河北鑫瀚公司是目前中國專業(yè)的車削聚四氟乙烯板行業(yè)網(wǎng)站,一直致力于為企業(yè)提供有價值的產(chǎn)品展示,行情 聚四氟乙烯是目前已知固體中摩擦系數(shù)小的材料（比冰還?。?，同時聚四氟乙烯板在制作時的壓力要大于30MPa，制品本身的抗拉強度大于15MPa（相當(dāng)于建筑中C15砼的強度）拉伸率大于150%，在該部位選用它就是看中兩點：優(yōu)良的滑動性和可靠的強度及拉伸率。
1.國家對居民的住宅安全高度重視.
2.自然災(zāi)害的頻繁發(fā)生導(dǎo)致樓梯破損無法逃生和營救。
3.聚乙烯四氟板能潤滑性小，在抗震上起到緩沖作用。 聚四氟乙烯性能表:
名稱 單位 指標(biāo)
密　　度 ㎏m3 2.10-2.30×103
結(jié) 晶 度 % 樹脂93～97
淬火制品50～65
不淬火制品63～85
熔　　點 ℃ 3 27
熱變形溫度 ℃ 55
維卡軟化點 ℃ 110
熱分解溫度 ℃ ＞415
為本廠按“塑料試驗方法”（）測定所得的實測值。 其次，陽模錐角內(nèi)表面的光潔度是高速高壓縮比擠出的關(guān)鍵。
2.5.2.2陰模
   陰模的內(nèi)孔要根據(jù)線芯結(jié)構(gòu)（單線或絞線）及具體情況進行選擇，過小，會使線芯不易順利穿過，過大會造成“倒料”，使擠出不能順利進行。在使用過程中，注意陰模經(jīng)常會被線芯磨損，應(yīng)及時修整或更換，否則會影響擠出的質(zhì)量。
2.5.3推機絕緣
把坯料裝入擠壓機的料筒中進行冷擠。為了使推擠時纖維化均勻，對模具及缸筒應(yīng)適當(dāng)?shù)募訙?。一般模具溫度一般控制?0℃～60℃缸筒溫度30～35℃，擠壓成型時陽模承線的入口處和陰模之間必須留有間隙。如果間隙太小，樹脂叢模子里向外泳流時，受到過分的剪切，大分子過分的纖維化，造成橫向強度不夠，這是造成縱向開列的重要原因，容易引起絕緣電線的晃動及產(chǎn)生絕緣內(nèi)裂紋現(xiàn)象以及絕緣“套管”現(xiàn)象。 車削聚四氟乙烯板