長沙N80氣密封扣石油套管*用途 用于石油井鉆探。 種類 按SY/T6194-96“石油套管"分短螺紋套管及其接箍和長螺紋套管及其接箍兩種。 規(guī)格及外觀 (1)國產(chǎn)套管按SY/T6194-96規(guī)定，套管長度不定尺，其范圍83m。但不短于6m的套管可以提供，其數(shù)量不得超過20%。 (2)套管的內(nèi)外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折和結(jié)疤。這些缺陷應(yīng)*掉，深度不得超過公稱壁厚的12.5%。 (3)接箍外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折、結(jié)疤等缺陷。 (4)套管及接箍螺紋表面應(yīng)光滑，不允許有毛刺、及足以使螺紋中斷影響強度和緊密連接的其他缺陷。 化學(xué)成分檢驗 (1)按SY/T6194-96規(guī)定。套管及其接箍采用同一鋼級。含硫量<0.045%，含磷量<0.045%。 (2)按GB222-84的規(guī)定取化學(xué)分析樣。按GB223中有關(guān)部分的規(guī)定進行化學(xué)分析。

            長沙N80氣密封扣石油套管*   (3)美國石油學(xué)會ARISPEC5CT1988第1版規(guī)定。化學(xué)分析按ASTME59新版本制樣，按ASTME350新版本進行化學(xué)分析。 （4）J55石油套管國標(biāo)鋼級為37Mn5. [1]  物理性能檢驗 (1)按SY/T6194-96規(guī)定。作壓扁試驗(GB246-97)拉力試驗(GB228-87)及水壓試驗。 (2)按美國石油學(xué)會APISPEC5CT1988年第1版規(guī)定作靜水壓試驗、壓扁試驗、硫化物應(yīng)力腐蝕開裂試驗、硬度試驗(ASTME18或E10新版本規(guī)定進行)、拉伸試驗、橫向沖擊試驗(ASTMA370、ASTME23和有關(guān)新版本規(guī)定進行)、晶粒度測定(ASTME112新版本或其他)。 包裝 按SY/T6194-96規(guī)定，國產(chǎn)套管應(yīng)以鋼絲或鋼帶捆扎。每根套管及接箍螺紋的部分均應(yīng)擰上保護環(huán)以保護螺紋。 其他編輯 按美國石油學(xué)會APISPEC5CT1988年第1版，套管鋼級分H-40、J-55、K-55、N-80、C-75、L-80、C-90、C-95、P10、Q25共10種。 套管應(yīng)帶螺紋和接箍供貨，或按下述任一管端形式供貨： 平端、圓螺紋不帶接箍或帶接箍，偏梯形螺紋帶接箍或不帶接箍，直連型螺紋、特殊端部加工、密封圈結(jié)構(gòu)。

      長沙N80氣密封扣石油套管* 石油套管是維持油井運行的生命線。由于地質(zhì)條件不同，井下受力狀態(tài)復(fù)雜，拉、壓、彎、扭應(yīng)力綜合作用作用于管體，這對套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能整口井的減產(chǎn)，甚至報廢。 　　按鋼材本身的強度套管可分為不同鋼級，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井況、井深不同，采用的鋼級也不同。在腐蝕下還要求套管本身具有抗腐蝕性能。在地質(zhì)條件復(fù)雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能 。 我公司專業(yè)生產(chǎn) API5CT石油套管品種齊全，生產(chǎn)規(guī)格：石油油管類2-3/8"----4/2",端部加工形式NUE,EUE.石油套管類2-3/8"---20"常年備用石油套管千余噸現(xiàn)貨,API5CT油管,API5CT套管,石油套管規(guī)格26.67-508mm材質(zhì):H40.J-55、K-55、N-80、L-80、C-90、C-95、P10、Q25等。API5CT石油套管的扣型有STC（短圓扣），LC（長圓扣），BTC（偏梯扣）,XC(直連型套管)，等扣型。API5CT石油套管長度R1、R2、R3。本公司所生產(chǎn)的API5CT石油套管取得了ISO9001-2000,美國石油協(xié)會API5CT認(rèn)證.石油套管均按美國石油學(xué)會規(guī)定作靜水壓試驗、壓扁試驗、拉伸試驗等。

             　　1-5月累計合同.08萬噸，平格53.87美元/噸；55-60%的合同2218.42萬噸，平格52.70美元/噸。1-5月累計合同.38萬噸，平格46.44美元/噸。自巴西進口合同數(shù)量1520.76萬噸。

             　　企業(yè)經(jīng)營難以為繼的結(jié)果通常有兩個：一是重組，包括兼并重組和重組;二是清算。比較而言，重組更有利于行業(yè)資本重構(gòu)、資源和后續(xù)保障的開展。但是，目前我國鋼企間的重組受制度制約很難實施。按所有制劃分，我國鋼企分為國有和民營兩類。

             　　馬鋼地處華東，臨江通海，外部擁有多條直達高速公路和鐵路，其中215國道穿境而過，具有較強的物流優(yōu)勢。內(nèi)部，馬鋼自身擁有比較雄厚的汽運、鐵運、水運、港口、倉儲等專業(yè)團隊。由于粗放和不夠，馬鋼物流板塊效應(yīng)影響力一直不太明顯。

             　　而4月下旬開始,游資開始獲利出逃,期螺大跌,并一度跌至1900元/噸下方。隨著炒作降溫,螺紋鋼后市尚不樂觀,建議有補庫意愿的現(xiàn)貨商家可以少量補庫,輕倉操作,快進快出為宜?！昂谏鍓K各個品種的聯(lián)動性,基本上呈現(xiàn)同漲同跌格局。

             　　2016年政策推進，礦井關(guān)閉上升至約1.5億噸，新增產(chǎn)能縮減至約1億噸，產(chǎn)能開始下降，產(chǎn)能過剩稍有收窄，停產(chǎn)礦井增多，預(yù)計煤價降幅縮小;到2017年，礦井關(guān)閉成倍，產(chǎn)能過?？s小至約2億噸，停產(chǎn)礦井繼續(xù)，煤價預(yù)計止跌企穩(wěn)，部分地區(qū)和優(yōu)質(zhì)煤種產(chǎn)量上升，利潤企穩(wěn);2018年礦井關(guān)閉繼續(xù)保持。