.產(chǎn)品概述:
      HDZRC-V型智能型短路接地線成組電阻測(cè)試儀，主要用于按照新安規(guī)要求對(duì)運(yùn)行單位大量的攜帶型短路接地線、個(gè)人保護(hù)接地線完成成組自動(dòng)測(cè)試，自動(dòng)判斷其合格與否。
      以前對(duì)接地線基本是不測(cè)試的，只有對(duì)不同電壓等級(jí)的平方數(shù)要求，新安規(guī)對(duì)地線電阻率提出了技術(shù)要求，可以科學(xué)地評(píng)價(jià)接地線的截面、材質(zhì)、接頭壓接、有無(wú)斷芯等全面質(zhì)量，以對(duì)新地線驗(yàn)收，對(duì)已應(yīng)用中的接地線進(jìn)行可用性的科學(xué)評(píng)價(jià)。
二.功能特點(diǎn):
     1、依據(jù)2002年國(guó)電公司新安規(guī)設(shè)計(jì)；
     2、智能控制，全自動(dòng)檢測(cè)，全自動(dòng)計(jì)算與分析；
     3、體積小巧、接線簡(jiǎn)單，操作方便；
     4、觸摸顯示屏，顯示直觀，操作方便；
     5、帶時(shí)鐘，可存儲(chǔ)打印試驗(yàn)結(jié)果；
     6、具備U盤(pán)接口，可導(dǎo)出保存的測(cè)試結(jié)果；
     7、自動(dòng)日歷時(shí)鐘；
     8、可自動(dòng)測(cè)量2端、3端，4端、5端成組接地線，適應(yīng)各種不同情況；
     9、可以自定義接地線的截面積和長(zhǎng)度
三.技術(shù)指標(biāo):
     測(cè)試電流：20A，30A
     測(cè)試范圍：0—199.99mΩ
     精度：0.5級(jí)
     接地線測(cè)試端子：2—5端
     電源：220V±10%  50±5 Hz

附：
攜帶型短路接地線的試驗(yàn)項(xiàng)目、周期和要求

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該型機(jī)因定子磁路設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，軸電壓偏高，峰值甚至達(dá)數(shù)十伏。電壓諧波特征明顯，但起主要作用的是基波與三次諧波[2]。以三峽某機(jī)型為例，通過(guò)FFT 分析，(如圖2)當(dāng)機(jī)端壓為額定時(shí)，三次諧波占整個(gè)電壓比例的一半以上。清華大學(xué)與福建省電力系統(tǒng)研究和生產(chǎn)單位合作，也獲取了有價(jià)值的軸電壓頻譜數(shù)據(jù)[3]，結(jié)論與三峽機(jī)型的特征是吻合的。盡管軸電勢(shì)有效值不大，但在發(fā)電機(jī)內(nèi)部各種交變的脈沖磁場(chǎng)的作用下，其峰值可能很高。對(duì)水輪發(fā)電機(jī)而言，由于轉(zhuǎn)子大軸電阻很小，且一般軸承與大軸間只有不到1 mm 的油膜間隙，如軸領(lǐng)與大軸間絕緣破壞，軸電壓將沿軸承和底板形成閉合回路產(chǎn)生軸電流。視瓦面油膜破壞情況，輕則使?jié)櫥土踊M(jìn)一步惡化軸瓦的運(yùn)行環(huán)境，軸承震動(dòng)增大，重則對(duì)軸瓦放電甚至擊穿，對(duì)軸瓦造成電氣侵蝕，灼傷瓦面和鏡板。除了對(duì)瓦面和鏡板造成潛在損壞外，如果軸電流足夠大，還會(huì)磁化大軸。已知發(fā)生過(guò)的故障軸電流系大值可達(dá)數(shù)百安培。有案例[4]表明，某200 MW 汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)生軸承油膜被軸電壓擊穿而受破壞，導(dǎo)致較大軸電流。經(jīng)過(guò)近4個(gè)月的檢修再次起動(dòng)并列時(shí)，由于軸向剩磁太大，轉(zhuǎn)軸成為單極直流發(fā)電機(jī)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生的軸電流很快使軸瓦冒煙，被迫再次停機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格退磁，才使剩磁降低。正常的軸電壓對(duì)設(shè)備本身并不產(chǎn)生直接危害，只有在軸絕緣破壞后才產(chǎn)生后果。因此，短路接地線成組電阻測(cè)試儀開(kāi)關(guān)電器用軸絕緣的監(jiān)測(cè)的必要性逐漸成為廣泛共識(shí)。從某種意義上講，軸瓦的破壞程度取決于軸電流的幅值和作用時(shí)間;從運(yùn)行角度來(lái)講，運(yùn)行人員需要隨時(shí)或提前知道軸電流的變化或軸承絕緣的損壞程度。根據(jù)這兩種取向，一次設(shè)備制造廠家就提出各種對(duì)軸絕緣進(jìn)行監(jiān)測(cè)的方法。

 軸絕緣監(jiān)測(cè)方法為了防止軸電流對(duì)潤(rùn)滑油和軸瓦的損害，三峽電站機(jī)組主要采用兩種防范手段。一是從結(jié)構(gòu)上入手，在轉(zhuǎn)子下端對(duì)大軸碳刷接地，在上端軸與上端軸領(lǐng)間加酚醛玻璃板絕緣，以防止軸電流形成回路，同時(shí)限制大軸對(duì)地電位;二是采用軸絕短路接地線成組電阻測(cè)試儀開(kāi)關(guān)電器用緣監(jiān)測(cè)手段對(duì)軸絕緣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保證在軸電流達(dá)到軸瓦的破壞電流值以前，通知運(yùn)行人員，采取必要的措施。峽機(jī)組的生產(chǎn)廠家分別采用了兩類不同的軸絕緣監(jiān)測(cè)方案。一類監(jiān)測(cè)方案是加裝軸CT，通過(guò)監(jiān)測(cè)軸電流系上端軸絕緣情況;另一類監(jiān)測(cè)方案是采用兩塊SINEAX V604 通用可編程變送器利用姆歐法對(duì)上端軸軸領(lǐng)、軸領(lǐng)與大軸間的銅箔及大軸間的絕緣進(jìn)行分段系，可參見(jiàn)圖4。