韓城灌漿料

預應力管道壓劑料*符合公路橋涵新標準：JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》。拓達TD-C21預應力管道壓漿料先后服務于中鐵十局京滬高鐵第三施工處、中交二航局、中交三航局、中國十五冶、中鐵24局、中鐵25局、核工業(yè)西北工程建設總公司北京分公司等其性能受到客戶的信賴。  

一、產品特點 

1.流動性好，初始流速小于17s,無收縮、自密實、強度高，不泌水、不分層。 2.耐久性好，系無機灌漿料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。 3.壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。 

4.產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙。 

5.預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保。 

6.使用方便，直接加水即可使用。 

二、技術指標 

執(zhí)行標準JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》 

三、實驗攪拌方法 

該實驗需用轉速2000轉/min拌，稱取料管道壓漿料3000g,先加水680g在膠砂攪拌機中高速攪拌3分鐘，然后測試即可，若現場沒有高速攪拌機，可以選擇用膠砂攪拌機攪拌，但流速會相應延長。用膠砂攪拌機攪拌的具體步驟如下： 

實驗步驟：稱取管道壓漿料3000g；加水580g慢攪1min，然后快攪5min；后加水100g快攪3min；再加水160g慢攪1min；測試即可。

 四、使用方法 

1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，符合客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件的規(guī)定。 

2.拌制預應力管道壓漿劑水泥漿的參考水灰比,建議0.26-0.28，實際水灰比需據試驗確定。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部管道壓漿料。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌1min。 3.水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內。 

4.漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。 

五、注意事項 

1.壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。 

2.預應力管道壓漿劑、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調整加水量。

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