YT20DP伊藤原裝2寸柴油水泵不同點(diǎn)1）與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)壓縮比高 2）與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)無點(diǎn)火系統(tǒng)，所以故障少些，易保養(yǎng)。 3）柴油機(jī)非常高爆發(fā)壓力高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件強(qiáng)度要求高，導(dǎo)致柴油機(jī)笨重。5）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音高，但有害氣體排放優(yōu)于汽油機(jī)，而微粒排放較高。 6）柴油機(jī)起動(dòng)比汽油機(jī)難。7）柴油機(jī)沒有火花塞，在相應(yīng)位置安裝噴油泵3、自動(dòng)報(bào)警  對(duì)柴油機(jī)低油壓、高水溫等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù)，在超速時(shí)報(bào)警并停機(jī)； 4、自動(dòng)預(yù)熱：使柴油機(jī)處于熱機(jī)備用狀態(tài)，確保應(yīng)急工作；    5.直連式：360kw以下柴油水泵機(jī)組采用國內(nèi)的柴油機(jī)與水泵通過彈性聯(lián)軸節(jié)直接連接技術(shù)，減少了故障點(diǎn)，并使機(jī)組的起動(dòng)時(shí)間大大縮短，增加了機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能；  6、其他報(bào)警輸出  用戶亦可要求設(shè)置其他報(bào)警輸出。8）吸入的氣不同，柴油機(jī)吸入的是純空氣，汽油機(jī)吸入的是混合氣。 9）汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)燃，柴油機(jī)采用壓燃式。  

YT20DP伊藤原裝2寸柴油水泵10）在供給系統(tǒng)中得不同：汽油機(jī)有化油器，柴油機(jī)沒有。柴油機(jī)有噴油泵，傳統(tǒng)汽油機(jī)沒有。  
12）柴油機(jī)多了噴油泵，噴油提前期，調(diào)速器。, 
  13）汽油機(jī)要在進(jìn)氣支管進(jìn)行適當(dāng)加熱，柴油機(jī)在預(yù)燃室加電熱死預(yù)熱。 
 14）柴油機(jī)噴油器中有三對(duì)精密偶件：針閥體，針閥；柱塞，柱塞套；出油閥，出油閥座。正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是容易、經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。
日常維護(hù)可按以下步驟進(jìn)行：
檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根據(jù)需要添足。
檢查油底殼中機(jī)油平面——觀察油面是否達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時(shí)應(yīng)加到規(guī)定量，但不能超過標(biāo)尺刻線的上限。15）汽油機(jī)加速是靠加混合氣，柴油機(jī)是靠加油。 
 16）與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)混合氣形成時(shí)間極短，混合氣不均勻。 
17）汽油機(jī)活塞頂是平頂，柴油機(jī)是有凹坑的。 
 18）柴油機(jī)會(huì)有“飛車“現(xiàn)象，所以需要加調(diào)速器，汽油機(jī)不會(huì)。;
 19）汽油機(jī)用化油器的有住供油系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)。柴油機(jī)沒有這么復(fù)雜