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更新時(shí)間:2024-11-06 18:53:50瀏覽次數(shù):996評(píng)價(jià)
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測(cè)量范圍 | - | 外形尺寸 | -mm |
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用途 | - | 測(cè)量精度 | - |
電 壓 | -v |
銷售德國(guó)REXROTH進(jìn)口空氣過濾器
產(chǎn)品特征:
的特殊過濾材料
可在較大壓差范圍內(nèi)過濾非常細(xì)小的顆粒,具有很強(qiáng)的納污能力
液壓油系統(tǒng)內(nèi)包含空氣過濾功能和除濕功能
產(chǎn)品說明
B 7 SL…,BE 7 SL…:
空氣過濾器帶有:可拆卸更換濾筒及濾紙 P 或玻璃纖維 H10XL 制成的內(nèi)部折疊濾芯。
堵塞指示器 (B 7 SL) 和/或注油過濾器附件的連接可能性(篩籃 500 μm)。材料請(qǐng)查看備件列表。
般信息
銷售德國(guó)REXROTH進(jìn)口空氣過濾器
型號(hào)BE 7 SL
規(guī)格45/21
根據(jù) ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn),少需要 達(dá)到19/17/14級(jí) 的清潔度水平。
例如,在以下情況時(shí),粘度為 10 mm2/s:
HLP 32 油溫為 73°C
HLP 46 油溫為 85°C
在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后,也必須遵守上述注意事項(xiàng),
因?yàn)椋S向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。
特別是在“傳動(dòng)軸向上”安裝位置處,必須*進(jìn)行注油和排氣操作,否則會(huì)存在無油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。
殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過的可用泄油口(油口 T1,油口 T2)排放到油箱。
如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路,
這樣可使液壓油慢化和脫氣,并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。
徑向力 Fq 對(duì)軸承使用壽命的影響
通過選擇適當(dāng)?shù)膹较蛄?Fq 方向,
可以減小內(nèi)部回轉(zhuǎn)體作用力對(duì)軸承所施加的負(fù)載,
從而實(shí)現(xiàn)大軸承使用壽命。建議的配對(duì)齒輪位置取決于旋轉(zhuǎn)方向。
在調(diào)試和運(yùn)行過程中,軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。
需要請(qǐng)銷售趙,:二八八零六二六零五
三大件的安裝順序按進(jìn)氣方向依次為空氣過濾器、
減壓閥、油霧器。三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中*的氣源裝置,
安裝在用氣設(shè)備近處,是壓縮空氣質(zhì)量的后,
其設(shè)計(jì)和安裝,除確保三大件自身質(zhì)量外,
還要考慮節(jié)省空間、操作安裝方便、可任意組合等因素。
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)