鋼軌支撐架廠家，濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)：鋼軌支撐架、軌排支撐架、鋪軌工裝、軌道夾板，各種鐵路配件，訂做各種異型件。
鋼軌支撐架是鋪設(shè)整體道床時(shí)固定軌道，調(diào)節(jié)軌距，調(diào)整軌道標(biāo)高的一種工裝。主（鐵翔）要由主撐桿、調(diào)節(jié)螺桿、底座支撐板、調(diào)節(jié)墊板等零部件組成。
軌排支撐架用于城際鐵路地鐵（鐵翔）軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排，利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度，然后進(jìn)行混凝土澆筑，形成整體道床。
鋼軌支撐架參數(shù)：
| 型號(hào)： | TXZCJ-2100 | TXZCJ-2300 | | | |
| 鋼軌支撐架分為： | 地鐵鋼軌支撐架 | 高鐵鋼軌支撐架 | 輕軌支撐架 | | |
| 材質(zhì) | 450# | 鑄鋼 | | | |
| 重量 | 約80 | kg | | | |
| 支撐架方管尺寸 | 60mm×80mm×5mm | | | | |
| 承軌板尺寸 | 140mm×490mm×25mm | | | | |
產(chǎn)增加：
1、4塊壓軌墊板
2、支撐架兩側(cè)各加50mm
3、螺桿直徑40mm長(zhǎng)度800mm
4、顏色：藍(lán)色（顏色可以根據(jù)客戶要求）
5、噴漆字體：濟(jì)寧鐵翔（字體可以根據(jù)客戶要求）
6、大螺桿 直徑為40MM
鋼軌支撐架適用于：地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。
用途：軌面高程、軌距、軌向等調(diào)整。
(1) 能夠精地調(diào)整（鐵翔）軌向和軌面高度;
(2) 具有一定的穩(wěn)定性,在混凝土搗固時(shí),軌排不能晃動(dòng),以免影響軌道的幾何尺寸。
支撐架的設(shè)計(jì)
濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售液壓復(fù)軌器、合成閘瓦、鑄鐵閘瓦、鋸軌機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌接頭無(wú)孔夾緊裝置、切軌機(jī)及鐵路救援設(shè)備的綜合性公司，產(chǎn)品一上市就得到廣大用戶的支持和青睞，現(xiàn)產(chǎn)品已銷往全國(guó)各地及東南亞，為讓用戶降低成本費(fèi)用，把這些質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品提供給廣大用戶。
公司不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,不斷完善產(chǎn)品性能,不斷提升服務(wù)質(zhì)量。堅(jiān)持“以信待人，以質(zhì)服人，以客戶滿意為宗旨”的原則。現(xiàn)已擁有一批具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師和管理技術(shù)人才，注重產(chǎn)品向功能多樣化、使用方便化的方向發(fā)展。企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中秉承“只有超越，沒(méi)有復(fù)制”的發(fā)展理念，至始都為客戶提供可靠、實(shí)用的生產(chǎn)設(shè)備。目前，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路，交通，煤炭，石油，冶金，電力，化工，機(jī)械等行業(yè)，并憑借質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)贏得了用戶的信賴與認(rèn)同。
本廠擁有*的生產(chǎn)設(shè)備和鐵路機(jī)械檢測(cè)設(shè)備。產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良,檢測(cè)平布置。
下承式支撐架的應(yīng)用：
根據(jù)單位長(zhǎng)度的鋼軌和支承（鐵翔）塊的質(zhì)量及支撐架的承載能力，對(duì)支撐架進(jìn)行合理分配，每2.5 m 布置一個(gè)支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當(dāng)調(diào)整，這樣100 m 的軌排約需40 個(gè)支撐架，其調(diào)軌方法如下。
(1) 粗調(diào)軌道水平：
以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上， 測(cè)量此時(shí)兩軌面連線中心線到基標(biāo)中心的距離。根據(jù)實(shí)測(cè)軌面和基標(biāo)高差對(duì)兩支承絲桿作相應(yīng)的升降。此時(shí)可以擰動(dòng)兩絲桿，使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應(yīng)對(duì)前后兩支撐架作適當(dāng)調(diào)整，使其頂面盡量在一平面內(nèi)。
(2) 精調(diào)軌道水平：
根據(jù)道尺的氣泡和實(shí)際高差，比較實(shí)測(cè)高差，對(duì)絲桿作微調(diào)，直至水泡居中即實(shí)際高差和實(shí)測(cè)高差相符， 即實(shí)現(xiàn)軌道水平。
(3) 調(diào)整軌道中心線及軌距：
本工序需配合軌道尺和吊線球使用(軌道尺使用前要分中，使吊球準(zhǔn)確對(duì)中) 。擰動(dòng)上層的調(diào)整螺栓和下層的軌卡螺栓，使軌距符合設(shè)計(jì)要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調(diào)整螺栓起調(diào)整中心線的作用，而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
| 鋪軌工裝系列： | |
| | 鋼軌支撐架、鋼軌單渡線支撐架、交叉渡線支撐架、調(diào)軌支架地面段支撐架、調(diào)軌支架地下段支撐架、道岔短軌架、縱向軌枕支撐架頭、軌排斜支撐、鋼支墩、鋼模板、圓形水溝模板、浮置板中心水溝模板、槽型軌調(diào)軌支架、走行軌支墩、螺桿調(diào)節(jié)器等產(chǎn)品。 |
| | |
| | |
| | |
| | |
濟(jì)寧鐵翔產(chǎn)品系列：
會(huì)員1.png)
