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深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第9年

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當(dāng)前位置:深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司>>空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)>> OSEN-AQMS城市環(huán)境巡查公交車走航式空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

城市環(huán)境巡查公交車走航式空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

參   考   價(jià): 48000

訂  貨  量: ≥1 套

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)OSEN-AQMS

品       牌奧斯恩

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地深圳市

更新時(shí)間:2024-10-17 08:04:13瀏覽次數(shù):450次

聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線
測(cè)量對(duì)象 PM2.5、PM10、CO、SO2、O3、NO2、VOCs等 測(cè)量范圍 0-50mg/m3
測(cè)量精度 ±5% 加工定制
重量 35kg
城市環(huán)境巡查公交車走航式空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)公共交通,形成大氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全路網(wǎng)監(jiān)測(cè),能夠補(bǔ)充網(wǎng)格點(diǎn)之間的盲區(qū),固定與移動(dòng)監(jiān)測(cè)有機(jī)結(jié)合,形成完整的大氣監(jiān)測(cè)體系,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問(wèn)題的污染區(qū)域,全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì),為相關(guān)部門的污染源控制、環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支撐。

  為了彌補(bǔ)固定式大氣污染監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的不足,在出租車車頂安裝車載大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備,通過(guò)出租車的行駛路線,使之變身行走中的大氣監(jiān)測(cè)器,更高xiao地從源頭發(fā)現(xiàn)、管控、治理大氣污染。

  城市環(huán)境巡查公交車走航式空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是我司針對(duì)出租車車 頂燈安裝專門研發(fā)的一款車載大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備,主要針對(duì)揚(yáng) 塵顆粒物、AQI六要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過(guò)出租車的行駛 路線,使之變身行走中的空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)器,監(jiān)測(cè)運(yùn)行路線 不受人為限制,數(shù)據(jù)更加公正,是有關(guān)部門考核的重要依據(jù)。

城市環(huán)境巡查公交車走航式空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn):

1.外形小巧,專門針對(duì)出租車頂燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能同時(shí)測(cè)量空氣中PM2.5、PM10、CO、S02、N02、03 ,廣泛應(yīng)用于出租車上。 0獲得了國(guó)家環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證證書(CCEP)。

2.高精度、高靈敏度、高分辨率、高穩(wěn)定性,帶數(shù)據(jù)處理算法。

3.抗干擾能力強(qiáng),自帶溫度補(bǔ)償算法,交叉干擾系數(shù)及補(bǔ)償算法。

4.內(nèi)定GPS定位模塊,實(shí)時(shí)上傳車輛位置,繪制數(shù)據(jù)軌跡。

5.提供遠(yuǎn)程調(diào)控,專業(yè)精準(zhǔn)的零點(diǎn)標(biāo)定,保障儀器的精度。

平臺(tái)功能:

1.通過(guò)前方車輛回傳數(shù)據(jù),根 據(jù)監(jiān)測(cè)到的污染數(shù)據(jù)繪制 不同顏色污染點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記, 空間分辨率小于10米,可 以精確找出污染嚴(yán)重道路, 彌補(bǔ)監(jiān)測(cè)盲區(qū)。

2.道路分析圖,通過(guò)車輛 行駛軌跡繪制分析路線圖, 通過(guò)線路顏色的變化,可快 速得出污染嚴(yán)重的路段,提 供相關(guān)部門做出針對(duì)性處理 方案。

3.均 配備GPS定位模塊,可實(shí) 現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的實(shí)時(shí)回傳, 車輛移動(dòng)軌跡繪制、軌跡 沿途線路排放濃度值的實(shí) 時(shí)顯示,并可進(jìn)行回放查 看。

4.平臺(tái)支持路段污染分 析,通過(guò)出租車經(jīng)過(guò)的路 徑形成污染等級(jí)實(shí)體,通 過(guò)污染等級(jí)區(qū)分實(shí)體顏色 和高度,可直觀查看每個(gè) 路段的污染程度進(jìn)行分析, 為環(huán)衛(wèi)部門提供作業(yè)依據(jù)。

5.通過(guò)同一時(shí)間,不同 監(jiān)測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)對(duì)比,可 查看出哪些區(qū)域是重點(diǎn)污 染源,有效的抓住污染區(qū) 域進(jìn)行防治,避免污染物 的擴(kuò)張。

6.污染日歷總結(jié)出每一 天某個(gè)污染物的數(shù)據(jù)平均 值,為環(huán)保部門提供重要 依據(jù),確保每天治理措施 實(shí)時(shí)到位。

7.平臺(tái)通過(guò)行駛路線的 不同地點(diǎn)進(jìn)行時(shí)空分析, 可得出不同區(qū)域的首要污 染源成分,給相關(guān)環(huán)保部 門提供了重要的污染源信 息,抓住污染靶心,進(jìn)行 精準(zhǔn)治理。

8.當(dāng)監(jiān)測(cè)車輛經(jīng)過(guò)的區(qū) 域監(jiān)測(cè)到污染物數(shù)值超過(guò) 報(bào)警值時(shí),配備的監(jiān)控?cái)z 像頭會(huì)進(jìn)行抓扌白,圖片疊 加監(jiān)測(cè)到的數(shù)值,并且推 送給相關(guān)負(fù)責(zé)人。

 9.相關(guān)監(jiān)管部門當(dāng)收到 污染物超標(biāo)報(bào)警時(shí),可通 過(guò)電腦端或者手機(jī)端,遠(yuǎn) 程查看實(shí)時(shí)直播,并且可 通過(guò)云臺(tái)進(jìn)行球機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng), 放大等操作,做到實(shí)時(shí)監(jiān) 管的效果。

10.監(jiān)測(cè)點(diǎn)多方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 的有機(jī)結(jié)合,可對(duì)區(qū)市縣 及疏于管理的城鄉(xiāng)結(jié) 合部等區(qū)域全面覆蓋,及 時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問(wèn)題的污 染區(qū)域,全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì) 量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì), 為相關(guān)部門的污染源控制、 環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等提 供數(shù)據(jù)支撐。

 

 

 

 

 

 

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