CoMeT路面噪聲近場測量系統(tǒng)（CPX）

CoMeT路面噪聲近場測量系統(tǒng)（CPX）是通過交通噪聲來對道路表面性能進行評估的一種方式。使用安裝在測試輪胎邊特殊裝置上的麥克風(fēng)來記錄滾動噪聲?？梢詫Φ缆飞匣蛉我獾膮^(qū)域進行測量。CPX是一款主要用于測量輪胎噪聲的應(yīng)用。

CoMeT CPX的設(shè)計滿足ISO 11819-2“聲學(xué)——測量路面性能對交通噪聲的影響——第二部分：近場方法”。
 

基于ISO 11819-2，我們開發(fā)了一款實踐性和可靠性并存的測量系統(tǒng)。該測量系統(tǒng)受益于我們使用CoMeT CPX系統(tǒng)進行超過3500次CPX測量所獲得的經(jīng)驗。豐富的實踐經(jīng)驗也有助于我們能夠持續(xù)地提高硬件和軟件的功能。
 

目前，在歐洲已經(jīng)有19臺CoMeT CPX投入使用，亞洲有4臺。許多公司正在使用CoMeT CPX定制化的硬件和軟件。
 

M+P是CPX測量方案的世界開發(fā)者。M+P滿足ISO WG33上提出的杰出測量方法。M+P在基于CPX系統(tǒng)的測量技術(shù)上常年處在。新型號的CoMeT CPX系統(tǒng)集成了來自于WG33的新研究成果（滿足標準ISO 11819-2）以及一些實際的測量結(jié)果。

CoMeT CPX系統(tǒng)

性能

依據(jù)1997年以來CPX測量結(jié)果的經(jīng)驗來看，我們已經(jīng)清楚哪些東西對CPX系統(tǒng)來說比較重要。我們開發(fā)的CoMeT CPX系統(tǒng)包括以下的一些特征：

●  一體化：集成化的測量系統(tǒng)可直接在現(xiàn)場操作。

●  可行性：CoMeT CPX拖車使用了隔音箱可以避免測量結(jié)果受到風(fēng)聲和交通噪聲的影響。

●  設(shè)備：可滿足所有的測量標準。

●  靈活性：CoMeT 允許用戶進行可定制化的模塊設(shè)計并集成在設(shè)備上。

●  可靠性：CoMeT已經(jīng)在范圍內(nèi)測試并應(yīng)用多年。

應(yīng)用

CoMeT CPX已經(jīng)成功應(yīng)用在如下情況：

●  CPX的測量結(jié)果滿足ISO 11819-2的標準

●   在道路完工后短時間內(nèi)就可以對路面的聲音進行整合評估

●  可以對路面噪聲隨著時間的損失進行監(jiān)控

●  開發(fā)減少噪音的新類型路面

●  比較噪聲性質(zhì)與不同輪胎關(guān)系的測量結(jié)果（小轎車和卡車）

CoMeT CPX拖車

CoMeT CPX拖車有兩個輪子并各自配備了獨立的聲學(xué)室。兩個輪子保證了左邊和右邊的輪子可以同時進行測量。因為其本身體積較小以及拖車一體化的外殼，可以使用在任何類型的車輛上。拖車具有簡化CPX測量結(jié)果的多種特征。

技術(shù)數(shù)據(jù)

CPX拖車提供了3個版本可用。標準的CPX拖車總重達700±20kg，其中包括了ISO 11819-2要求的確保輪胎準確加載的裝置。

拖車外殼的尺寸是1.7m×2.4m×1m（長×寬×高），在運輸過程中和在測量現(xiàn)場時，拖車左右側(cè)的蓋子可以放在正上方，這樣整個寬度為2.1m，更加便于在狹窄街道上進行運輸。

拖車沒有配置剎車系統(tǒng)，消除了剎車的尖銳聲音對測量結(jié)果的干擾。

CPX拖車滿足荷蘭人的要求，重量可達到750kg，其性能通過了荷蘭機構(gòu)的測量和審核。拖車包含許可的文件。

該系統(tǒng)滿足ISO 11819-2中對于利潤的要求。

規(guī)格

CoMeT CPX是“交鑰匙”系統(tǒng)，配置了CPX拖車，測量系統(tǒng)和分析系統(tǒng)。
 

除了三個不同版本的拖車，我們同樣可以提供不含信號采集的拖車和數(shù)據(jù)處理部分。需要安裝儀表和程序來進行數(shù)據(jù)采集。CPX軟件可以單獨提供。

CoMeT CPX拖車

CoMeT CPX拖車不含信號采集功能，數(shù)據(jù)處理部分由以下幾塊組成：

●  CoMeT CPX拖車包含：

    a. 測量現(xiàn)場的運輸輪胎

    b. 吸收材料包括一個備用板

    c. 精確的輪胎加載

    d. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備

    e. 安裝輪胎的設(shè)備

    f. 安裝麥克風(fēng)的框架

    g.  麥克風(fēng)纜線（BNC）

    h. 拖車可以根據(jù)您的要求進行單一顏色的噴涂
 

●  包括輪圈在內(nèi)的兩個225/60-R16型參照輪胎，符合ISO/TS 11819-3的規(guī)范要求，“聲學(xué)—測量路面性能對于交通噪聲的影響—第三部分：參照輪胎”

●  校準報告要求對CPX的測量結(jié)果進行分析定義

●   調(diào)整設(shè)備用于檢查麥克風(fēng)的位置（高度和距離）

●  提供CoMeT CPX拖車結(jié)構(gòu)性能介紹的文件

●  CoMeT CPX拖車從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨
 

“交鑰匙”的CoMeT CPX拖車

“交鑰匙”的配置由以下幾個部分組成：
 

●  CoMeT CPX拖車包含：

    a. 測量現(xiàn)場的運輸輪胎

    b. 吸收材料包括一個備用板

    c. 精確的輪胎加載

    d. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備

    e. 安裝輪胎的設(shè)備

    f. 安裝麥克風(fēng)的框架

    g. 麥克風(fēng)纜線（BNC）

    h. 拖車可以根據(jù)您的要求進行單一顏色的噴涂
 

●  包括輪圈在內(nèi)的兩個225/60-R16型參照輪胎，符合ISO/TS 11819-3的規(guī)范要求，“聲學(xué)—測量路面性能對于交通噪聲的影響—第三部分：參照輪胎”

●  校準報告要求對CPX的測量結(jié)果進行分析定義

●  PAK MKII（2槽）是一個包含GPS模塊的8通道測量分析系統(tǒng)。PAK MKII同樣能夠配置除了CPX應(yīng)用的其他測量（聲音）。可以通過訂購其他的模塊來擴展測量通道的數(shù)量

●  PAK軟件用于CPX的測量。PAK軟件同樣可以生成聲音文件用于相關(guān)描述

●  PAK軟件進行CPX測量時需要設(shè)置4個麥克風(fēng)信號，速度信號，觸發(fā)器信號和GPS信號

●  使用操作手冊“如何利用PAK進行CPX測量”

●  四個麥克風(fēng)，四個前置放大器和聲壓校正器，都是1類的，包含校準證書。

●  調(diào)整設(shè)備用于檢查麥克風(fēng)的位置（高度和距離）

●  手動的觸發(fā)器設(shè)備用于控制測試的開始和結(jié)束以及一些特殊的測量位置

●  CPX可以將PAK數(shù)據(jù)按照ISO 11819-2的要求傳輸?shù)紺PX測量結(jié)果中。在某些條件下（比如通過隧道的時候），GPS的接受信號很弱。這種情況下，CPX監(jiān)測軟件會存儲丟失的GPS信號

●  使用用戶手冊“CPX監(jiān)測軟件”來了解如何處理CPX數(shù)據(jù)

●  兩天的培訓(xùn)包括以下幾點：

    a. 如何根據(jù)自己的系統(tǒng)進行CPX測量操作

    b. 如何將CPX測量結(jié)果呈現(xiàn)在數(shù)據(jù)表中

    c. CoMeT CPX拖車校準

●  提供CoMeT CPX拖車結(jié)構(gòu)性能介紹的文件

●  CoMeT CPX拖車從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨

基本型CoMeT CPX系統(tǒng)
 

基本型的配置包括以下幾個方面：
 

●  CoMeT CPX拖車包含：

    a. 測量現(xiàn)場的運輸輪胎

    b. 精確的輪胎加載

    c. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備

    e. 拖車可以根據(jù)您的要求進行單一顏色的噴涂
 

●  PAK MKII（2槽）是一個包含GPS模塊的8通道測量分析系統(tǒng)。PAK MKII同樣能夠配置除了CPX應(yīng)用的其他測量（聲音）?？梢酝ㄟ^訂購其他的模塊來擴展測量通道的數(shù)量

●  PAK軟件用于CPX的測量。PAK軟件同樣可以生成聲音文件用于相關(guān)描述

●  PAK軟件進行CPX測量時需要設(shè)置4個麥克風(fēng)信號，速度信號，觸發(fā)器信號和GPS信號

●  使用操作手冊“如何使用PAK進行CPX測量”

●  CPX可以將PAK數(shù)據(jù)按照ISO 11819-2的要求傳輸?shù)紺PX測量結(jié)果中。在某些條件下（比如通過隧道的時候），GPS的接受信號很弱。這種情況下，CPX監(jiān)測軟件會存儲丟失的GPS信號

●  使用用戶手冊“CPX監(jiān)測軟件”來了解如何處理CPX數(shù)據(jù)

●  一天的培訓(xùn)包括以下幾點：

    a. 如何根據(jù)自身的系統(tǒng)進行CPX測量操作

    b. 如何將CPX測量結(jié)果呈現(xiàn)在數(shù)據(jù)表中

●  提供CoMeT CPX拖車結(jié)構(gòu)性能介紹的文件

●  CoMeT CPX拖車從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨

PAK MKII（2槽）

尺寸300×300×60mm

CPX監(jiān)測軟件

CPX監(jiān)測軟件根據(jù)ISO11819-2要求來進行CPX測量結(jié)果的分析。每20米就會將速度數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、環(huán)境溫度、路面溫度數(shù)據(jù)以及測量的聲音等級轉(zhuǎn)換成標準的CPX數(shù)據(jù)結(jié)果。所有的結(jié)果都可以導(dǎo)出到標準數(shù)據(jù)表中進行匯報分析。
 

CPX監(jiān)測軟件可以輸入多種CPX數(shù)據(jù)格式。目前支持以下格式的數(shù)據(jù)：
 

●  基于文本輸出格式的PAK軟件

●  定義化輸出格式的SAMURAI軟件可輸出像EXCEL表格的格式

可選項
 

●  額外的二氯萘酯225/60-R16輪胎（含輪圈）

●  存儲在PAK MK II系統(tǒng)中滿足ISO 11819-2測量空氣和路面溫度的設(shè)備

●  存儲在PAK MK II系統(tǒng)中滿足ISO 11819-2測量輪胎表面溫度的設(shè)備

●  額外的麥克風(fēng)和前置放大器（1類）

●  非接觸式的光學(xué)速度傳感器。傳感器安裝在CoMeT CPX拖車上，所有的數(shù)據(jù)的存儲和分析都在PAK MKII中進行，傳感器的精度滿足ISO 11819-2的要求

●  用于CoMeT CPX拖車防雨防塵的蓋子，可以防止聲音吸收材料在運輸過程中受潮

●  帶GPS的攝像頭用于CPX測試過程中路面部分的圖像采集

●  M+P提供CoMeT CPX拖車校準。校準結(jié)果會在拖車校準報告中提供。CoMeT CPX監(jiān)測軟件會根據(jù)新的校準結(jié)果進行更新?，F(xiàn)場校準會持續(xù)一天，整個拖車的校準必須每兩年執(zhí)行一次

●  提供現(xiàn)場支持：除了標準的CoMeT CPX拖車之外，我們還提供“CPX+”和“CPX-XL”版本。

CoMeT CPX+拖車
 

CoMeT CPX+設(shè)計用來進行不同種類輪胎噪聲測試的。CPX+拖車可以輕松適應(yīng)輪胎的加載要求，規(guī)格如下：
 

●  輪胎荷載：每個輪胎250-425kg

●  輪圈尺寸：14-20寸

●  輪胎寬度：125-255mm

●  輪胎直徑：600-800mm

CoMeT CPX-XL 拖車

CoMeT CPX-XL參照ISO11819-2的標準設(shè)計用來測量前部和后部麥克風(fēng)的位置。
 

這個類型的拖車要比標準的CoMeT CPX拖車長450mm。

  
CoMeT CPX+

CoMeT CPX-XL

FLaSH|M
 

FLaSH|M是一種移動式的紋理測試系統(tǒng)，可以實現(xiàn)高精度測量單條道路的斷面。主要特征如下：
 

●  道路維護監(jiān)控

●  可結(jié)合我們的CoMeT CPX系統(tǒng)獲取詳細有效的聲學(xué)性能信息

●  可研究道路上的聲學(xué)和燃油損耗

●  汽車測試軌道的特征認證

FLaSH|M可以記錄每毫米樣本上的道路紋理。在記錄的過程中，操作人員可以對信號的質(zhì)量進行實時監(jiān)控并決定記錄的斷面數(shù)據(jù)是否可用。記錄完之后，獲取的數(shù)據(jù)會錄入到紋理監(jiān)測軟件中用于后期分析。

條件
 

交貨時間
 

CoMeT CPX系統(tǒng)的交貨時間大約在下單后的3個月內(nèi)。當您下單后，我們會給您提供詳細的發(fā)貨日期。

支持
 

●  CoMeT CPX拖車

CoMeT CPX拖車是一款自1997年就投入使用的設(shè)計。當設(shè)備頻繁使用時會造成輕微的損壞。因為大部分使用的都是標準配置的設(shè)備，當?shù)氐墓こ處熆梢赃M行設(shè)備的維修。CoMeT CPX拖車內(nèi)部的吸收材料同樣可以進行維修。在發(fā)貨的清單里會配置一些額外的零部件用于輕微損傷的維護。
 

●  PAK MKII 硬件
 

PAK MKII 系統(tǒng)目前應(yīng)用在世界各地的公司，在該系統(tǒng)中可能會出現(xiàn)報錯，只需要將整個系統(tǒng)或者有缺陷的部分寄回到M+P。維修好的系統(tǒng)或者缺陷部分可以在數(shù)日后返還用戶。
 

●  軟件

軟件的標準支持是自發(fā)貨后的一年內(nèi)。在這段時間，您可以獲取來自于M+P的免費支持，也可以進行軟件的免費升級。過了限定的時間后，用戶就需要訂購相應(yīng)的軟件維護功能了。

質(zhì)保

●  硬件

廠家為用戶的CoMeT CPX硬件提供質(zhì)保，對于大多數(shù)設(shè)備的質(zhì)保時間為12個月。

●  軟件

PAK軟件和CPX監(jiān)測軟件的質(zhì)保在發(fā)貨清單授權(quán)書中有具體描述，在發(fā)貨后的12個月內(nèi)，我們確?？梢悦赓M進行軟件問題維護。

維護

ISO11819-2規(guī)定一些項目需要年檢或者一段時間內(nèi)需要定期更換，主要包括以下幾點：
 

●  麥克風(fēng)和前置放大器需要每兩年檢驗一次，這個需要授權(quán)的實驗室根據(jù)相關(guān)的校準溯源執(zhí)行

●  聲壓校準必須每年校正一次

●  聲音吸收材料的聲學(xué)性能必須每年進行重新評估，如果吸收材料上有較多灰塵情況時，可以將評估的時間提前。整個拖車必須每兩年校準一次

關(guān)于M+P

自1972年以來，M+P就開始著手研究關(guān)于噪聲，振動以及空氣質(zhì)量的解決方案?；趯I(yè)知識，M+P一直致力于為用戶提供定制化的技術(shù)服務(wù)。在荷蘭，M+P有40位專業(yè)人員的服務(wù)，為客戶提供了專業(yè)化的培訓(xùn)。在Müller-BBM公司，M+P有超過1200位的專業(yè)人員。M+P是Müller-BBM集團的一員。
 

CoMeT CPX拖車應(yīng)用
 

CoMeT CPX拖車用于德國Müller-BBM GmbH公司，目前已經(jīng)有3臺CoMeT CPX拖車投入使用了。


CoMeT CPX拖車用于西班牙馬德里中企數(shù)據(jù)CEDEX，CEDEX是交通基礎(chǔ)設(shè)部門的一員。


CoMeT CPX拖車用于挪威公共道路管理局，它是挪威公共道路的行政部門。


CoMeT CPX拖車用于瑞士Grolimund和合作伙伴，目前，已經(jīng)有兩臺CoMeT CPX拖車投入使用。


CoMeT CPX拖車用于德國Akustikforschung Dresden公司。


三臺中的一臺CoMeT CPX拖車用于M+P。


CoMeT CPX拖車用于德國Bundesanstalt für Strabenwesen，它是德國公共道路行政部門的一員。


CoMeT CPX拖車用于比利時弗蘭德公共道路行政部門。

CoMeT CPX拖車用于比利時道路研究中心。


CoMeT CPX拖車用于中國公路科學(xué)研究院，它是交通部的下屬單位。


帶有移動激光紋理測試系統(tǒng)的CoMeT CPX拖車用于立陶宛維爾紐斯Gediminas技術(shù)大學(xué)。


CoMeT CPX拖車準備發(fā)往韓國POINIX公司。