油漆噴涂過程中主要產(chǎn)生漆霧、有機(jī)廢氣污染。油漆在高壓作用下霧化成微粒,在噴涂時,部分油漆未到達(dá)噴漆物表而,隨氣流彌散形成漆霧。稀釋劑(有機(jī)溶劑)是用來稀釋油漆,達(dá)到漆物表而光滑關(guān)觀的口的。有機(jī)溶劑易揮發(fā),在噴漆、晾干過程將逐漸揮發(fā)出來形成有機(jī)廢氣。
噴漆車間廢氣治理環(huán)保設(shè)備定制加工商
漆霧中的有機(jī)溶劑—苯、甲苯、二甲苯屬強(qiáng)毒性溶劑,作業(yè)時散發(fā)至車間空氣中,工人經(jīng)呼吸道吸入后,可引起急性和慢性中毒,主要引起***系統(tǒng)及造血系統(tǒng)的損害,短期吸入高濃度(1 500 m}/ms)的苯蒸氣,即可引起再生障礙性貧血;經(jīng)常吸入低濃度的苯蒸氣,也可引起exin、嘔葉、神智模糊等神經(jīng)癥狀,少數(shù)還可引起神經(jīng)衰弱癥候群。甲苯對***的毒害比苯強(qiáng),對造血系統(tǒng)的作用較苯低。據(jù)報道,苯質(zhì)量濃度在188-375 mg/m3時,*接觸即可有明顯的自覺癥狀。甲苯的慢性危害較苯小,濃度在430-1 300 mg/m3下,可出現(xiàn)中毒癥狀,三苯混合還可對眼睛、鼻粘膜產(chǎn)生刺激癥狀,且神經(jīng)系統(tǒng)癥狀也更為嚴(yán)重。漆霧對作業(yè)工人的危害不容忽視,企業(yè)需采取切實(shí)可行的噴漆廢氣治理措施,減小污染物排放,降低有毒有害物質(zhì)對噴涂車間工人的健康危害。
在我國化工業(yè)廢氣當(dāng)中中,所排放的廢氣因其有氨氮、硫化氫機(jī)物含量高、色度深、排放量大而等成為難處理的工業(yè)廢氣之一。印染廢氣中含有大量鹵化物、硝基物、氨基物、苯胺、酚類及各種染料等有機(jī)物,主要來自纖維、紡織漿料和印染加工所使用的染料、化學(xué)藥劑、表面活性劑和各類整理劑。其COD濃度達(dá)數(shù)千至數(shù)萬mg/L,色度也高達(dá)數(shù)千至數(shù)萬倍,可生化性差,很多廢氣還含有高濃度無機(jī)鹽:如氯化鈉、硫化物等。國內(nèi)處理染料廢氣普遍以生物法為主,同時輔以化學(xué)法,但脫色及COD去除效果差,廢氣處理難以穩(wěn)定達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。光催化氧化法是近年來廢氣處理研究的熱點(diǎn)之一。根據(jù)廢氣指標(biāo)GB8978—1996《廢氣綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中染料工業(yè)的二級標(biāo)準(zhǔn)。本法可取代常規(guī)的生物法,適合中小型印染廠的廢氣處理。光降解通常是指有機(jī)物在光的作用下,逐步氧化成低分子中間產(chǎn)物zui終生成CO2、H2O及其他的離子如NO3-、PO43-、Cl- 等。有機(jī)物的光降解可分為直接光降解、間接光降解。前者是指有機(jī)物分子吸收光能后進(jìn)一步發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)。后者是周圍環(huán)境存在的某些物質(zhì)吸收光能成激發(fā)態(tài),再誘導(dǎo)一系列有機(jī)污染的反應(yīng)。間接光降解對環(huán)境中難生物降解的有機(jī)污染物更為重要。利用光化學(xué)反應(yīng)降解污染物的途徑,包括無催化劑和有催化劑參與的光化學(xué)氧化過程。前者多采用氧和過氧化氫作為氧化劑,在紫外光的照射下使污染物氧化分解;后者又稱光催化氧化,一般可分為均相和非均相催化兩種類型。
催化氧化技術(shù)實(shí)施過程中,現(xiàn)階段常用納米活性材料作為氧化反應(yīng)試劑,納米活性材料在紫外線的照射下,會發(fā)生強(qiáng)烈的催化反應(yīng)。通常而言,納米活性材料的氧化電機(jī)電位為3.0V,高于抽樣與lv氣的電位,因而具有更高的氧化性,在有機(jī)物的降解中能夠起到更大的作用。自然光照射下,納米活性材料能夠吸收太陽光能,使表面產(chǎn)生電子與空穴,電子與空穴因?yàn)榫哂袕?qiáng)大的氧化與還原功能,能夠與水產(chǎn)生快速的反應(yīng),并迅速生成氧化能力較強(qiáng)的氫氧根自由基(?OH),作為一種強(qiáng)大的養(yǎng)護(hù)基團(tuán),能夠使原本不容易降解的有機(jī)污染物迅速氧化分解,生成對環(huán)境無影響的分解物。
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在實(shí)際運(yùn)行中,生物法廢氣凈化工業(yè)裝置對廢氣中甲苯的凈化效果良好。對于廢氣中甲苯濃度在100 -1 000 mg/m2之間時,經(jīng)過生物法廢氣凈化工業(yè)裝置處理后,裝置出口氣體中甲苯濃度均低于60 mg/ Nm2,一般保持在20 - 40 mg/Nm3之間,運(yùn)行效果穩(wěn)定,能夠保持較長時間的穩(wěn)定運(yùn)行和達(dá)標(biāo)排放。
企業(yè)應(yīng)盡量采用環(huán)保型涂料、提高涂料的利用率并減少涂料的使用量,以減少涂裝車間廢氣排放量。治理涂裝廢氣時,要針對廢氣實(shí)際產(chǎn)生濃度、風(fēng)量等情況,選擇合適的廢氣治理方式。高濃度、小排量的廢氣采用燃燒法比較適宜;而從噴漆室、揮發(fā)室和烘干室排出的廢氣因換氣量大,其中所含的有機(jī)溶劑濃度極低,對于這種低濃度大排量的廢氣適宜采用活性炭吸附法。生物處理方法利用微生物的代謝作用,對中、低濃度有機(jī)廢氣進(jìn)行處理,具有適應(yīng)性強(qiáng),投資、運(yùn)行費(fèi)用低,二次污染小等優(yōu)點(diǎn),是一種自然的污染治理技術(shù),具有良好的發(fā)展前景。