伊藤YT30DP3寸柴油潛水泵通過這一方法，對葉輪流道分析可以做得準確，反映流體的流場壓力分布也較接近實際。葉輪出口為射流和尾跡（漩渦）的流動特征，在設(shè)計計算中得以體現(xiàn)。因此，設(shè)計的葉輪也就能更好地滿足工況要求，效率顯著提高。但是，如果單純的將普通水泵的葉輪更換為三元流葉輪，其節(jié)能效果可能不能達到預(yù)期，因為在泵殼及其他部件都已經(jīng)定型的情況下，單獨的三元流葉輪不能改變整個水泵內(nèi)部所有的過流部件的水阻力和水損失。不同點1）與汽油機相比，柴油機壓縮比高 2）與汽油機相比，柴油機無點火系統(tǒng)，所以故障少些，易保養(yǎng)。 3）柴油機非常高爆發(fā)壓力高，對發(fā)動機的零部件強度要求高，導(dǎo)致柴油機笨重。  5）柴油機運轉(zhuǎn)噪音高，但有害氣體排放優(yōu)于汽油機，而微粒排放較高。 6）柴油機起動比汽油機難。  7）柴油機沒有火花塞，在相應(yīng)位置安裝噴油泵節(jié)能水泵專為各類型循環(huán)水系統(tǒng)量身定做，其綜合利用各項技術(shù)，將虹吸原理、三元流技術(shù)及技術(shù)*的結(jié)合在一起，并將節(jié)能水泵從設(shè)計、開模、鑄造、加工全過程把關(guān)控制，使其設(shè)計合理、開模符合設(shè)計要求，再應(yīng)用*的鑄造工藝，減少鑄造誤差，終通過精心加工、打磨，使終的產(chǎn)品與設(shè)計理念相吻合，達到狀態(tài)。

伊藤YT30DP3寸柴油潛水泵8）吸入的氣不同，柴油機吸入的是純空氣，汽油機吸入的是混合氣。 9）汽油機靠火花塞點燃，柴油機采用壓燃式。  10）在供給系統(tǒng)中得不同：汽油機有化油器，柴油機沒有。柴油機有噴油泵，傳統(tǒng)汽油機沒有。  12）柴油機多了噴油泵，噴油提前期，調(diào)速器。,   13）汽油機要在進氣支管進行適當(dāng)加熱，柴油機在預(yù)燃室加電熱死預(yù)熱。  14）柴油機噴油器中有三對精密偶件：針閥體，針閥；柱塞，柱塞套；出油閥，出油閥座。15）汽油機加速是靠加混合氣，柴油機是靠加油。  16）與汽油機相比，柴油機混合氣形成時間極短，混合氣不均勻。 17）汽油機活塞頂是平頂，柴油機是有凹坑的。 流體在節(jié)能水泵內(nèi)部循環(huán)時，可呈現(xiàn)相對規(guī)則的流動狀態(tài)，減小進口沖擊、出口尾跡脫流等損失，*的避免了紊流的出現(xiàn)，減少了普通泵單通道水力模型設(shè)計中流體的撞擊和脫流，并且避免水在葉片之間形成回流，使水在葉輪間的流動更接近設(shè)計狀態(tài)，提高了水泵流量，減少了無用功，，降低了能耗，提高了水泵效率。18）柴油機會有“飛車“現(xiàn)象，所以需要加調(diào)速器，汽油機不會。;19）汽油機用化油器的有住供油系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)、起動系統(tǒng)。柴油機沒有這么復(fù)雜  20）汽油機的主要有害排放物：CO CH NOX;柴油機主要有害排放物有CO CH NOX 煙碳。 21）汽油機的燃料是汽油，柴油機的燃料是柴油。 22）由于汽油與柴油成分不同，所以空燃比不同 23）相同排量的柴油機扭矩比汽油機大。  運用這種技術(shù)的水泵可以在流量不發(fā)生任何改變的情況下使水泵的有效軸功率顯著減小，而且*工業(yè)系統(tǒng)滿負荷運行工況，不會使冷卻水系統(tǒng)的水溫升高，具有高效率，不改變系統(tǒng)的運行參數(shù)，對正常的生產(chǎn)工作沒有任何影響。