產品概述：

　　現場顯示型氣體探測器是按照GB15322.1-2003、GB12358-2006設計的工業(yè)用可燃氣體、有有害氣體安全檢測儀器。
二氧化氮濃度報警器使用說明

7月21日，省委書記王國生赴省環(huán)保廳檢查中辦國辦通報落實情況。他強調，我省處在祁連山自然保護區(qū)，生態(tài)地位極其重要，生態(tài)保護責任極其重大。保護好祁連山自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境，不僅是生態(tài)建設，更是建設，有這個認識高度，其他工作就一定會取得實際成效。要以**生態(tài)文明建設的戰(zhàn)略思想為指引，堅決落實中辦國辦通報精神，增強“四個意識"，提高站位，在前期工作基礎上，進一步深化治理，一個問題一個問題地去解決，久久為功。

　　該探測器為雙腔體結構設計，具有LCD現場顯示，紅外遙控器校零、標定等功能。兩線制無極性供電和信號傳輸，安裝簡單方便，布線經濟。
產品主要特點：

　　◆LCD濃度顯示，LED狀態(tài)指示

　　LCD現場濃度顯示，LED現場狀態(tài)指示，可實時顯示測器的運行狀態(tài)。

　　◆數字信號

　　與模擬信號4-20mA標準電流信號相比，調換前無需行調試，可隨時隨意調換氣體探測器的位置，維護更方便。優(yōu)點準確率高，傳輸距離較遠，抗干擾好。

二氧化氮濃度報警器使用說明
"一位業(yè)內人士表示，包括“摩范出行"在內的所有共享汽車都需要點對點地還車，取還車網點怎樣布局，取還車是否方便，直接影響用戶的體驗感，這也成為共享汽車發(fā)展的關鍵點。事實上，此前進駐昆明的其他共享汽車停車位不足的問題已經顯現，公共停車位資源本就緊張，共享汽車更是無車位可停。對此，華夏出行云南公司負責人唐云介紹：“我們將與共同規(guī)劃建立共享汽車路側專屬停車位，滿足廣大市民對共享汽車站點易找、易取、易還的特性需求，大程度便利市民使用共享汽車。
　　◆測量準確

　　傳感器采用進口氣體敏感元件，精度高，零點漂移小，抗中毒性能好。

　　◆防爆型設計

　　可用于工廠條件的1、2區(qū)危險場合。

　　◆維修方便

　　傳感器采用數字化模組設計，現場更換時無需校零、標定。

　　◆聲光報警（選配）

　　可選配的防爆聲光報警器，實現現場聲光報警。

二氧化氮濃度報警器使用說明


18日下午，副市長張德平來到李滄區(qū)晉中路79號越秀星匯藍灣小區(qū)附近調研，現場察看并督促信訪件的解決?，F場核查發(fā)現，該居民區(qū)西側距離膠濟客運專線約38米，距離環(huán)灣大道約142米。經監(jiān)測，確有不同程度噪聲超標現象。目前李滄區(qū)、區(qū)建管局、市交通運輸委等部門已經對相關噪聲污染情況進行了現場勘查，擬定了噪聲整改措施。確定由李滄區(qū)出資，由區(qū)建管局負責在環(huán)灣路人行道東側設置隔聲屏。鐵路線東側也將設置隔聲屏，由李滄區(qū)落實資金來源，由濟南鐵路局負責委托設計單位制定設計方案，并組織施工、驗收。
技術參數：

　　電氣

　　◆供電電源：DC36V±15%

　　◆大功率：＜1W

　　◆通訊方式：M-BUS總線

　　◆信號輸出：一組無源常開信號

　　◆連接線纜：RVS 2×2.5mm2

　　◆準確度：±5%FS

　　◆檢測原理：催化燃燒式、電化學式、紅外式、半導體式

　　◆響應時間：催化燃燒式T90＜30s

　　環(huán)境

　　◆IP等級：IP65

　　◆工作溫度：-40℃～70℃

　　◆濕度范圍：10%RH～95%RH

　　◆壓力范圍：86Kpa～106Kpa

　　◆存儲溫度：-25℃～55℃

　　現場顯示型型氣體探測器產品安裝

二氧化氮濃度報警器使用說明
以大眾為例，按照大眾新能源在華發(fā)展戰(zhàn)略，未來3-5年將有15款新能源車在華陸續(xù)投產，這些產品均基于MQB和MLB模塊化平臺打造。到2025年，大眾預計將出售約100萬純電動和插電式混合動力汽車。同時，為應對雙積分政策，外資企業(yè)正積極與自主企業(yè)建立合資公司。以此來看，到底雙積分政策會對中國汽車行業(yè)產生多大影響，目前尚不好判斷。數據顯示，與去年同期相比，今年7月全國新車油耗并未有任何下降趨勢，占比仍是89%。
　　◆材料：鑄鋁

　　◆防爆連接螺紋：G3/4"內螺紋

　　◆外形尺寸：190mm×130mm×75mm

　　◆重量：1.5kg

　　◆安裝方式：貼壁式、抱管式、穿管式

　　◆配套使用的控制器：與本公司系列氣體報警控制器配套使用

　　◆安裝固定孔直徑為：Φ8mm

　　◆探測器安裝時應使傳感器朝下固定

　　◆正確連線后，應固定好探測器外蓋，以達到防爆要求
從這個角度來講，隨著未來汽車智能化程度的不斷提高，汽車電動化將成為消費者的真實需求并且會越來越強。金帥星表示，政策支持為新能源汽車發(fā)展保駕護航，特斯拉的示范效應則大大加速了新能源汽車產業(yè)化的步伐，需求端的逐步釋放，將為新能源汽車產業(yè)發(fā)展提供持久動力。目前，新能源汽車產業(yè)正站在滲透率從1%向10%邁進的階段，按照2020年實現200萬輛銷量測算，同比2016年將達到40%以上的復合增速，這幾乎就是當年產業(yè)智能化歷史的重演，其中孕育的市場機會和投資機會，不言而喻。