伊藤3KW移動式柴油發(fā)電機：

在柴油發(fā)電機組供電時，同樣要檢測發(fā)電機組的電壓、電流和柴油機的油壓。在正常運行時，當(dāng)檢測到的電壓、頻率超過設(shè)定的上下限（負(fù)載）時，即切斷負(fù)載，柴油發(fā)電機組處于空載運行狀態(tài)；在空載時，如果檢測到的電壓、頻率又超過設(shè)定的上下限（空載）時，即認(rèn)為柴油機故障，停機報錯。在柴油機啟動過程中，不僅要檢測柴油發(fā)電機組的電壓、電流、頻率和柴油機的油壓，還需判斷柴油機是否啟動成功。由于柴油機啟動過程中對信號的干擾比較大，電量參數(shù)的測量及是否成功啟動的判別，是該控制系統(tǒng)的核心之一。由于發(fā)電機組在剛開始啟動時，輸出的電壓比較低，因此在啟動過程中，不以電壓作為是否啟動成功的標(biāo)志，而以頻率和柴油機油壓作為標(biāo)志。在啟動過程中檢測到柴油機的油壓為高，或檢測到頻率在一段時間內(nèi)連續(xù)上升，才認(rèn)為啟動成功。為提高系統(tǒng)的可靠性，允許柴油機連續(xù)啟動3次，每次啟動時間約3s，間隔2s。如果3次啟動均未成功，則禁止柴油機啟動并報錯?？紤]到蓄電池電壓低時，也可能使柴油機啟動失敗，因此在啟動過程中，若檢測到蓄電池電壓低，則通過蜂鳴器蜂鳴提示。而當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，蓄電池會被充電，此時允許再次啟動柴油機。如果柴油機啟動成功，則進入柴油發(fā)電機組供電狀態(tài)。

考慮到電網(wǎng)有時會有短暫供電的情況出現(xiàn)，為避免設(shè)備供電的經(jīng)常切換，在此狀態(tài)下，如果電網(wǎng)恢復(fù)正常，則延遲幾秒后才切換至電網(wǎng)運行狀態(tài)，然后再延遲幾分鐘，才停止柴油機運行。這樣就能保證只有在電網(wǎng)確實已經(jīng)恢復(fù)正常后，才切換至電網(wǎng)供電，同時也避免柴油機的頻繁啟動。

伊藤3KW移動式柴油發(fā)電機：

【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等

柴油機水泵         移動式汽油發(fā)電機   

移動式柴油發(fā)電機    移動式柴油機水泵   

伊藤發(fā)電電焊機      日本進口發(fā)電機    

房車用*發(fā)電機

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由于柴油發(fā)電機組進口模塊是一系列化產(chǎn)品，監(jiān)控的參數(shù)又一下差別，而且即使使用同一型號的監(jiān)控模塊，不同的用戶在監(jiān)控的參數(shù)上也有數(shù)量和名稱的不同，為了避免重復(fù)開發(fā)監(jiān)控軟件，以及現(xiàn)場安裝調(diào)試的方便，開發(fā)了一套界面構(gòu)造軟件。
根據(jù)提供的軟件使用說明書和相應(yīng)的通信協(xié)議，即使是用戶也能方便地針對某一臺需監(jiān)控的柴油發(fā)電機組設(shè)計一個監(jiān)控界面、監(jiān)控的參數(shù)數(shù)量、參數(shù)的名稱以及字體、顏色、北京畫面等都可以根據(jù)需要和撞擊的喜歡設(shè)定。設(shè)計一個監(jiān)控界面，并生成界面文件后，知道每一個監(jiān)控對象對應(yīng)的界面文件，監(jiān)控軟件自動調(diào)入這些界面文件轉(zhuǎn)換成界面并監(jiān)控相應(yīng)的柴油發(fā)電機組。