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江蘇海龍水下工程有限公司
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更新時間：2022-08-19 12:55:43瀏覽次數：133次
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六安市潛水清淤工程公司正式清淤開挖順序按順水流方向進行，采用挖泥船開挖的施工方法。清淤以3~5米為一個斷面，原則上從河道的上游向下游倒退著挖泥。河道中采用小型液壓反鏟式挖泥船進行施工，岸邊土方采用挖掘機挖除，裝入旁邊?？康鸟g泥船直接外運。施工時，用花桿隨時檢查探測記錄，復核河道清淤是否按設計要求進行，原則上不應有欠挖。超深、超寬不應危及駁坎和岸邊建筑物等的安全，且超深、超寬值在設計允許范圍內。一個河道斷面的挖泥作業(yè)完成后，再移至下一個河道斷面。7、對回淤比較嚴重的河道或感潮河段，根據設計要求和機械性能，結合實際情況專門制定檢測標準。
六安市潛水清淤工程公司清淤設備選型：（1）作業(yè)深度：進水口高程161，攔砂壩頂高程1635，深度在17米左右，考慮到汛期江水會淹沒攔砂壩，還要有一定的富裕，因此zui大疏浚深度應到達30.0米以上(按洪峰期zui高水位164計算)。（2）作業(yè)能力：zui不利條件下，集中清淤只有20天時間，按照淤積50000方計算，臺時生產能力要求150方以上。（3）疏浚物料：淤積物以砂子為主，極少含有大粒徑雜物。（4）排料距離：進水洞自上游而下游全長約150m，疏浚物需排至下游江中50-100米外，因此總的排料距離應在200米以上。從以上工況條件分析，江蘇氣力泵SJS10型可滿足要求，船舶尺寸22.5*5.0*1.2*0.7米（型長*型寬*型深*吃水），其zui大疏浚深度40m，jia作業(yè)水深25米以內，生產能力10方/小時，額定排料距離500米，非常適合細沙、淤泥等淤積物的疏浚作業(yè)。此外，該型氣力泵在水深小于7米時，可通過附加抽真空裝置以保證物料的吸入流速，達到疏浚目的。（5）氣力泵泵體的選擇：攔污柵與圍堰坡腳的凈距約3.0米，沿上下游方向進行清淤作業(yè)時應嚴格避免泵體碰撞攔污柵，從而導致攔污柵的損壞喪失攔沙功能。為此，泵體將選用“一"字型布置的泵體，其寬度約3.0米。在接近閘墩作業(yè)時，可在江側通過船用卷揚機用鋼絲繩拉緊泵體避免其碰撞攔污柵。
水下土方疏浚采用斗輪式挖泥船進行，疏浚土方直接由斗輪挖泥船排入吹填區(qū)；對斗輪式挖泥船挖不到的邊角地方采用抓斗式挖泥船開挖，用開底泥駁運至斗輪式挖泥船施工區(qū)域，由斗輪式挖泥船吹填到吹填區(qū)。施工前精確放出吹填區(qū)樣標，采用推土機清理地表耕植土，清理厚度30厘米，集中于吹填區(qū)內堆放。采用本工程開挖的上部人工填土和②層土方用運輸車運至吹填區(qū)后，推土機推到圍堰位置，用挖機和推土機按設計圍堰尺寸填筑，并按30厘米分層用推土機輾壓，作整坡壓實及削坡處理，圍堰內側鋪設防水土工布，草袋填土壓實，防止圍堰參漏，或形成管涌，吹填區(qū)圍堰高3.0米，頂寬2米，外坡比1:2，內坡比1:2。
水下清淤機械設備準備：清淤施工機械設備是保證施工進度的關鍵所在，應根據機械設備計劃，提前準備，挖泥船、挖掘機等主要施工機械要配備充足，車輛、自卸汽車、膠輪車要配套落實，按計劃進場，確保施工的連續(xù)性。進場前要檢驗設備的性能狀態(tài)，進場后及時進行查對和試運轉，并加強保養(yǎng)維護。1向地方申請辦理相關手續(xù)(包括施工許可證、發(fā)布航行通告等)。2組織工程技術人員及施工船舶的主要人員認真研究施工圖紙，進行技術交底。3組織有關工程技術人員進行現場考察，了解施工工地的情況。4召開施工協(xié)調會，邀請有關各方參加。就安全生產、保衛(wèi)等事宜進行磋商達成共識，并做出協(xié)調會會議紀要，供各單位執(zhí)行。5做好施工船舶的技術保養(yǎng)，補足施工船舶進場所需的一切油燃、物料。
水下方開挖：采用斗輪式挖泥船進行水下方開挖，120m3/h 斗輪式挖泥船的排距為1200米，右岸D3#吹填區(qū)長550米，位于右岸K24+500-K25+050；左岸D2#吹填區(qū)長70米，位于左岸整治起點。與相鄰標段合用。本標段全長為2953米，一半長度為1476米，滿足挖泥船排距要求。對斗輪式挖泥船挖不到的邊角地方采用抓斗式挖泥船開挖，用開底泥駁運至斗輪式挖泥船施工區(qū)域，由斗輪式挖泥船吹填到拋吹填區(qū)。1、組織有關施工技術人員熟悉圖紙和現場樁號，放好樣標，施工時開挖導標放樣準確，保證挖槽標志位置準確，確保挖泥船按尺度要求施工，經常檢測挖槽縱橫方位開挖深度及邊坡寬度。采取下超上欠的階梯形開挖，平均超深不大于0.3米，平均超寬不大于0.5米。航道設計底邊線水域內嚴禁出現淺點，對岸邊附近有房屋、堤防等建筑物時，不允許有超挖現象。2、通過試挖，獲得jia挖掘生產率的前移量，切泥厚度，絞刀轉速和橫移速度等操作參數。3定位與拋錨：裝有鋼樁的斗輪式挖泥船采用對稱鋼樁橫挖法或鋼樁臺車橫挖法進行施工，挖泥船航行至挖槽起點后，減速，停車，待船速消除后再下定位鋼樁，拋設橫移錨，移船時嚴禁在挖泥船行進中下放鋼樁。拋錨后，重新定位，校正船位，確認絞刀處于挖槽起點位置。
江蘇海龍公司自創(chuàng)建以來相繼參與了南京長江二橋、三橋鋼圍堰橋墩基礎施工、上海東海大橋、浙江杭州灣跨海大橋水下焊接犧牲陽極塊、水下切割鋼護筒、新生圩碼頭、南通狼山港碼頭安裝維修工程。公司先后承接了山東臥虎山水庫除險加固工程，懷化沅陵五強溪過河管道水下安裝工程，揚州振郵金屬板材大水池模袋砼澆注施工，福建連江可門火電廠取排水管道、取水頭水下安裝工程。長樂電廠取水管道基床水下整平安裝工程。沿海嘉興電廠水泵房建設。湖南長沙華能電廠取水頭水下清淤施工、湖南歐陽海水電站進水口攔污柵水下焊接維修作業(yè)、藍山水電總公司水庫閘門切割維修、蘭溪市黃湓大橋水下修復工程，安徽蚌埠固鎮(zhèn)污水處理廠沉井下沉施工、中鐵十五局三工區(qū)鋼圍堰承臺水下取土封底、鋼板樁水下焊接堵漏。遼寧省遼陽西姆萊斯油田沉井下沉施工。揚州第二熱電廠碼頭水下拆除工程。青島電廠等取水管道水下埋管工程；湖北黃岡、安徽和縣、南京銅井水下塊石護岸等工程；公司的各項工程質量及后期服務得到客戶的*好評。
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