廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測(cè)量和保護(hù)。 探頭規(guī)格及線性量程: Φ3(0.5～０.８mm)，Φ4(1mm) Φ5(2mm)、Φ8(2mm)、 Φ10(3mm)、Φ11(4mm)、Φ14(4或5mm)、Φ16(6或７mm) Φ18(8mm)、Φ22(10mm) Φ25(12.７mm)、Φ32(12或14或16mm)、Φ36(18或20mm) Φ50(25mm)。■-24V供電:-4~20V、-2～-18V輸出 ■±12~15V供電:0-5V、0~10V、-5～5V  -10~+10V輸出。■+24V供電:4-20mA、  1-5V輸出。振動(dòng)傳感器探頭工作溫度可達(dá)350℃ 傳感器線性誤差小，測(cè)量精度高，溫度漂移系數(shù)小，互換性好，能長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠地工作于惡劣環(huán)境中，廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、鋼鐵、科研等領(lǐng)域的大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控保護(hù)。 萬(wàn)瓏電氣

振動(dòng)研究、分析測(cè)量中，對(duì)非接觸的高精度振動(dòng)、位移信號(hào)，能連續(xù)準(zhǔn)確地采集到轉(zhuǎn)子振動(dòng)狀態(tài)的多種參數(shù)。如軸的徑向振動(dòng)、振幅以及軸向位置。在所有與機(jī)械狀態(tài)有關(guān)的故障征兆中，機(jī)械振動(dòng)測(cè)量是具性的，這是因?yàn)樗瑫r(shí)含有幅值、相位和頻率的信息。機(jī)械振動(dòng)測(cè)量占有優(yōu)勢(shì)的另一個(gè)原因是：它能反應(yīng)出機(jī)械所有的損壞，并易于測(cè)量。從轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、軸承學(xué)的理論上分析，大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，主要取決于其核心—轉(zhuǎn)軸，而電渦流傳感器，能直接非接觸測(cè)量轉(zhuǎn)軸的狀態(tài)，對(duì)諸如轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、軸承磨損、軸裂紋及發(fā)生摩擦等機(jī)械問(wèn)題的早期判定，可提供關(guān)鍵的信息。電渦流傳感器以其長(zhǎng)期工作可靠性好、測(cè)量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。 

雙設(shè)置點(diǎn)轉(zhuǎn)速表適用于蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、離心機(jī)及其它各種旋轉(zhuǎn)式機(jī)械。在機(jī)器的停車(chē)過(guò)程中，軸轉(zhuǎn)速是決定機(jī)器是否有異常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的一個(gè)重要參數(shù)。例如，機(jī)器轉(zhuǎn)速的突然下降，會(huì)意味著機(jī)器內(nèi)部存在大面積的金屬對(duì)金屬的摩擦。零轉(zhuǎn)速是預(yù)先設(shè)定的軸旋轉(zhuǎn)速度。系統(tǒng)停車(chē)或維修時(shí)，在該速度下可使運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪進(jìn)行正確的齒合，同時(shí)，有一個(gè)外部”使能”接觸點(diǎn)，在用戶(hù)提供”使能”信號(hào)的配合下，當(dāng)監(jiān)測(cè)表顯示”轉(zhuǎn)子速度為零”時(shí)(到達(dá)零轉(zhuǎn)速設(shè)置點(diǎn))，該觸點(diǎn)可以用來(lái)齒合盤(pán)車(chē)齒輪。機(jī)器停車(chē)后，軸的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)(慢轉(zhuǎn)速)可有效地防止軸產(chǎn)生彎曲，避免在以后的開(kāi)車(chē)中，由于軸彎曲對(duì)機(jī)器造成損壞，轉(zhuǎn)子的加速度或減速度運(yùn)行必須依照機(jī)器生產(chǎn)廠家所推薦的減速度或加速度運(yùn)行以減低對(duì)機(jī)器損壞的可能性。  
 注意：轉(zhuǎn)速測(cè)控表，不是獨(dú)立的轉(zhuǎn)速控制或超速保護(hù)系統(tǒng)，或作為該系統(tǒng)的一部分.該轉(zhuǎn)速表不提供系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制或超速 保護(hù)所需要的可靠保護(hù)和響應(yīng)速度。其所提供的模擬量輸出僅用于數(shù)據(jù)采集或記錄之用。

轉(zhuǎn)子速度是機(jī)器開(kāi)車(chē)，停車(chē)以及穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的重要參數(shù)。轉(zhuǎn)子速度的突然變化，很可能表征著機(jī)器或者工業(yè)過(guò)程的故障。另一方面，轉(zhuǎn)子的加速度和減速度必須控制在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)。很多機(jī)器在停機(jī)時(shí)，需要采用盤(pán)車(chē)齒輪以防止軸彎曲。為了使盤(pán)車(chē)齒輪更好地齒合，必須使轉(zhuǎn)子的速度降到一個(gè)規(guī)定值(零轉(zhuǎn)速)。