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三明施工隧道管*|逃生管道報(bào)價(jià)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)800*30

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地洛陽(yáng)市

聯(lián)系方式:李經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-08-14 16:19:03瀏覽次數(shù):130次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:100條

所在地區(qū):河南洛陽(yáng)市

聯(lián)系人:李經(jīng)理 (主管)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

三明隧道逃生管道現(xiàn)貨直銷
三明施工隧道管*|逃生管道報(bào)價(jià)
三明逃生管道密度小,重量輕,方便施工搬運(yùn),而且可以重復(fù)使用

詳細(xì)介紹

由于超高分子量聚乙烯管重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全**的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,包括鋼管。

三明施工隧道管*|逃生管道報(bào)價(jià)

綜合分析隧道的地形地質(zhì)圖,根據(jù)以下原則對(duì)隧道進(jìn)行選址
(1) 隧道位置應(yīng)盡可能選擇在地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單,節(jié)理裂隙不發(fā)育,巖性較好,穩(wěn)定 的地層中通過。應(yīng)注意避免巖層軟弱結(jié)構(gòu)面、斷層,必須通過時(shí),應(yīng)使隧道的通過長(zhǎng)度 小。 
(2) 隧道穿越兩種巖性迥然不同的巖層接觸帶時(shí),應(yīng)避免平行和接近平行,應(yīng)盡 可能垂直或接近垂直方向穿越接觸帶。 
(3) 當(dāng)隧道通過單斜構(gòu)造時(shí),隧道中線以垂直巖層走向穿越較為有利。當(dāng)隧道中 線與非水平巖層走向*或斜交角很小時(shí),應(yīng)力求將隧道置于巖性較好、強(qiáng)度較高的層 內(nèi)。如巖層傾角較大,又有粘著力較差的軟弱夾層時(shí),應(yīng)注意有產(chǎn)生順層滑動(dòng)的可能。
(4) 當(dāng)隧道通過褶曲構(gòu)造時(shí),隧道位置選擇在褶曲構(gòu)造一翼或背斜褶皺中軸處通 過較為有利。不宜將隧道置于向斜軸部通過。
(5) 越嶺隧道首先可以從地形角度選擇可能穿越的埡口,擬定該埡口處越嶺標(biāo)高 及兩側(cè)相應(yīng)的展線方案。綜合考慮工期、經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)難度等,選擇合適的臨界標(biāo)高。
(6) 選擇隧道的臨界標(biāo)高時(shí),應(yīng)注意下列因素:要盡可能把隧道埋置于較好的地 層中;應(yīng)使洞口位置處于較好的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)的地方,便于施工場(chǎng)地布置;隧道 長(zhǎng)度應(yīng)考慮施工期限和施工技術(shù)條件。

三明施工隧道管*|逃生管道報(bào)價(jià)

隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)*專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。 同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對(duì)施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在350萬左右的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。 世界上早由 美國(guó)Allied Chemical公司于1957年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。 此后德國(guó)Hoechst公司、德國(guó)Her-cules公司、日本三井石油化學(xué)公司等也 投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國(guó)于1964年早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。 

   超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

關(guān)鍵詞:催化劑

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