5KW柴油發(fā)電機(jī)三相電如果著火延遲期長,則噴入燃燒室的柴油量增多,著火前形成的混合氣數(shù)量就多,一旦著火,就有過量的柴油著火燃燒,這會造成缸內(nèi)壓力劇增,氣缸內(nèi)便將產(chǎn)生強(qiáng)烈的震擊作用,通常把這種震擊作用稱為柴油機(jī)工作粗暴。柴油發(fā)動機(jī)水泵常見故障的處理1、柴油發(fā)動機(jī)水泵是由柴油發(fā)動機(jī)和水泵泵體組成。2、水泵泵體由泵殼、水輪、水封、進(jìn)出管連接口組成。3、水泵水封缺水燒壞：在泵體與柴油機(jī)連接處。柴油機(jī)工作粗暴的后果與汽油機(jī)爆 震一樣,會使發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)承受過大的沖擊力作用,產(chǎn)生強(qiáng)烈的金屬敲擊聲,加速零件的磨損并且使柴油機(jī)起動困難,造成柴油機(jī)功率下降,油耗增大。
5KW柴油發(fā)電機(jī)三相電
| YT6800E-2 | YT6800E3-2 | |
| (HZ) 頻率 | 50HZ | |
| (KW) 輸出 | 5.5 | |
| (KW) 額定輸出 | 5 | |
| (V) 額定電壓 | 220 | 220/380 |
| 功率因素 | 1 | |
| (V) 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | 三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| (Dba/7m) 7米處噪音 | 80 dB | |
| (L) 燃油箱容量 | 12.5 | |
| (hr) 持續(xù)工作時間 | 6.5 | |
| 型號 | HR186FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 86×72 | |
| 油耗g/kw/h | ≤280 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| (L) 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報警器 | YES 是 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| (LxWxH)(cm) 尺寸 | 87*56*67 | |
| (kgs) 凈重 | 84 | |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 78 | |
5KW柴油發(fā)電機(jī)三相電發(fā)電機(jī)由柴油發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、（2）速度控制系統(tǒng)主要由油門拉線、油門操作手柄、油門操作組合組成。常見的故障有：油門操作手柄螺釘松動造成速度失控。影響著火延遲期的因素較多,其中柴油的發(fā)火性是主要因素之一。柴油的發(fā)火性是指柴油自燃的能力,發(fā)火性好的柴油,著火延遲期短,著火燃燒后缸內(nèi)壓力上升平緩,柴油機(jī)工作柔和。另外需要指出的一點是柴油機(jī)的工作粗暴與汽油機(jī)的爆震在本質(zhì)上是有很大區(qū)別的。發(fā)電機(jī)的離合系統(tǒng)比較簡單，它是通過皮帶的張緊與打滑來控制傳動的。主要由皮帶傳動系統(tǒng)、張緊輪、張緊輪彈簧、張緊輪拉線、張緊輪手柄、皮帶護(hù)架組成。
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