無人值守15kw多燃料發(fā)電機(jī)待故障排除后，重新起動(dòng)并網(wǎng)。若為失磁保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)查明原因，對可切換至備用勵(lì)磁裝臵運(yùn)行的機(jī)組，可重新并網(wǎng)，否則，只能停機(jī)處理。首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油， 油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓 縮的方法：將油管從化油器上 拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣， 一般都能疏通。若油管流油， 堵塞部位在化油器?；推鲀?nèi)部堵塞，可以通過驗(yàn)油桿檢查，按下驗(yàn)油桿無油流出，堵塞點(diǎn)在進(jìn)油口；電機(jī)保護(hù)誤動(dòng)作跳閘。斷路器跳閘時(shí)，應(yīng)有繼電保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出，但機(jī)組和系統(tǒng)*現(xiàn)象，其他電氣設(shè)備也無不正常信號(hào)，此時(shí)，應(yīng)檢查是什么保護(hù)誤動(dòng)作引起跳閘。如為后備保護(hù)誤動(dòng)作，在征得調(diào)度同意后，可將其停用，先將發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，然后消除故障；若為機(jī)組主保護(hù)誤動(dòng)作引起跳閘，應(yīng)查明保護(hù)誤動(dòng)原因。消除誤動(dòng)故障后，方可重新并網(wǎng)。發(fā)電機(jī)斷路器自動(dòng)跳閘后，

無人值守15kw多燃料發(fā)電機(jī)有油流出，堵塞點(diǎn)在量油孔或噴油管。堵塞 部位確定后，可拆卸化油器， 油管堵塞。  油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。  汽油濾清器*未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或?yàn)V網(wǎng)堵塞。 汽油泵失效。 化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進(jìn)油。檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)無異常，檢查保護(hù)也無異常，經(jīng)廠總工程師及調(diào)度同意，可對發(fā)電機(jī)手動(dòng)零起升壓。升壓前，合上主變壓器中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)，升壓應(yīng)緩慢。在升壓過程中，應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機(jī)表計(jì)指示和定、轉(zhuǎn)子絕緣情況，升至1.05倍額定電壓時(shí)停留lmin(即耐壓lmin)，然后降至額定電壓，對發(fā)變組本體及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查。若無異常，重新并網(wǎng)運(yùn)行。若升壓過程中有異常，應(yīng)立即停機(jī)處理。 內(nèi)燃機(jī)不能發(fā)動(dòng) 2、向化油器內(nèi)加入少量汽油后，機(jī)器即可發(fā)動(dòng)，但很快又停機(jī)。 汽油箱內(nèi)無油 首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器。