車載6KW柴油發(fā)電機(jī)在歐洲*汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當(dāng)前柴油機(jī)性能和工況已經(jīng)和汽油機(jī)相差無幾。大體工作原理，柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣，在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。公司大量引進(jìn)*進(jìn)技術(shù)和管理，通過技術(shù)革新，并于國內(nèi)外同行之間的技術(shù)合作，縮小了與*設(shè)備廠商的技術(shù)差距，成為中國制造商中一支主力軍。公司在（上海嘉定安亭工業(yè)區(qū)、江蘇蘇州工業(yè)園、四川成都輕工業(yè)園）分別建有生產(chǎn)基地，。

車載6KW柴油發(fā)電機(jī)伊藤動力發(fā)電機(jī)組注意事項：
①每運(yùn)行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；
②運(yùn)行200～300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器；
③每運(yùn)行400小時后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時進(jìn)行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；
④每運(yùn)行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機(jī)組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機(jī)組消耗潤滑油的不同而不同。

這時可開動發(fā)動機(jī)來進(jìn)行磨光操作。換向器片與片之間局部短路。換向器經(jīng)*使用后,如片與片之間絕緣層中積有炭粉,會造成局部短路,使輸出電壓降低或不穩(wěn)定,應(yīng)用毛刷或竹片、木片將換向器片間絕緣槽中的銅屑、炭粉清除干凈即可。有動力試驗開發(fā)中心組成的研發(fā)系統(tǒng)，具備的產(chǎn)品開發(fā)能力。伊藤動力發(fā)電機(jī)自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，c就在上個星期我的伊藤已經(jīng)為大家?guī)砹艘豢钚碌陌l(fā)電機(jī)型的。或者哪款發(fā)電機(jī)更適合您的使用，引入了更多實用的配置，進(jìn)步確實比較明顯。伊藤動力發(fā)電機(jī)可以說是國內(nèi)市場中*競爭力的企業(yè)之一，近年來推出不少符合市場需求的產(chǎn)品，價格覆蓋3-5萬元區(qū)間。