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廢舊卡車油煉制柴油生產(chǎn)線

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號YJ-DY-2

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地

更新時間:2023-05-18 13:05:43瀏覽次數(shù):515次

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廢舊卡車油煉制柴油生產(chǎn)線:回收的廢潤滑油中,存在非烴類、烯烴類、稠環(huán)芳烴、金屬離子;機械雜質(zhì)、金屬微小顆粒;瀝青質(zhì)、膠質(zhì)等有害物質(zhì)
廢舊卡車油煉制柴油生產(chǎn)線:
   
回收的廢潤滑油中,存在非烴類、烯烴類、稠環(huán)芳烴、金屬離子;機械雜質(zhì)、金屬微小顆粒;瀝青質(zhì)、膠質(zhì)等有害物質(zhì)。這些有害物質(zhì)的存在,互為引發(fā)劑、相互提供反應(yīng)物和催化物質(zhì)。在外部因素:光、溫度和空氣中氧氣等的作用下產(chǎn)生聚合、氧化等化學(xué)變化,潤滑油的安定性被破壞,表現(xiàn)為變黑、沉渣等現(xiàn)象。

    本公司的廢機油蒸餾裂解技術(shù)是將待處理廢油經(jīng)過油泵、加熱器和反應(yīng)釜,催化裝置循環(huán)加熱蒸餾,由此出來的油蒸汽經(jīng)過三級冷卻降溫還原為液體后,分別收集在水、汽油、柴油等收集器內(nèi)。不能還原的氣體等通過鍋爐抽氣機送至爐內(nèi)燃燒或通過專用的廢氣處理器處理后排放,確保了廢氣的*。而殘存的廢渣作燃料再利用,杜絕由此產(chǎn)生的廢渣對環(huán)境的污染。

 

廢舊卡車油煉制柴油生產(chǎn)線處理后柴油指標(biāo):
NameMethodresultStandard value
Density(15℃)ASTM D12980.84    kg/l----            kg/l
Kinematic viscosity(40℃)ASTM D4453.36    cst1.6-5.8         cst
Flash point(closed cup)ASTM D9360      ℃≥55            ℃
Pour pintASTM D97-19      ℃≤ 0             ℃
Distillation
10% point
50%point
90% point
95% point
ASTM D86 
204      ℃
289      ℃
344      ℃
359      ℃
 
-----            ℃
≤300           ℃
≤355           ℃
≤365           ℃
Catane NumberASTM D97654.42≥45
WaterASTM D95Trace     %vol≤Trace     %vol
SulfurASTM D12260.151      %wt≤0.2        %wt

廢舊卡車油煉制柴油生產(chǎn)線操作流程:
  1. 啟動廢油泵,將廢油泵入蒸餾釜內(nèi),然后開啟加熱系統(tǒng)
  2. 加熱同時,啟動蒸餾釜里的攪拌裝置,這樣有利于提高廢油的傳熱性,讓廢油在蒸餾釜里可以均勻的受熱,因廢機油里的膠質(zhì),瀝青,游離碳等雜質(zhì)非常多,攪拌廢油可以有效的防止這些物質(zhì)結(jié)焦,從而堵塞蒸餾裝置和管道。
  3. 廢油在蒸餾裝置里逐步升溫,當(dāng)溫度到達(dá)50后,廢機油里面的汽油組份會逐漸被蒸餾出來,蒸餾出來的汽油通過水、汽油冷凝器進(jìn)行冷卻,從而得到粗放的汽油油液。當(dāng)廢油溫度到達(dá)100以后,廢油里的水開始被蒸餾出來,蒸餾出來的水蒸氣通過水、汽油冷凝器來冷卻,冷卻的水和汽油將進(jìn)入水、汽油收集器。因為水、汽油的密度相差非常大,所以二者會自動分層,將收集器里的水排掉,然后對汽油進(jìn)行過濾即可得到成品汽油。
  4. 當(dāng)溫度達(dá)到160時,此時關(guān)閉汽油生產(chǎn)線閥門,切換到柴油這一條生產(chǎn)線上。
  5. 隨著廢油溫度逐步增加,廢油里的的輕組份逐漸被蒸餾出來,隨即通過高效催化裝置,高效催化裝置對這些組分進(jìn)行進(jìn)一步的催化裂解,然后得到成份為柴油的油蒸汽,油蒸汽通過柴油冷凝器冷卻后,就得到柴油油液。
  6. 當(dāng)廢油的溫度到達(dá)260以后,廢油里的較重的組份被蒸餾出來,隨即通過高效催化裝置,高效催化裝置將對這些較重的組份進(jìn)行催化裂解,經(jīng)過催化裂解后的油氣將進(jìn)入催化轉(zhuǎn)換裝置,在催化轉(zhuǎn)換裝置的助劑入口加入一定量的助劑,加入助劑后的油氣再通過催化輸出泵重新進(jìn)入到高效催化裝置里進(jìn)行再次的催化裂解。這樣我們就可以得到品質(zhì)較高的柴油油蒸汽,油蒸汽將通過柴油冷凝器進(jìn)行冷卻,得到液態(tài)柴油。
  7. ***后我們將所有的柴油油液進(jìn)行過濾,即得到成品柴油。
  8. 當(dāng)蒸餾釜溫度到達(dá)410左右時,啟動渣油泵,將蒸餾釜里的渣油泵出,即完成本次作業(yè),所得到的渣油可以當(dāng)作重質(zhì)燃料油使用。
  9. 將廢油蒸餾,催化,裂解時所產(chǎn)生的不可冷凝的氣體進(jìn)行尾氣處理,處理后的尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行排放。
 

 

廢舊卡車油煉制柴油生產(chǎn)線安裝與培訓(xùn):設(shè)備運送到客戶方后,若客戶已準(zhǔn)備好安裝事宜,我公司會派遣2-3名技師過去安裝培訓(xùn),我公司技師往返,食宿,工資(300元一天每人,可商議)需由客戶負(fù)責(zé),大概需要20-30天。

廢舊卡車油煉制柴油生產(chǎn)線包裝:裸裝,泵體為木箱包裝。

售后服務(wù):對廢舊卡車油煉制柴油生產(chǎn)線,我公司提供一年售后服務(wù)保障。

 
重慶陽江機械,期待與您的合作!

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