10KW三相*柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

機(jī)器采用自發(fā)電模式，機(jī)器性能穩(wěn)定，重量輕、移動(dòng)方便、啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、故障率低，獲得了及行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，產(chǎn)品相繼通過ISO9001，CCC；還有歐盟的CE認(rèn)證。公司堅(jiān)持“以人為本、開拓創(chuàng)新、推進(jìn)環(huán)保、造福社會(huì)”的經(jīng)營理念，采用*進(jìn)的科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?/span>

10KW三相*柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至相應(yīng)轉(zhuǎn)速，使其輸出功率滿足實(shí)際負(fù)載要求，而不是一直工作在高轉(zhuǎn)速下，從而達(dá)到降低油耗、排放及噪音目的。伊藤數(shù)碼變頻柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)的定子均為全銅，轉(zhuǎn)子為稀土永磁，2KW以上的柴油發(fā)電機(jī)均采用一軸雙機(jī)（即雙電機(jī)-曲軸兩邊各一個(gè)電機(jī)）技術(shù)，其中的一個(gè)電機(jī)取代了飛輪，還能發(fā)電。電機(jī)的重量輕、效率高，與同功率的傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)相比，發(fā)同樣千瓦時(shí)的電，油耗卻大大降低。因此揚(yáng)科數(shù)碼變頻柴油發(fā)電機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，比傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)好很多。提高了發(fā)電效率，降低了燃油消耗。揚(yáng)科發(fā)機(jī)還采用機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速技術(shù)，降低了油耗、排放及噪音。