中的夾層通道由收塵接口抽到配套的收塵器中,使含塵氣體吸附到布袋上,工作現(xiàn)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)塵作業(yè)。當(dāng)物料裝到預(yù)先調(diào)定的高度或容器已經(jīng)裝滿(mǎn)時(shí),裝載容器內(nèi)的物料會(huì)堵住散裝頭下方的風(fēng)管接頭,產(chǎn)生料滿(mǎn)報(bào)警并自動(dòng)關(guān)閉卸料電磁閥停止裝料。卸料電磁閥關(guān)閉1分鐘后活化灰風(fēng)機(jī)關(guān)閉,再過(guò)30秒后收塵風(fēng)機(jī)關(guān)閉,收塵電磁閥關(guān)閉,此時(shí)外殼內(nèi)翻板處于關(guān)閉狀態(tài),除塵電磁閥打開(kāi)清灰2~3分鐘左右自動(dòng)停止,料位風(fēng)機(jī)和高壓離心風(fēng)機(jī)停止,氣源停止。zui后按“上升”鈕使散裝頭上升至預(yù)定位置。灌裝結(jié)束。
三、西門(mén)子PLC控制的優(yōu)點(diǎn)目前國(guó)內(nèi)水泥散裝機(jī)的電控部分大都是以大量的時(shí)間繼電器和中間繼電器組成的實(shí)序邏輯控制電路來(lái)控制各個(gè)閥門(mén)、電機(jī)的啟停時(shí)間和順序,在整個(gè)工作流程中各元器件動(dòng)作很頻繁,尤其是時(shí)間繼電器在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣的條件下更是容易損壞,故障率高。經(jīng)常造成裝車(chē)工作被迫中斷,降低了工作效率。而采用西門(mén)子PLC控制系統(tǒng)則大大避免了上述問(wèn)題。西門(mén)子PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)相比有如下優(yōu)點(diǎn)
1.華北地區(qū):北京、天津、河北、內(nèi)蒙古(3個(gè)市,2個(gè)省)。
2.東北地區(qū):遼寧、吉林、黑龍江、大連,齊齊哈爾(3個(gè)省、2市)。
3.華東地區(qū):上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、(7個(gè)?。?/span>
4.華中地區(qū):河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、深圳(7個(gè)省、市)。
5.西南地區(qū):重慶、四川、貴州、云南、西藏(5個(gè)省、市)。
6.西北地區(qū):陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、山西、(6個(gè)省、區(qū))。