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目錄:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>費(fèi)斯托電磁閥|FESTO>> DSBC-40-80-PPVA-N3費(fèi)斯托FESTO位置傳感器安裝圖片 噪聲傳感器

費(fèi)斯托FESTO位置傳感器安裝圖片 噪聲傳感器
  • 費(fèi)斯托FESTO位置傳感器安裝圖片 噪聲傳感器
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌 其他品牌
  • 型號(hào) DSBC-40-80-PPVA-N3
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市
屬性

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費(fèi)斯托FESTO位置傳感器安裝圖片
可以用作直流無刷電機(jī)位置傳感器的霍爾傳感器芯片分為開關(guān)型和鎖定型兩種。對(duì)于電動(dòng)自行車電機(jī),這兩種霍爾傳感器芯片都可以用來測(cè)量轉(zhuǎn)子磁鋼的位置。用這兩種霍爾傳感器芯片制作的直流無刷電機(jī)的性能,包括電機(jī)的輸出功率、效率和轉(zhuǎn)矩等沒有任何差別,并可以兼容相同的電機(jī)控制器。

費(fèi)斯托FESTO位置傳感器安裝圖片
位置傳感器 SDAT-MHS,用于 T 型槽
主要特性
概述
位置傳感器用于反饋氣缸的活
塞運(yùn)動(dòng)。就和復(fù)雜程度而
言,其定位于簡(jiǎn)單的氣缸開關(guān)
與昂貴的位移編碼器之間。是
需要以高重復(fù)精度模擬量反饋
活塞行程的應(yīng)用場(chǎng)合的解
決方案,例如壓裝、擰螺絲、
鉚釘、聲波焊接、良品/次
品篩選以及其它應(yīng)用。
聲波焊接 折彎
SDAT-MHS 是一款位置傳感器,
用于在感測(cè)范圍內(nèi)連續(xù)記錄活塞
的運(yùn)動(dòng),并將這種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成與
位移成正比的輸出信號(hào)。
其感測(cè)范圍有 50, 80, 100, 125 和
160 mm,與 Festo 銷量大的
氣缸的行程*匹配。
SDAT 采用 4-20mA 模擬量輸出,
所以可連接到模擬量輸入,而無需附件。


IO-Link/開關(guān)輸出可作為二接
口。因此,可選擇:開關(guān)輸出
24 V 或 IO-Link 工作。開關(guān)輸出用
示教鍵直接編程到設(shè)備內(nèi);IOLink
功能通過控制器的圖形界面
進(jìn)行編程。兩種工作模式的編程
選項(xiàng)有:氣缸開關(guān)功能、區(qū)域值
比較、遲滯比較。
因此,IO-Link/開關(guān)輸出是常用應(yīng)
用簡(jiǎn)單編程的通用接口,無需評(píng)
估模擬量輸出。
開關(guān)輸出
一個(gè)設(shè)備一體集成
• 模擬量 4-20mA
• IO-Link
• 開關(guān)輸出
編程選項(xiàng):
• 氣缸開關(guān)功能
• 區(qū)域值比較
• 遲滯比較
• NO/NC
重復(fù)精度 0.1 mm
-H- 注意
檢測(cè)磁場(chǎng)的傳感器,如位置傳
感器 SDAT,不得安裝在采用
含鐵材料的安裝件安裝的氣缸
上,不然會(huì)導(dǎo)致功能故障
傳感器經(jīng)過特別調(diào)整和優(yōu)化
用于Festo氣缸。
鑒于他們的特殊測(cè)量
但是,這并不妨礙
他們被許多人使用
磁性的其他應(yīng)用
要檢測(cè)的字段。作為一個(gè)系統(tǒng)
供應(yīng)商,F(xiàn)esto提供特定的定制服務(wù)
廣泛的傳感解決方案
應(yīng)用。
接近傳感器系列提供instock
具有固定或可變配置的零件
根據(jù)模塊類型。
接近傳感器檢測(cè)磁場(chǎng)
永磁鐵領(lǐng)域
氣缸活塞因而間接地
報(bào)告活塞桿的位置。它
他們必須協(xié)調(diào)*
適合所用的磁鐵,相關(guān)
到磁鐵的距離和幾何形狀
和槽的公差。如
氣動(dòng)解決方案的*供應(yīng)商,
Festo可以滿足這一要求
勝任和。
接近傳感器是機(jī)械固定的
在期望的切換位置
在驅(qū)動(dòng)器插槽中。一缸氣缸
活塞到達(dá)這個(gè)位置了
切換信號(hào)狀態(tài)變化。這個(gè)
標(biāo)準(zhǔn)二進(jìn)制切換信號(hào)
例如,邏輯上鏈接到可編程
邏輯控制器(PLC)
并用于控制過程順序。
氣缸接近傳感器的開關(guān)特性
左右移動(dòng):A到B =切換行程; A到D =滯后
右移}左:C到D =切換行程; C到B =滯后
接近傳感器
D B A C.
一般來說,滯后和切換
旅行取決于磁場(chǎng)
領(lǐng)域。鑒于汽缸的事實(shí)
有不同的形狀和大小,
到磁鐵的距離變化
對(duì)遲滯和滯后的影響
切換行程。每個(gè)新的氣缸/傳感器
組合產(chǎn)生新的
兩者的價(jià)值。
重復(fù)性:反復(fù)推進(jìn)
A或C以及確定的偏差
切換點(diǎn)。
切換的可重復(fù)性
接近傳感器SMT / SME
當(dāng)用于非旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器時(shí)
±0.1毫米。
-H-注意
氣缸帶磁力驅(qū)動(dòng)
不應(yīng)操作接近傳感器
在外部的地區(qū)
磁場(chǎng)(例如電阻焊接)
機(jī)器),除非他們輸出
信號(hào)在后續(xù)過濾
PLC在AC場(chǎng)的情況下(低通)。
如果有多個(gè)氣缸具有感應(yīng)能力
太靠近了
接近之間可能會(huì)發(fā)生干擾
傳感器信號(hào)。
小距離因人而異
圓柱型可以
在其相關(guān)文檔中找到。
如有疑問,可以這樣做
避免使用傳統(tǒng)方法
(屏蔽)。
檢測(cè)磁場(chǎng)的傳感器,
例如接近傳感器和位置
發(fā)射器不得安全
使用安裝件制作到驅(qū)動(dòng)器上
來自鐵素體材料,如同任何發(fā)生的那樣
現(xiàn)場(chǎng)干擾可能會(huì)破壞
切換信號(hào)。實(shí)用功能
每個(gè)都試驗(yàn)個(gè)案。
如果是感應(yīng)負(fù)載(例如閥門)
直接控制接近
傳感器切換信號(hào),F(xiàn)esto批準(zhǔn)
應(yīng)該使用類型。除此以外,
一個(gè)合適的電路應(yīng)該是
集成(空載二管,壓敏電阻
或類似的)與相關(guān)的閥門,
繼電器等,以排除損壞
關(guān)閉引起的接近傳感器電壓尖峰。
大允許電纜
片開關(guān)的長(zhǎng)度為10米。同
更長(zhǎng)的長(zhǎng)度存在風(fēng)險(xiǎn)
使用壽命將縮短或縮短
接觸會(huì)因電容而引起粘連
電纜的行為。從而,大10米電纜長(zhǎng)度后
必須連接到接口
帶電隔離(例如PLC,現(xiàn)場(chǎng)總線模塊)。

費(fèi)斯托FESTO位置傳感器安裝圖片

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