鎳基合金600拋光圓鋼加工，在濃硫酸(93％～99％H2s04)用板式換熱器制造上也已有30多年的歷史,廣泛應(yīng)用于各國的硫酸裝置中。因此,我們終選用了AlhLaval板式濃硫酸換熱器。表1陽極保護(hù)菅殼式換熱器與板式換熱器的比較c篦罄,w.(Kat集,一,氣塋霍尹操作情況鬟(比值)w··K)-1(比值)碌『Fm“=l選型濃硫酸板式換熱器有兩種密封型式.其一為酸側(cè)面用氟橡膠墊片、水側(cè)面用丁氰橡膠墊片密封;其二為半焊接式。即酸側(cè)兩板片由激光焊接為一組,水側(cè)用丁氰橡膠墊片密封。

通常用作貼襯的C276薄板并不是拼接而是搭接在一起的,如圖1所示。*采用25mm的搭邊量,在各個(gè)轉(zhuǎn)角,需要設(shè)計(jì)形狀相符的薄板,合金鋼貼襯要求緊貼基板,在與基體材料連接的尾端,一般需要安裝膨脹連接器。表4C276材料中各元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大、小值數(shù)值范余量。圖1貼襯的搭接結(jié)構(gòu)焊件表面清理是C276等鎳基耐蝕合金焊接成功的重要要求,否則容易增加其熱裂傾向。焊接之前,一般要清潔基材和合金板材,用去除坡口邊緣30mm范圍內(nèi)的油脂、水垢和其他污染物。

按材質(zhì)分為很多種，有鎳鉻基系、鎳鐵基系、鎳鈷基系，其中有耐氯化物腐蝕的鎳鉻合金，如鈦粉行業(yè)中就會(huì)大量應(yīng)用這種鎳基合金，此類合金擁有成熟的生產(chǎn)工藝及加工工藝，規(guī)格齊全產(chǎn)品多樣，打破了一些關(guān)鍵設(shè)備受局限的問題，國內(nèi)多數(shù)航天、化工等行業(yè)中的部分設(shè)備的零部件已經(jīng)廣泛的采用該合金，良好的焊接工藝性，成熟的制造流程，使得國內(nèi)外需求量增大，機(jī)械性能*，在氯化物行業(yè)有著不可替代的作用；

襯板沿周向均勻開孔并以塞焊形式連接至輪轂,襯板對接接頭及襯板與輪轂邊槽處開坡口焊接,形成穩(wěn)固抗磨耐腐蝕隔離層。經(jīng)#1、#2機(jī)組工程實(shí)踐對比,該方案很好地解決了風(fēng)機(jī)輪轂易損問題。該方案技術(shù)難點(diǎn)是涉及哈氏合金的接頭焊接,包括C276對C276和C276對15MV接頭。2哈氏合金C276化學(xué)成分和力學(xué)性能在ASTMB575規(guī)范中規(guī)定了合金N10276化學(xué)成分。力學(xué)性能(min,MPa):抗拉強(qiáng)度690,屈服強(qiáng)度:283;斷后延伸率(min,):40。

HastelloyC系列合金在不同溫度、濃度的單一介質(zhì)或混合介質(zhì)中的腐蝕數(shù)率如表4[1]所示。由表中可以看出高合金化的686、59、C-2000不僅耐蝕性有所提高,而且表現(xiàn)出比C-22、C-276更廣泛的適應(yīng)性。這些數(shù)據(jù)可以作為選材的依據(jù)。在均勻腐蝕的情況下,金屬的耐蝕能力是用其腐蝕速度來衡量的,常用等腐蝕速度曲線圖來比較不同金屬材料的耐均勻腐蝕的能力。曲線圖1[5]和圖2[5]表示了在腐蝕速度為0.51mm/a時(shí),環(huán)境溫度和介質(zhì)濃度對腐蝕的綜合影響。

鐵基合金(如超級奧氏體不銹鋼,雙相鋼等)產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以,雖然鎳基合金目前主要還是依靠進(jìn)口,其價(jià)格比較昂貴,但由于其優(yōu)異的耐腐蝕性能,在FGD裝置中仍得到普遍應(yīng)用。絕大多數(shù)電廠脫硫系統(tǒng)的入口煙道都選用了哈氏合金,特別是C系列合金,C276更是得到了廣泛的應(yīng)用。3哈氏合金C276的焊接工藝3·1C276的化學(xué)成分哈氏合金是美國HASTELLOY公司的注冊商標(biāo),哈氏C系列合金屬于Ni-Cr-Mo合金。C276材質(zhì)的化學(xué)成分應(yīng)滿足ASTM標(biāo)準(zhǔn)中UNSN10276,見表4,其機(jī)械性能也應(yīng)滿足ASTM標(biāo)準(zhǔn)中UNSN10276的要求。

探討C—22合金的焊接工藝,對更好地利用及推廣C—22合金具有重要意義。1·C—22合金的焊接性分析(1)焊接熱裂紋鎳基合金的主體元素是Ni,而Ni是促進(jìn)熱裂紋敏感性很高的元素,可顯著降低有害元素(S、P)的溶解度,引起偏析,又能與許多元素形成熔點(diǎn)很低的低熔化合物或共晶,在應(yīng)力的作用下,有利于熱裂紋的形成。因此,應(yīng)盡量限制母材和焊材中S、P、C的含量,焊接之前,應(yīng)坡口及其附近25mm范圍內(nèi)含有能與Ni生成低熔共晶的元素(S、P、Pb、Sn、Zn等)的污染源。焊接工藝應(yīng)采用小的熱輸入,嚴(yán)格控制層間溫度。

在高達(dá)1000℃以上，不銹鋼鋼管材料具有遠(yuǎn)比合金鋼管更優(yōu)良的抗氧化性，同時(shí)在還原性的酸中具有良好的耐蝕性，合金中的高Ni保證了它耐堿性溶液的腐蝕，在高溫環(huán)境中普通不銹鋼不能保持高強(qiáng)度的時(shí)候，鎳基合金強(qiáng)度依然沒有什么變化，能應(yīng)對多種負(fù)責(zé)的高溫環(huán)境，高溫高壓環(huán)境中耐腐蝕能力*，經(jīng)過電渣重熔工藝，鋼錠質(zhì)地純凈，無有害雜質(zhì)，開坯鍛造性能良好，成材率高，成本降低，市場價(jià)格一直平穩(wěn)，ZRJWXTG喜得國內(nèi)外的喜愛；

焊前準(zhǔn)備焊前建立安全的工況條件,焊工做好焊接防護(hù),焊接空間要足夠通風(fēng);施焊金屬表面及臨近區(qū)域焊前必須清潔無污,去油、去脂、去氧化物及雜質(zhì);對哈氏合金襯板與輪轂基體貼合面金屬進(jìn)行磨光處理,避免電化學(xué)腐蝕;焊條嚴(yán)格按照AWS規(guī)定執(zhí)行烘焙,焊絲必須保持清潔,必要時(shí)用*。值得注意的是,哈氏合金屬于中溫敏化金屬(600℃~1200℃),下料及坡口制備須采用機(jī)械加工,禁用氧乙炔熱切割。襯板下料后根據(jù)實(shí)際尺寸進(jìn)行滾型、曲型。輪轂采用機(jī)加工方式制備坡口,并達(dá)到襯板組裝時(shí)尺寸要求。

目前許多學(xué)者對晶間腐蝕的機(jī)理、防止和檢驗(yàn)方法進(jìn)行了許多研究工作，但是目前具體針對哈氏合金Ｃ２７６因具體加熱溫度和加熱時(shí)間的不同而對其晶間腐蝕趨勢影響的研究不多。本文針對哈氏哈金Ｃ２７６進(jìn)行不同的模擬加熱，并采用ＡＳＴＭＧ２８Ａ法進(jìn)行硫酸一硫酸鐵晶間腐蝕試驗(yàn)，公司*通過自煉鋼冶煉加工出哈氏合金C276管材。哈氏合金C-276哈氏合金是鎳基合金的一種,是一種含鎢的鎳-鉻-鉬合金,極低的Si、C含量,被認(rèn)為是*的抗腐蝕合金,在氧化和還原兩氛圍狀態(tài)中。

合金系列材質(zhì)成份：鎳基合金600拋光圓鋼加工

很多金屬鋼管材料在化學(xué)成份相同的情況下，內(nèi)部微量元素不同使得材料的力學(xué)性能、耐蝕性能以及耐高溫性能產(chǎn)生較大差異，因此合金中微量元素的分析就變得至關(guān)重要，微量元素一般含量較低，往往很難利用常規(guī)的技術(shù)分析手段對其進(jìn)行準(zhǔn)確分析，隨著技術(shù)的發(fā)展，可采用高溫下使微量元素?cái)U(kuò)散的方法形成富集區(qū)域富集點(diǎn)，從而在很大程度上檢測到更多的微量元素，微量元素、組織以及電解拋光參數(shù)的變化；

襯板沿周向均勻開孔并以塞焊形式連接至輪轂,襯板對接接頭及襯板與輪轂邊槽處開坡口焊接,形成穩(wěn)固抗磨耐腐蝕隔離層。經(jīng)#1、#2機(jī)組工程實(shí)踐對比,該方案很好地解決了風(fēng)機(jī)輪轂易損問題。該方案技術(shù)難點(diǎn)是涉及哈氏合金的接頭焊接,包括C276對C276和C276對15MV接頭。2哈氏合金C276化學(xué)成分和力學(xué)性能在ASTMB575規(guī)范中規(guī)定了合金N10276化學(xué)成分。力學(xué)性能(min,MPa):抗拉強(qiáng)度690,屈服強(qiáng)度:283;斷后延伸率(min,):40。

應(yīng)力腐蝕的產(chǎn)生有兩個(gè)基本條件:一是材料對介質(zhì)具有一定的應(yīng)力腐蝕開裂敏感性;二是存在足夠高的拉伸應(yīng)力。導(dǎo)致應(yīng)力腐蝕開裂的應(yīng)力既可來自工作應(yīng)力,也可緣于制造過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。防止應(yīng)力腐蝕應(yīng)從減少腐蝕和拉伸應(yīng)力兩方面采取措施。盡量避免使用對應(yīng)力腐蝕敏感的材料;設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要力求合理,盡量減少應(yīng)力集中和積存腐蝕介質(zhì);在加工制造設(shè)備時(shí),要注意殘余應(yīng)力。根據(jù)對美國FGD裝置中腐蝕部位和出現(xiàn)損壞的金屬部件的統(tǒng)計(jì),點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕約占失效事故的75以上。