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江蘇海龍水下工程有限公司


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泉州市水下碼頭維修公司

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更新時間：2022-08-18 12:31:10瀏覽次數(shù)：102次

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泉州市水下碼頭維修公司碼頭水下修補(bǔ)的原因：碼頭經(jīng)20多年使用,發(fā)生了一些構(gòu)件破損現(xiàn)象

詳細(xì)介紹

泉州市水下碼頭維修公司碼頭水下修補(bǔ)的原因：碼頭經(jīng)20多年使用,發(fā)生了一些構(gòu)件破損現(xiàn)象。因地處沿海地區(qū)，常年為高溫潮濕氣候，使碼頭構(gòu)件處于惡劣的氯離子侵蝕環(huán)境，鋼筋混凝土構(gòu)件均出現(xiàn)了不同程度的破壞，其中面板及縱梁破壞情況較為嚴(yán)重，致使整個碼頭水工建筑物存在嚴(yán)重的耐久性問題。碼頭水中注漿工藝：為拓展該工藝的應(yīng)用范圍，工程實踐中通過對注漿目標(biāo)的特性、水力條件和周圍環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析，采取一定的技術(shù)改進(jìn)措施，將陸上壓力注漿引入水下施工環(huán)境，在重力式碼頭的拋石基床加固中得以成功應(yīng)用。碼頭水下修補(bǔ)材料具有良好的抗分散性、較高的力學(xué)強(qiáng)度和耐久性；水下修補(bǔ)施工簡便，可操作性強(qiáng)；用水下不分散砂漿，可以有效的固結(jié)空心方塊內(nèi)的拋填塊石，大大提高塊體的承載力。

泉州市水下碼頭維修公司常見的碼頭水下維修加固方法有以下幾種：1補(bǔ)樁：對損壞嚴(yán)重的樁基(如IV類樁)常常采用補(bǔ)樁的方法進(jìn)行加固，一般采用缺一補(bǔ)二的原則，在受損樁周圍對稱布置兩根樁，承擔(dān)上部荷載。補(bǔ)樁施工往往要拆除部分上部結(jié)構(gòu)，待補(bǔ)樁施工結(jié)束后恢復(fù)上部結(jié)構(gòu)。補(bǔ)樁需要充分考慮補(bǔ)樁施工對原有碼頭結(jié)構(gòu)的影響，和打樁擠土及振動對碼頭原有樁基的影響。在補(bǔ)樁設(shè)計中一般應(yīng)優(yōu)先考慮采用擠土效應(yīng)小的開口鋼管樁或非擠土水下混凝土灌注樁。2斷樁原位補(bǔ)強(qiáng)：補(bǔ)樁施工一般需要采用大型的水上施工設(shè)備，且對原有碼頭結(jié)構(gòu)、原有樁基及周邊環(huán)境影響較大，且補(bǔ)樁的成本也非常高。

碼頭水下維修 混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)前，首先檢測混凝土結(jié)構(gòu)破損情況，分類統(tǒng)計破損類型和等級，初步的維修方案，擬使用的材料等分別報工程師決定其修補(bǔ)范圍、采用的材料和修補(bǔ)方法。對于已灌完的裂縫，待漿液聚合固化后將灌漿嘴一一切除，并將粘貼灌漿嘴處用K-01膠泥抹平，并在噴涂防腐材料。灌漿工作完畢后，用壓縮空氣將壓漿罐和注漿管中殘液吹凈，并用丙酮沖洗管路及工具，以備下次使用?；炷翗痘Ｒ姴『Γ?種是在正常使用情況下出現(xiàn)的病害，主要出現(xiàn)在樁頂部位，容易出現(xiàn)混凝土脹裂、脫落、鋼筋銹蝕等混凝土缺陷，從而影響結(jié)構(gòu)的耐久性。第二種是碼頭被撞擊造成的樁基損壞，此類病害主要表現(xiàn)為樁基斷裂，樁基頂部、水面以下甚至泥面以下的樁基部位都可能出現(xiàn)斷裂，嚴(yán)重地影響了結(jié)構(gòu)的安全性。2 樁基*種常見病害的維修方法  *種常見病害，在高樁碼頭上比較常見，因缺陷基本上都出現(xiàn)在低水位以上，故而，維修比較容易。 

混凝土缺陷修補(bǔ)：首先鑿除破損混凝土，然后對外露鋼筋或銹蝕的鋼筋進(jìn)行除銹處理，銹蝕嚴(yán)重的需要補(bǔ)焊鋼筋或植筋修復(fù)，為確保新舊混凝土結(jié)合牢固，在新舊混凝土界面部位需噴涂或涂刷k-01結(jié)構(gòu)膠泥砂漿界面處理劑，待涂刷的界面劑達(dá)到一定強(qiáng)度時，在混凝土構(gòu)件待修復(fù)處分層壓抹摻聚丙烯纖維JVS聚合物水泥砂漿進(jìn)行混凝土修復(fù)處理。裂縫封閉處理：對于寬度小于0.15毫米的裂縫，首先沿裂縫方向鑿一條“V”型槽，之后用配制好的K-01結(jié)構(gòu)膠膠泥進(jìn)行封閉處理。對于裂縫寬度大于0.15毫米裂縫采用壓力灌注K-01結(jié)構(gòu)膠的方法進(jìn)行加固。混凝土裂縫修補(bǔ)膠必須符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》（GB50367-2006）中表4.6.1的要求，且結(jié)構(gòu)膠泥必須滿足濕固化要求。3 樁基第二種病害的維修加固方法  樁基的第二種病害，是受外力引起的，受損程度比較嚴(yán)重，對結(jié)構(gòu)安全已經(jīng)構(gòu)成威脅，且水面以下、甚至泥面以下的樁基部位也會出現(xiàn)斷裂，因而維修比較困難。

江蘇海龍公司不斷開發(fā)出各種創(chuàng)新程序和設(shè)備進(jìn)行了許多水下維修作業(yè)的船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)多元化。我們的專業(yè)知識，結(jié)合專家提供潛水服務(wù)在水下工程及維修，意味著我們可以為我們的客戶提供靈活和符合成本效益的解決方案。我們作為一個專業(yè)的水下修補(bǔ)承包商放置在法爾茅斯碼頭是持續(xù)的有價值的服務(wù)，航運和海洋土木工程業(yè)。


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